Каморка

кто-нибудь сам менял? Напишите умные мысли. Почему спрашиваю, в диллершипе висело объява вроде как замена плюс flash вот это flash мне интересно чем делают....

Может они обновляют заоодно софт коробки? По идее если есть апгрейд получше, коробка лучше работать будет.

Vims писал(а):замена плюс flash вот это flash мне интересно чем делают....

flush?
Т.е. в разрыв системы охлаждения трансмиссионного масла втыкает их устройство в которое утекает старая жидкость, и из которой вливается свежая. Метод позволяющий заменить жидкость на 99% (?)
Дедовский метод - отковырять поддон и дать жидкости вытечь. Заменяется ~80%

[trn]- wto raz
- dva - wto tufta. V avtomaticheskoj korobke est' kakoj-to [/trn]torque-convertor [trn] iz kotorogo maslo vrode kak samo ne vylivaetsja, vot oni i predlagajut ego ottuda togo...
Fishka v tom chto emkost' wtogo konvertera - men'she 10 procentov ot obshchej. Tak shtaaa...[/trn]

Vims писал(а):кто-нибудь сам менял? Напишите умные мысли. Почему спрашиваю, в диллершипе висело объява вроде как замена плюс flash вот это flash мне интересно чем делают....

cудя по сему если тяп ляп то можно самому если хорошо то лучше в диллершип... ну спасибо всем

Vims писал(а):cудя по сему если тяп ляп то можно самому

Не надо нас обижать, это не тяп ляп, это дедовский метод. И метод этот практикуется большим (подавляющим?) количеством гаражей не специализирующихся на замене жидкостей.
А у дилера дорого. В том-же Mr.Lube получится существенно дешевле (110 против 180) (против 80 в гараже) (недавно менял)

Из своей практики:
Сначала слушал байки техников - которые настаивали сделать этот Flush. Но меня смутило то что они еще и Flush тормозной жидкости советовали сделать. Вот и решил сам покопаться в этой проблеме.
Вывод такой: Самому сменить трансмиссионное масло и фильтр. Залить лучше синтетику, будет жить долго долго. Если транс масло сгорело (попаживает и цвета не рубинового) менять однозначно. Главное чтобы потом не перелить максимум, может нечаянно крякнуть после такого эксперимента. А полный Flush надо делать на самом деле как сказали со специальным девайсом который грязное масло забирает а новое выдает. Только оно цикличное и масло просто чистит внутри, а сколко там дряни от других машин не известно.
Мало того еще коробка должна работать в этот момент. Так что этот Flush туфта полная. Не ломайте голову, сберегите денежку на синтетику залейте и не знайте горя. А пока трансмиссия работает лучше вообще туда не не надо лазить
По поводу flush тормозной если кому интересно. Сказали что из-за ее гидроскопичности, тормознуха постепенно разбавляется водой. Не знаю как они там считают, но считаю что это бред полный.

А вот и не бред, почему тогда рекомендуют, в случае если по глубокой луже проехал, проверить тормоза? По-моему как раз потому что в систему может попасть вода, так что не бред IMHO.

Сказали что из-за ее гидроскопичности, тормознуха постепенно разбавляется водой. Не знаю как они там считают, но считаю что это бред полный.

ilid писал(а):А вот и не бред, почему тогда рекомендуют, в случае если по глубокой луже проехал, проверить тормоза? По-моему как раз потому что в систему может попасть вода, так что не бред IMHO.

Сказали что из-за ее гидроскопичности, тормознуха постепенно разбавляется водой. Не знаю как они там считают, но считаю что это бред полный.

вода из лужи тут не при чем - действительно, после ее проезда надо "просушить тормоза" торможнием - это потому, что вода, попав на диски и колодки, действует как смазка, и тормозится хуже.

а другой эффект - гигроскопичность тормозухи - тоже имеет место быть, она набирает в себя влагу из воздуха и уменьшает тем самым свою температуру закипания, что при затяжном торможении может привести ее к вскипанию и провалу педали.

YoYo писал(а):А пока трансмиссия работает лучше вообще туда не не надо лазить

Ну все же следует поменять трансмиссионную жидкость с интервалом рекомендованым производителем. Если она горит - тогда уж точно менять, но и периодически менять стоит, так как свойства она со временем теряет вроде как. В конце-то концов, каждые 100 тысяч, чай не каждый месяц...

Сложно сказать
У BMW залита в автомат синтетика и она не обслуживаемая.
Так что скорее где чаще менять и проверять зависит от марки авто и типа вождения

YoYo писал(а):У BMW залита в автомат синтетика ....

ну все... о кошмарах заговорили...

на очереди Porsche с передним приводом....

(шутка...)

Итого если резумировть:
-- можно сделать самому
-- flush?? something like ghost
-- залить синтетику ( какую?)
-----------------------------------------
PS машина новая, спрашиваю потому что рекомендовано раз в два года менять, в июле будет два года.

Vims писал(а):Итого если резумировть:
-- можно сделать самому
-- flush?? something like ghost
-- залить синтетику ( какую?)
-----------------------------------------
PS машина новая, спрашиваю потому что рекомендовано раз в два года менять, в июле будет два года.

1) делать и нужно самому, хотябы для уверенности что все правильно сделано и влито то что надо и сколько нужно!!! В сервисе особо не проверяют сколько влили, и часто переливают!!! Для трансмиссии это может плохо кончиться.

2) Флаш - промывка от остатков того что было и всякой другой заразы. Если рисковый парень и хочешь по чище, покупай аддитивы промывочные, ну или как уже обсуждали к диллеру обращайся Он капусту любит рубить
Лучшый Flush, это вылить старое трансмиссионное масло, влить новое минеральное, поездить денек, слить, и залить синтетику.

3) Какую, я обычно лью Mobil One или Кастрол 5-50. Если гаскеты новые (у вас я так понимаю новая), тогда проблем не будет.
Если страрая машина, прокладки могут начать подтекать, синтетика она все же чистит не плохо.

[trn]Oj mlja, additivy, kastrol, gaskety...
Giv mi w brwjk.
Vse wti rassuzhdenija programmistov o korobkah peredach nu tak sil'no napominajut rassuzhdenija avtomehanikov o komp'juterah[/trn]

YoYo писал(а):[2) Флаш - промывка от остатков того что было и всякой другой заразы. Если рисковый парень и хочешь по чище, покупай аддитивы промывочные, ну или как уже обсуждали к диллеру обращайся Он капусту любит рубить
Лучшый Flush, это вылить старое трансмиссионное масло, влить новое минеральное, поездить денек, слить, и залить синтетику.

3) Какую, я обычно лью Mobil One или Кастрол 5-50. Если гаскеты новые (у вас я так понимаю новая), тогда проблем не будет.
Если страрая машина, прокладки могут начать подтекать, синтетика она все же чистит не плохо.