Каморка

Из всего списка - электричка там одна единственная - вы её уже показали - Dodge Charger Daytona.
Спасибо, не надо

И не мне одному не надо. Судя по многочисленным отзывам - это чудо настолько хреновое, что лучше бы его вообще не существовало.

deim писал(а): Из всего списка - электричка там одна единственная - вы её уже показали - Dodge Charger Daytona.
Спасибо, не надо
И не мне одному не надо. Судя по многочисленным отзывам - это чудо настолько хреновое, что лучше бы его вообще не существовало.

Если Трамп введет новые тарифы на канадские авто, то этой электрички и не будет - в штатах за двойную цену ее точно покупать не будут.
Либо наоброт - только на ней канадские любители EV и будут ездить...

Trump threatens Canadian cars with tariffs up to 100%

As Canada braces for 25 per cent U.S. tariffs on steel and aluminum, U.S. President Donald Trump says he is considering an additional tariff on Canadian-made cars, which could be as high as 50 to 100 per cent.

In an interview with Fox News on Monday, Trump said Canada “stole” the automobile industry from the United States.

У вас какой-то очень избирательный взгляд на ситуацию

"только на ней канадские любители EV и будут ездить..."
Оглянитесь вокруг - МАССА американских машин.
Все пикапы - канадские любителю будут ездить на... Хмм...

List non-American full-size pickup trucks that are available for purchase in Canada.

1. Toyota Tundra (Japan)
2. Nissan Titan (Japan) (Discontinued after 2024 in Canada)

Are There Any Other Non-American Full-Size Pickups?
Currently, no other non-American brands sell full-size trucks in Canada.

Hyundai and Kia do not offer full-size pickups.
Volkswagen and Mercedes-Benz have developed pickup trucks for other markets (like the Amarok and X-Class), but they are not sold in Canada.

Гуд лак

ОДНА единственная модель

Канада без США - это просто издевательство над здравым смыслом

Идиоты, кричащие, дескать, БАЙ КАНАДИАН ОНЛИ - просто идиоты.

P.S. Full-size pickup trucks constitute around 15% of the total number of cars and pickup trucks in Canada.
P.P.S. As of 2023, approximately 50% of vehicles sold in Canada were imported from the United States.
This indicates that about half of the cars purchased in Canada are manufactured in the U.S.

Каждая ВТОРАЯ машина, продаваемая в Канаде - американская.
Вы все ещё беспокоитесь про электрички?

deim писал(а): ↑11 фев 2025, 10:05У вас какой-то очень избирательный взгляд на ситуацию

Ты только сейчас заметил?

У Миди такой подход ко всему абсолютно, и это, похоже, не лечится в принципе, потому что все эти годы не меняется, несмотря на многочисленные указания на его постоянные ошибки в рассуждениях.

deim писал(а): ↑11 фев 2025, 10:05Канада без США - это просто издевательство над здравым смыслом
Идиоты, кричащие, дескать, БАЙ КАНАДИАН ОНЛИ - просто идиоты.

Вот-вот. Вся эта ситуация с 25-100%-ными тарифами в принципе не жизнеспособна и бессмысленна, потому что влияет на всё. Изменения в тарифной политике наверняка произойдут, но полностью перекрывать импорт-экспорт никто не будет. Трамп - бизнесмен, и явно договорится; просто сразу выставил приоритеты и верхние границы, и дальше будет торговаться, начиная от них. Собственно, одной цели он уже сразу добился - лучшего контроля границы со стороны Канады. И в остальном должны прийти к консенсусу.

‘Students Against Nazi Extremism’ warn Tesla owners to sell their cars – or else

A group calling itself “Students Against Nazi Extremism” is reportedly issuing threats to Tesla owners ito sell their vehicles or they will be vandalized, according to a local media report.

Lost Coast Outpost reports that residents in Humboldt County in northern California found notes left on their Teslas saying "no Nazis in America." At least one of the notes was tied to a brick, according to local media reports. ...

Meadie2 писал(а): ↑13 фев 2025, 14:01‘Students Against Nazi Extremism’ warn Tesla owners to sell their cars – or else

Увы, в мире слишком много идиотов, и одним из лучших методов их выявления в последнее время является отношение к Маску и Тесле.

Провёл небольшое наблюдение за расходом энергии зимой. Раньше я уже обращал внимание, что расход при зимних поездках - выше на 15-20% по сравнению с летом, но народ в интернетах пугает цифрами в 50% потерь. И в принципе я могу это даже сам подтвердить, но только в определённых условиях: машина в мороз стоит на улице, не подключенная к зарядке, перед поездкой салон подогревается, поездки - короткие, так что батарея не успевает прогреться, и на месте, куда приехали, машина снова припаркована на улице несколько часов. В таком режиме использования вдобавок к несколько повышенному расходу во время движения добавляется ещё заметный расход во время парковки, ну и плюс ещё сокращение доступного количества энергии в холодной батарее. В моём "тесте" батарея была заряжена до 90%, за 3-4 дня машина проехала всего 137 км, с приемлемым расходом 211 Вт*ч/км, но при этом осталось всего 27% заряда. Это потому что ещё 16% ушло во время парковки - видимо, батарея потихоньку поддерживается в чуть тёплом состоянии, плюс включение подогрева заранее перед поездками.
Так что страшилки о гигантском сокращении дальности зимой надо воспринимать критически. Если постоянно держать машину на улице, ездить лишь по 5-10 км за раз, и долго стоять между поездками, тогда да - вполне можно высадить батарею в ноль, проехав в сумме всего сотню километров за несколько дней. Однако если просто ехать в дальнюю поездку, перед которой батарея полностью зарядится, прогреется, и, постоянно работая в движении, будет оставаться тёплой, вполне можно рассчитывать лишь на небольшое снижение дальности.

Meadie2 писал(а): ↑04 фев 2025, 19:08 За всеми прочими делами и новостями только сейчас дошли руки посмотреть на новые цены на Теслы.
В общем, недоприводная модел 3 теперь стоит $62,616 (с налогами $70,129), а самая дешевая полноприводная - $71,616 ($80,209 с налогами).
Это, естественно, по самому минимуму - с базовыми колесами, скучными цветами кузова и салона, без аксессуаров/зарядных устройств и т.п.
А новая "New Model Y" будет практически под сотку (с налогами).

Резко повысив цены, Тесла начала теперь продавать машины в кредит со ставкой APR 0.99%/1.99% - в зависимости от срока кредита.
При покупке за кэш никаких скидок нет, по крайней мере, на их сайте.

Tesla removed from Vancouver Auto Show
Китайцы, теперь Тесла...Кто следующий?
Что-то о "climate change" почти не слышно больше, электрички не нужны более?

"climate change" сейчас всем глубоко по-барабану.
А лично мне так и всегда было плевать на "climate change".

Проблема с компанией Тесла в том, что Маск с энтузиазмом олигофрена ударился в политику. Плюс - Маск днюет и ночует в твиттере, строча сотни твитов каждый день.
Где тут ещё время находить на управление компанией Тесла?!

Вообщем, жопа наступает Тесле.

RISK писал(а): ↑19 мар 2025, 18:47 Tesla removed from Vancouver Auto Show
Китайцы, теперь Тесла...Кто следующий?
Что-то о "climate change" почти не слышно больше, электрички не нужны более?

Программа новая.

deim писал(а): ↑20 мар 2025, 11:06 "climate change" сейчас всем глубоко по-барабану.
А лично мне так и всегда было плевать на "climate change".

Аналогично. Я Теслу выбрал из совершенно других соображений, многократно уже озвученных ранее.

deim писал(а):Проблема с компанией Тесла в том, что Маск с энтузиазмом олигофрена ударился в политику.

Да ему просто надоел творившийся идиотизм.
У прошлого правительства ведущим производителем электромобилей была GM, Теслу они вообще не замечали. SpaceX делали реальную работу быстрее, чем правительственные органы рассматривали пару страниц их документации, описывающей требуемые и реализуемые изменения для выдачи разрешения, да ещё придумывали совершенно идиотские требования типа исследований, насколько волнует морских котиков запуск ракет, и не попадёт ли в кита упавшая в океан ступень ракеты. Плюс ещё куча маразма.
В итоге Маска это всё так достало, что он "психанул" и пошёл сам с этим всем разбираться.

deim писал(а): Плюс - Маск днюет и ночует в твиттере, строча сотни твитов каждый день.
Где тут ещё время находить на управление компанией Тесла?!

Да там и без него всё нормально крутится. Он лишь продолжает задавать общее направление.
Ему надо сделать "ход конём" - уйти с должности CEO Теслы - остаться кем-то типа "советника", ничего по сути не поменяв, но это вполне может обмануть думающих мозжечком воинствующих идиотов, особенно если раскрутить это в СМИ как "победу демократии".

Ну насчёт того что там все нормально крутится - сомнительно.
Сайбертрак - большущий флоп. Мало того, ещё и превращается в гигантский кошмар, в связи с накопившимися случаями когда куски Сайбертрака просто на ходу отваливаются. Масса стальных пластин снаружи оказалось - просто ПРИКЛЕЕНЫ. Ну а что, логично, блин. Варить нержавейку трудно, да ещё и в местах сварки цвет меняться будет, пятнами фиолетовыми пойдёт. Вот и додумались до ГЕНИАЛЬНОГО решения - а просто приклеивать эти стальные плиты к пластиковым подложкам, которые уже болтиками прикручены к алюминиевому боди.
А то, что клей при негативных температурах становится хрупким, и стальные плиты и пластины просто отщёлкиваются - это сорри, в Калифорнии и Техасе не бывает холода. Так что Тесловские инженеры просто не подумали, что бывает другой климат, кроме техасо-калифорнийского.

Мне очень нравится моя Тесла Модель 3. Но надо признать, что Тесла делает ОЧЕНЬ много факапов, причём глупых, смешных, недалеких. Чего стоит дворник на стекле, который уже 10+ лет не могут до ума довести. Потому что в грёбаной Калифорнии и Техасе не бывает дождей?!

Назначить нового СЕО - причём такого, который будет работать на благо авто-компании Тесла, а не какой-то абстрактной идеи - да, это абсолютно обязательно! Иначе Тесла умрёт. Причём достаточно быстро - лет несколько будет достаточно.

Каморка

Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A