Каморка

На лобовом стекле от мелкого гравия есть несколько мельких следов. Особых проблем они не создают, просто мозолят глаза (один из них прямо перед глазами. Стекло не треснуло (тьфу-тьфу-тьфу). Есть ли какие-нибудь варианты - как эти следы сделать невидимыми?

Big Muzzy писал(а):На лобовом стекле от мелкого гравия есть несколько мельких следов. Особых проблем они не создают, просто мозолят глаза (один из них прямо перед глазами. Стекло не треснуло (тьфу-тьфу-тьфу). Есть ли какие-нибудь варианты - как эти следы сделать невидимыми?

Позвони или заедь в контору типа Speedy Glass и спроси, могут ли они чего-нибудь сделать. Мелкие трещины они заливают каким-то клеем, что они дальше не идут, может и твои "следы" могут замазать.

Забей.

Если пойдут трещины и станет неприятно - мовеняешь стекло просто. 150-250 в зависимости от машины.

Поставишь новое - наверняка сразу что-нибудь словишь в стекло. Проще менять стекло целиком по необходимости. Я его даже не страхую теперь.

Vlad I. писал(а):Забей.
Если пойдут трещины и станет неприятно - мовеняешь стекло просто. 150-250 в зависимости от машины.
Поставишь новое - наверняка сразу что-нибудь словишь в стекло. Проще менять стекло целиком по необходимости. Я его даже не страхую теперь.

Это точно! Страховка самого себя невыгодна обычно.

runner писал(а):

Vlad I. писал(а):Забей.
Страховка самого себя невыгодна обычно.

Я тоже так думал пока на 8 штук не попал.. Лобовое стекло тут ни при чем - его страховать глупо..

BM писал(а):

runner писал(а):

Vlad I. писал(а):Забей.
Страховка самого себя невыгодна обычно.

Я тоже так думал пока на 8 штук не попал.. Лобовое стекло тут ни при чем - его страховать глупо..

Я ж и пишу - обычно. Имхо, в Ванкувере трудно так угробиться.
Нужно, конечно, учитывать индивидуальную манеру езды.

runner писал(а):Имхо, в Ванкувере трудно так угробиться.
Нужно, конечно, учитывать индивидуальную манеру езды.

Достаточно один раз серьезно въехать на нестарой машине - чтобы подушки сработали, и ремонт уже обойдется в круглую сумму.
А еще иногда бывают идиоты, не имеющие страховки, а также угон, вандализм и hit&run. В этих случаях от твоей индивидуальной манеры езды ничего не зависит.

alpax писал(а):

runner писал(а):Имхо, в Ванкувере трудно так угробиться.
Нужно, конечно, учитывать индивидуальную манеру езды.

Достаточно один раз серьезно въехать на нестарой машине - чтобы подушки сработали, и ремонт уже обойдется в круглую сумму.
А еще иногда бывают идиоты, не имеющие страховки, а также угон, вандализм и hit&run. В этих случаях от твоей индивидуальной манеры езды ничего не зависит.

Не спорю - все бывает. Каждый решает сам куда деньги тратить - на компрехенсив страховку или на лотерейные билеты.

alpax писал(а):Достаточно один раз серьезно въехать на нестарой машине - чтобы подушки сработали, и ремонт уже обойдется в круглую сумму.

достаточно соблюдать дистанцию, предписанную скорость и ездить поаккуратнее, чтобы эта возможность перешла в разряд малореальных.

LeeVan писал(а):достаточно соблюдать дистанцию, предписанную скорость и ездить поаккуратнее, чтобы эта возможность перешла в разряд малореальных.

Случаи всякие бывают. Жена вон аккуратно ездит, не превышает, и дистанцию держит, однако возникла непредвиденная ситуация, в итоге ICBC решила, что им дешевле списать машину, чем чинить.

runner писал(а):Каждый решает сам куда деньги тратить - на компрехенсив страховку или на лотерейные билеты.

Скорее - либо тратить на лотерейные билеты, либо не тратить на страховку. И в том, и в другом случае полагаются на собственное везение.

alpax писал(а):Случаи всякие бывают. Жена вон аккуратно ездит, не превышает, и дистанцию держит, однако возникла непредвиденная ситуация, в итоге ICBC решила, что им дешевле списать машину, чем чинить.

ну это она полноценный такой, полновесный косяк упорола. С каждым бывает. Аварии на пустом месте редко делаются. Как правило, или зява на перекрестке, или спидинг, или дистанция или вообще по жизни как танк без башни ездит человек.

LeeVan писал(а):Аварии на пустом месте редко делаются. Как правило, или зява на перекрестке, или спидинг, или дистанция или вообще по жизни как танк без башни ездит человек.

Ага, но в данном случае просто конкретно не повезло - резкое и неожиданное изменение ситуации на дороге во время запланированного маневра. Это действительно - с каждым может случиться. Хотя должен заметить, что те, кто уже натренирован спидингом и несоблюдением дистанции, в данной ситуации среагировали бы быстрее, и возможно избежали бы неприятных последствий.

alpax писал(а): Хотя должен заметить, что те, кто уже натренирован спидингом и несоблюдением дистанции, в данной ситуации....

.... вляпываются еще круче. С больницей, переломами и ушибами.

Вот заметил я одну интересную деталь. Как только человек научится более-менее вменяемо ездить, но его еще не тянет рысачить, то как раз в этот момент у него самая маленькая вероятность попадания в аварию. Он еще боится чего-то, и более-менее адекватно оценивает свое неумение рулить. Потому ездит осторожно и осмотрительно.

LeeVan писал(а): ...Аварии на пустом месте редко делаются. Как правило, или зява на перекрестке, или спидинг, или дистанция или вообще по жизни как танк без башни ездит человек.

Трудно согласиться.
Например, в Ванкувере уже два раза конкретно так уворачивался от деятелей, которые мне в бочину норовили перестроиться из своего ряда. Башня-башней, а вот поди ж ты - еле увернулся. Причем, никаких зяв (ну какие зявы, если я еду в своем ряду и никого не трогаю, а кто-то не включив поворотник бросается мне вбок?) И скорость я не привышаю.

ПС
Вообще-то я был не прав, уворачиваясь (не глядя куда - не было времени). Будь там на моем пути кто - мне бы и отвечать. Я, кстати, своих "студентов" так и учу: если нет времени посмотреть и проверить есть ли место куда увернуться - тогда не уворачиваться! Стиснуть зубы и молиться. Ну, там бибику нажать... А то увернуться-то увернешься, да в совершенно безвинного въедешь. Очень трудно будет доказать что не со зла...