Каморка

Добрый день, уважаемые!

Собираюсь приехать в Ванкувер (как получивший PR-статус).
В данный момент дорабатываю контракт Н-1В в США, осталось чуть более года.

Хотелось бы узнать мнение бывалых, каково состояние общественного транспорта в Ванкувере?

Вопрос связан с другим - насколько необходима своя машина?
Дело в том, что я работаю в Вашингтоне, окр. Колумбия, живу недалеко от города. Без своей машины обхожусь вполне сносно, аренды на выходные (летом) вполне хватает, зимой практически никуда не езжу, на работу/домой вполне удобно добраться общественным транспортом (метро/автобусы здесь удовлетворительные).
Если в Ванкувере без своей машины не прожить, то этот вопрос, возможно придется решать еще в Вашингтоне, по причине большой разницы в ценах (буду рад, если меня кто-то опровергнет).

С уважением,
Дмитрий.

.. смотря в какой части Ванкувера жить, если в даунтауне и там же работать то без машины можно легко обойтись ... транспорт работает очень хорошо и весь город охвачен, доехать практически в любую точку без проблем ...

по сравнению с сиэтлом, бостоном, нью йорком... общественный транспорт в ванкувере великолепен.

Какой смысл жить в Ванкувере и никуда не ездить, когда вокруг столько природы!?!? Тогда уж лучше в Калгари, там и работы больше, налоги меньше, дома дешевле и т.д.

Zy писал(а):Какой смысл жить в Ванкувере и никуда не ездить, когда вокруг столько природы!?!? ....

... а разве кто-то сказал что 'никуда не ездить'?

... аренды на выходные (летом) вполне хватает

Тогда уж лучше в Калгари, там и работы больше, налоги меньше, дома дешевле и т.д.

Там снег зимой валяется.

Старина Зотин писал(а):

Тогда уж лучше в Калгари, там и работы больше, налоги меньше, дома дешевле и т.д.

Там снег зимой валяется.

Там снег имеет смысл - он зимой пакость прикрывает...

в Ванкувере есть авто кооператив - это неплохой вариант для людей которым машина нужна изредка и которые не хотят связываться с прелестями владения машиной
http://www.cooperativeauto.net/about/can.html

дядя Вова писал(а):в Ванкувере есть авто кооператив

Спасибо за ссылочку.
Я поверхностно ознакомился и у меня этот кооператив сходу не вызывает пока желания сломя голову нестись туда вступать. Но подумать над этим можно.
Ведь если я приеду в новые для себя места, может появиться желание съездить куда-то за город, в лес, в горы, наконец. А с учетом почасовой оплаты может выйти не дешевле, чем просто брать в рент в каком-нибудь Enterprise/Budget.

Или я неправ?

ИМХО, транспорт слаборазвит. 1.5 ветки метро и автобус раз в пятилетку. Может, это я привиредливая?

Kuzya писал(а): ... и автобус раз в пятилетку. Может, это я привиредливая?

... на остановках ждать автобус пробовала?

Kuzya писал(а):ИМХО, транспорт слаборазвит. 1.5 ветки метро и автобус раз в пятилетку. Может, это я привиредливая?

в американских городах может просто не бывала?

Kuzya писал(а):ИМХО, транспорт слаборазвит

Kuzya, а где вы живете? Я, пожив в Maple Ridge, считаю, что в Ванкувере и прилегающих к нему районах общественный транспорт развит очень хорошо.

Была в Чикаго, но ездила на машине. Впечатления остались от Киева, где легко обходилась без машины (вернее, добираться до работы на общественном транспорте выходило быстрее, чем на машине).

Kuzya писал(а):ИМХО, транспорт слаборазвит. 1.5 ветки метро и автобус раз в пятилетку. Может, это я привиредливая?

Вот это уже лучше. Альтернативное мнение появилось.
А то у меня сначала сложилось впечатление, что с общественным транспортом все очень и очень кучеряво... Даже по сравнению с Вашингтоном (плотная сеть автобусов, 5 веток метро).

Да, хотелось бы сразу пояснить, что в даунтауне у меня жить особенного желания нет. Лучше бы где-нибудь в ближнем пригороде, но там, куда автобусы/троллейбусы/метро доходят.
Если такого нет, то придется машину покупать...