Каморка

Еле-еле холодит. В дилершипе сказали не будут даже ремонтировать, заправлять. Люди подсказывают - гараж надо искать. Насколько это легально? Какой бестпрактис?
Спасибо.

vg писал(а):Еле-еле холодит. В дилершипе сказали не будут даже ремонтировать, заправлять. Люди подсказывают - гараж надо искать. Насколько это легально? Какой бестпрактис?
Спасибо.

Если машину на продажу - то можно перезаправить. Скорее всего сдуется опять.

runner писал(а):

vg писал(а):Еле-еле холодит. В дилершипе сказали не будут даже ремонтировать, заправлять. Люди подсказывают - гараж надо искать. Насколько это легально? Какой бестпрактис?
Спасибо.

Если машину на продажу - то можно перезаправить. Скорее всего сдуется опять.

Не на перепродажу. Возможно и сдуется. Ведь сдулось же (за год). Менять целиком кондишн на Chev Venture ~ 1000 ?

vg писал(а):

runner писал(а):

vg писал(а):Еле-еле холодит. В дилершипе сказали не будут даже ремонтировать, заправлять. Люди подсказывают - гараж надо искать. Насколько это легально? Какой бестпрактис?
Спасибо.

Если машину на продажу - то можно перезаправить. Скорее всего сдуется опять.

Не на перепродажу. Возможно и сдуется. Ведь сдулось же (за год). Менять целиком кондишн на Chev Venture ~ 1000 ?

Скорее компрессор надо менять. Трубки можно не трогать, если сдувается медленно.

runner писал(а):

vg писал(а):

runner писал(а):

vg писал(а):Еле-еле холодит. В дилершипе сказали не будут даже ремонтировать, заправлять. Люди подсказывают - гараж надо искать. Насколько это легально? Какой бестпрактис?
Спасибо.

Если машину на продажу - то можно перезаправить. Скорее всего сдуется опять.

Не на перепродажу. Возможно и сдуется. Ведь сдулось же (за год). Менять целиком кондишн на Chev Venture ~ 1000 ?

Скорее компрессор надо менять. Трубки можно не трогать, если сдувается медленно.

Спасибо за мнение.

Фреон циркулирующий в системе, насколько мне помниться, является одновременно смазкой для компрессора, не рекомендуется включать кондей с незаправленным фреоном, замена компрессора штука не дегевая. По поводу поломки - ето могет быть как компрессор так и наругение герметичности системы. Ее, дырку, вообщзе то ищут (я видел газовые спец дивайсы, пламя в которых меняет цвет.

Ну и перед продажей можно заправить - поработает пару месяцев:)

Ну и уж главный ресурс http://www.auto.ru, точнее конференции на нем, должен знать каждый владелец не новой машины:)

если машина старая то небольшая загвоздка

в старых машинах использовался фреон не той системы

в общем в Америку надо ехать заправляться, в Канаде запрещено использование

в противном случае придется проходить обязательную модернизацию
и переход на новый фреон

дядя Вова писал(а):если машина старая то небольшая загвоздка

в старых машинах использовался фреон не той системы

в общем в Америку надо ехать заправляться, в Канаде запрещено использование

в противном случае придется проходить обязательную модернизацию
и переход на новый фреон

Машина 2001 года. На вид как 2004. Но вот карбюраторный этот кондиционер, карданвал ему между глаз.... Поеду в субботу в гараж. Там посмотрют. С дилершитпе смениь компрессор будет стоит 600 -700.
Может целиком поменять кондишн? Нравится мне эта машина.

Поехал в гараж. Сказали, что утечка в конденсоре. Нащитали 922 руб. + такс. Потом дали скидку - полущилось 822 + такс. Поехал в дилершип. Сказали - заменить всё (конденсор + фреон + какие-то цацки) + текущее тех обслуживание (луб, фильтр + смена масла) - 493 руб с таксами. Потом сказали, что GM заплатит половину. Короче заплатил 280 руб.

Повезло? Или лучше таки в дилершипе всё делать? То, что дилершип получается дшевле канадиен-тайр - стопудово (процентов на 20-30 в зависимости от ...). Про гараж уже понятно.