Каморка

Они зачем-нибудь нужны, кроме понтов? А в Канаде?

они легче металических, - чем меньше неподрессоренная масса темм лучше

> они легче металических

И при этом прочнее.
Хотя если очень сильно стукнуть, металлический помнется, а литой треснет.

Так чем лучше? Амортизаторы будут ходить (в Канаде) не миллион км, а два?

Хотя если очень сильно стукнуть, металлический помнется, а литой треснет.

В Канаде это не актуально.

oblom писал(а):они легче металических, - чем меньше неподрессоренная масса темм лучше

Лучше для чего? В смысле на скорости 50 км на неплохой дороге? Однозначно понты! Типа золотых проводов.

А у меня просто выбора особого не было - на всех машинах из трех (две - б/у, одна - новая) уже были литые диски.

Почему легкосплавные диски лучше?

Так чем лучше?

чем кони лучше ослов?

А у меня просто выбора особого не было

У меня тоже, просто спрашиваю - нафига это надо?

Почему легкосплавные диски лучше?

Понятно, спасибо. Может, и правда не зря деньги платили...

Zy писал(а):

А у меня просто выбора особого не было

У меня тоже, просто спрашиваю - нафига это надо?

Почему легкосплавные диски лучше?

Понятно, спасибо. Может, и правда не зря деньги платили...

... что взял, колись ... Golf?

.. что взял, колись ... Golf?

Да, GLS TDI со всеми наворотами, блин. Всякие санруфы и прочие алои я бы выкинул, но...

в новом кузове?

Zy писал(а):

.. что взял, колись ... Golf?

Да, GLS TDI со всеми наворотами, блин. Всякие санруфы и прочие алои я бы выкинул, но...

Cool! ... завидую черной завистью ...

в новом кузове?

Нет. Мы поэтому сейчас и покупали, что, во-первых, новый нам не нравится, а, во-торых, TDI до 2008 года в Северную Америку поставляться не будет. Дилеры по этому поводу кроют матом немцев, не стесняясь в выражениях.

Cool! ... завидую черной завистью ...

Если бы ты посмотрел на цену, то чувства изменились бы на противоположные