Каморка

Вот собрались покупать одну из вышеупомянутых авто. Брали драйв тест очень понравились в плане функциональности, характеристик и внешнего вида.
Есть ли владельцы этих авто. Что можете сказать по ним. Вроде на сайте http://www.edmunds.com очень высокие оценки. Но вот в плане надежности страшновато. Хотя гарантию они увеличили.
Вопрос к тем кто покупал у GM. Сколько в процентах можно выторговать у диллера за машину стоимостью 50К MSPR.

stuard писал(а):Вот собрались покупать одну из вышеупомянутых авто. Брали драйв тест очень понравились в плане функциональности, характеристик и внешнего вида.
Есть ли владельцы этих авто. Что можете сказать по ним. Вроде на сайте http://www.edmunds.com очень высокие оценки. Но вот в плане надежности с[/img]

Купи лучше Тойоту за 50К..
Функциональности явно больше..

Видимо GM ни кто не покупает раз советов по скидкам нет. Смотрел TOYOTA нашу семью устраивает sequoia но цена у нее да и по расходу топлива далеко ездить не захочишь. Есть еще PILOT и Mazda CX-9. У пилота отзывы не очень да и не нравиться он, на новой машине пластик в райне крепления roof rails болтается при чем на всех. Это как для Hondы нормально. Mazda очень понравилась, внутри качество лучше чем у GM но опций меньше и 7 мест в Acadia 8, ест бензина меньше шикарный люк двигатель сильнее возможность поставить все опции на mazda или люк или DVD. Снаружи Acadia больше понравилась. По безопасности очень высокие оценки.
По качеству к мазде вроде тоже есть нарекания, может даже больше чем к GM. Хотя все зависит от модели. Обе 2007 года сказать ни кто не сможет сейчас.

stuard писал(а):Видимо GM ни кто не покупает раз советов по скидкам нет.

По поводу скидок - купи данные о invoice price на http://www.carcostcanada.com

stuard писал(а):Смотрел TOYOTA нашу семью устраивает sequoia но цена у нее да и по расходу топлива далеко ездить не захочишь.

Да уж...

stuard писал(а):Есть еще PILOT и Mazda CX-9. У пилота отзывы не очень да и не нравиться он, на новой машине пластик в райне крепления roof rails болтается при чем на всех. Это как для Hondы нормально. Mazda очень понравилась, внутри качество лучше чем у GM но опций меньше и 7 мест в Acadia 8, ест бензина меньше шикарный люк двигатель сильнее возможность поставить все опции на mazda или люк или DVD. Снаружи Acadia больше понравилась. По безопасности очень высокие оценки.

Вообще, судя по обзорам, неплохая машина. Нам вот тоже - по объему минивэн лучше всего подходит, но хотелось бы его немного в сторону SUV "заточить". Чистые SUV сравнимого внутреннего объема - это только монстры типа той же Секвойи и Ford Expedition.
А вот эта новинка от GM, похоже - как раз то, что надо.
На предстоящей выставке обязательно на нее посмотрим.

stuard писал(а):... Сколько в процентах можно выторговать у диллера за машину стоимостью 50К MSPR...

Это его цена ? Жуть...И что же в нём такого замечательного? Через год его цена будет в районе 30К.
А с диллером на американцев можно торговаться, как с торгашкой на базаре. Будут двигаться.
На тойотовском или ниссановском дилершипе торговля закончится через 5 минут, так как их машины более востребованы, народ метёт их.

Hoff писал(а):

stuard писал(а):... Сколько в процентах можно выторговать у диллера за машину стоимостью 50К MSPR...

Это его цена ? Жуть...И что же в нём такого замечательного?

Это, похоже, со всеми наворотами - AWD, кожа, 19" литые диски, навигационная система, XM Satellite Radio, Ultrasonic Rear Parking Aid, и т.д. и т.п.

Hoff писал(а):На тойотовском или ниссановском дилершипе торговля закончится через 5 минут, так как их машины более востребованы, народ метёт их.

Функциональные аналоги от Тойоты и Ниссана - это Sequoia и Armada стоимостью около 65 тыс. Причем это натуральные траки - рамные, высокие, тяжелые, с расходом топлива 20л/100км.
Так что вариант CUV от GM на самом деле выглядит довольно интересно.

Вообще я в последнее время как раз думал о чем-то подобном, и получалось, что приходится выбирать между траком и минивэном. Ни то, ни другое не устраивает, а среднего между ними я до сих пор ничего не видел.

Функциональные аналоги от Тойоты и Ниссана - это Sequoia и Armada стоимостью около 65 тыс.

шо то у меня терзают смытные сомнения, что эти индивидумы в разных классах с этим чудом американского повозкостроения

и шо такое - функциональный аналог? велосипед, это функциональный аналог мотоцикла?

а мне вот больше Mazda cx9 понравилась, и салон у нее красивее, но Acadia, по-моему, для семьи в самый раз ну или на чем тут ездят семьи от 5-ти человек?

В США На эту модель повысили resindual value с 41 до 60 после трех лет лизинга по моему.

они просто будут субсидировать ваш лиз.

Я был в Сатурне то что привезли уже было продано

сатурн это просто дно американского автомобилестроения.....хуже марки по рисейл велью нет. Благо хоть они начали ребейджить опеля и гнать их под своей маркой....может и выкарабкаются.

oblom писал(а):

Функциональные аналоги от Тойоты и Ниссана - это Sequoia и Armada стоимостью около 65 тыс.

шо то у меня терзают смытные сомнения, что эти индивидумы в разных классах с этим чудом американского повозкостроения

Именно! Потому что прямых аналогов просто нет. Эти получаются наиболее близкие.

oblom писал(а):и шо такое - функциональный аналог?

В данном случае - машина, имеющая внутренний объем, сравнимый с минивэном, но не минивэн. Есть другие варианты?

Мне тяжелые траки с хорошим аппетитом совсем не нужны, хоть они и могут прожить и умереть вместе со мной. На счет аналог это смотря что вы ищете в них. Кроссовер для нашей семьи как раз.
Насчет того что метут можно сказать следующее. Я был в Сатурне то что привезли уже было продано
информация для аналога от Buick
Buick General Manager Steve Shannon on Wednesday said GM has received more than 6,000 orders, more than twice what the automaker is able to build by the summer launch date.

Для Acadia
In February, GM sold 4,283 Acadias and 1,900 Outlooks

В США На эту модель повысили resindual value с 41 до 60 после трех лет лизинга по моему.

Именно! Потому что прямых аналогов просто нет. Эти получаются наиболее близкие.

близкие в количестве сидений? вэны еще ближе

В данном случае - машина, имеющая внутренний объем, сравнимый с минивэном, но не минивэн. Есть другие варианты?

какой в ээтом смысл??

oblom писал(а):

Именно! Потому что прямых аналогов просто нет. Эти получаются наиболее близкие.

близкие в количестве сидений?

Ага, и в объеме, в частности со сложенными задними сиденьями.

oblom писал(а):вэны еще ближе

Естественно - они за "точку отсчета" и взяты.

oblom писал(а):

В данном случае - машина, имеющая внутренний объем, сравнимый с минивэном, но не минивэн. Есть другие варианты?

какой в ээтом смысл??

Минивэн с точки зрения удобства устраивает, но не нравится собственно сам тип таких машин. Просто чисто психологическое отторжение. Это же не машина, а автобус.
Кроме того еще хотелось бы иметь полный привод.

оверпрайсд она энивей....в топку.

oblom писал(а):оверпрайсд она энивей....в топку.

Возможно. Но что можешь предложить взамен?

А Sequoia и Armada - не overpriced?