Под Тюменью разбился борт Utair

[Дальневосточник]

Вот, в 5.40 утра по Москве, практически три час назад.

На борту находились 43 человека. Спасатели сообщали, в результате аварии 17 человек погибли, причем последний скончался уже в больнице Тюмени, куда был доставлен спасателями, отмечало РИА «Новости». Однако позже в региональном МСЧ сообщили, что число жертв крушения достигло 29 человек. С места аварии вертолетами эвакуировано 14 пострадавших.

Ссылка http://vz.ru/incidents/2012/4/2/572374.html

[капитан запаса]

Двигатели для этого самолета делают у нас в Канаде. Хотелось бы, что бы расследование выявило реальную причину катострофы. Но боюсь, что опять спишут все на экипаж-уж больно много денег Ютар вложила в закупку ATR- 72.

[elena S.]

Хотелось бы, что бы расследование выявило реальную причину катострофы. .

к сожалению в России так часто падают, что не успевают расследовать, видимо.

[Гудвин]

Utair - это авиахлам со всего мира.
Посмотреть авиапарк http://www.utair.ru/aircrafts/index.html

[Дальневосточник]

Хоть делают что-то для родственников погибших...
http://www.utair.ru/

[Дальневосточник]

Хотелось бы, что бы расследование выявило реальную причину катострофы. .

к сожалению в России так часто падают, что не успевают расследовать, видимо.

Вы ошиблись разделом, грязью поливать - это, пожалуйста, в политику...

[elena S.]

Хотелось бы, что бы расследование выявило реальную причину катострофы. .

к сожалению в России так часто падают, что не успевают расследовать, видимо.

Вы ошиблись разделом, грязью поливать - это, пожалуйста, в политику...

какая же это грязь? еще хоккеисты не забылись.
какие компенсации получили их семьи
в чем была причина.
где был произведен двигатель.

[капитан запаса]

Utair - это авиахлам со всего мира.
Посмотреть авиапарк http://www.utair.ru/aircrafts/index.html

Это не так. B747-800, ATR-72-500-новые. И потом при грамотном обслуживании и эксплуатации хорошие самолеты служат очень долго. В Канаде по Северу еще Cu- 47 летают.

[капитан запаса]

Хотелось бы, что бы расследование выявило реальную причину катострофы. .

к сожалению в России так часто падают, что не успевают расследовать, видимо.

Проблема в том, что расследуют, как говорил Жванецкий, "с учетом интересов."

[дядя Вова]

Хотелось бы, что бы расследование выявило реальную причину катострофы. .

к сожалению в России так часто падают, что не успевают расследовать, видимо.

Проблема в том, что расследуют, как говорил Жванецкий, "с учетом интересов."

Как следует из сообщения пресс-службы Межгосударственного авиационного комитета (МАК), изготовлен упавший самолет во Франции, двигатель у него - канадский, а зарегистрирован борт на Бермудах (Великобритания). Представители всех этих стран должны принять участие в расследовании катастрофы.http://kp.ru/daily/25861/2828397/
один вопрос : что могут расследовать канадец, француз и бермудец в Тюмени?

весь полет длился 30-40 секунд и самолет вряд ли поднялся выше 200 метров....

Как рассказали нам в транспортной прокуратуре, самолет исчез с радара почти сразу после взлета. В это же время визуально наблюдалось падение воздушного судна в 3-5 километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта «Рощино» в сторону поселка http://kp.ru/daily/25860.5/2828436/

значит видимость больше 5 км
Очевидцы, в частности, сообщили, что после взлета из двух моторов самолета повалил дым и судно накренилось влево. После падения самолет развалился на две части и загорелся, однако пожар спасатели, прибывшие на место в течение получаса, смогли оперативно потушить.

Житель деревни Горьковка, представившийся Алексеем, также рассказал РИА Новости о том, что он видел во время авиакатастрофы: "Я вышел перед своим домом на крыльцо и вижу, что как бы хлопок, такая вспышка небольшая, и дым пошел (из самолета). Он поворачивает, вот этот дым идет, и самолет начинает снижаться и на поле ушел. Если бы он еще немного дорулил, то вышел бы к нам". При этом Алексей отметил, что самолет был виден не там, где обычно жители наблюдают взлетающие судна: "Он, получается, за моим домом должен быть, а он перед моим (домом). Это значит, что он вывернул".

Эти данные - о дыме и о том, что пилоты повернули обратно - и склоняют следствие к версии о технической неисправности
http://lenta.ru/articles/2012/04/02/crash/

В статье упоминается, что именно обледенение стало причиной первой трагедии с ATR-72 в октябре 1994 года в США. Случилось это при заходе на посадку возле Роузлоуна, погибли все 68 человек. После расследования самолетам этого типа запретили летать зимой в холодных районах США. Всего из-за обледенения разбилось три самолета этого типа в мире. Однако после этого, уверяли производители самолетов, дефект был устранен.

В то же время авиационный эксперт Владимир Грудин считает версию обледенения самолета маловероятной. "Взлет был не ночью, и за эти две минуты, которые прошли от отрыва от земли до падения, обледенеть он не мог", - сказал эксперт. Он предполагает, что в двигатель могла попасть стая птиц.
http://newsru.com/russia/03apr2012/icewing.html

[Гудвин]

Utair - это авиахлам со всего мира.
Посмотреть авиапарк http://www.utair.ru/aircrafts/index.html

Это не так. B747-800, ATR-72-500-новые. И потом при грамотном обслуживании и эксплуатации хорошие самолеты служат очень долго. В Канаде по Северу еще Cu- 47 летают.

Вот именно при грамотном.
Это ATR по рукам ходил.

Я не увидел у них 747 Боинг только 757 , который снят с производства в 2004 году.
ТУ 134 - 28 штук
Ту 154- 13 штук
Боинг 757 аж 4 штуки
АН 24 -25 штук

[капитан запаса]

И у нас не без проблем:
http://www.vancouversun.com/news/safety ... story.html

[Gadi]

И у нас не без проблем:
http://www.vancouversun.com/news/safety ... story.html

ну да, у кого-то щи пустоваты, у кого-то бриллианты мелковаты ...

Почему-то самый недавний упомянутый инцидент относится к 2009 г.

Врут наверное ...

[капитан запаса]

И у нас не без проблем:
http://www.vancouversun.com/news/safety ... story.html

ну да, у кого-то щи пустоваты, у кого-то бриллианты мелковаты ...

Почему-то самый недавний упомянутый инцидент относится к 2009 г.

Врут наверное ...

Об этом случае, надеюсь, еще не забыли?
http://www.cbc.ca/news/canada/british-c ... crash.html

Спору нет, в Канаде с безопастностью воздушного транспорта дела обстоят гораздо лучше, чем в России. Но проблем, особенно у малых компаний летающих на местных авиалиниях, хватает.

[elena S.]

а негров линчуют и линчуют..

ps
комрады, по теме то у вас есть что нить?
как там, узнали в чем причины