ну вот я езжу на автобусе на работу (и не только), а когда надо куда подальше (куда автобусы не ходят или слишком долго) езжу на гибриде.Петр и Павел писал(а):тогда на автобусе надо, барин...LeeVan писал(а):иканомия, это когда за то-же самое (к примеру за перемещене попы на километр) платишь меньше, чем сейчас.
- Чудак человек.ну вот я езжу на автобусе на работу (и не только),
Я знаю людей которые почти в любую погоду ездят на работу на великах, имея машину. Как их называть тогда?PIX писал(а):- Чудак человек.ну вот я езжу на автобусе на работу (и не только),
А как насчёт safety? Мой бывший сослуживец тоже ездил на работу (и не только) на велосипеде. Вот только в одно хмурое, зимнее, ванкуверское утро на работу он не пришёл. Чуть позже нам сообщили, что в течение ближайших полутора месяцев он будет залечивать зашитую селезёнку и заживлять сломанную ключицу. Black Ice... знаете ли...optimystic писал(а):Я знаю людей которые почти в любую погоду ездят на работу на великах, имея машину. Как их называть тогда?PIX писал(а):- Чудак человек.ну вот я езжу на автобусе на работу (и не только),
У меня есть гораздо более грустные истории про машины. Кстати, про автобус таких грустных историй я не слышал.alexnet писал(а):А как насчёт safety? Мой бывший сослуживец тоже ездил на работу (и не только) на велосипеде. Вот только в одно хмурое, зимнее, ванкуверское утро на работу он не пришёл. Чуть позже нам сообщили, что в течение ближайших полутора месяцев он будет залечивать зашитую селезёнку и заживлять сломанную ключицу. Black Ice... знаете ли...optimystic писал(а):Я знаю людей которые почти в любую погоду ездят на работу на великах, имея машину. Как их называть тогда?PIX писал(а):- Чудак человек.ну вот я езжу на автобусе на работу (и не только),
И тут уже не до смеха, даже lol.
- Сравнил х с пальцем. Велик это круто, это цаца, это наше все... в отличии от автобуса. Велик это заряд бодрости и хорошего настроения, это драйв, это физическая нагрузка. А автобус? Блин примерчик...optimystic писал(а):Я знаю людей которые почти в любую погоду ездят на работу на великах, имея машину. Как их называть тогда?
ровно настолько, на сколько он будет требоваться. потомки скажут: скрипач не нужен. лутц будут делать из воды, как это ни покажеццо парадоксальным. так что лучше начинайте кричать "караул!" насчёт воды, самое время.optimystic писал(а):На сколько дней нам хватит бензина?
Пока не увижу хотя бы одну машину перемещающуяся при помощи воды - не поверю. И даже если такая машина появится, то пересадить на них сотни миллионов людей будет нереально в течении десятилетий, а нефть закончится гораздо раньше.Waterbyte писал(а):ровно настолько, на сколько он будет требоваться. потомки скажут: скрипач не нужен. лутц будут делать из воды, как это ни покажеццо парадоксальным. так что лучше начинайте кричать "караул!" насчёт воды, самое время.optimystic писал(а):На сколько дней нам хватит бензина?
Я тоже, бывает, покупаю проездной на месяц, и езжу этот месяц на работу на автобусе. Для разнообразия, just because.optimystic писал(а):Я выбираю любой из этих вариантов в зависимости от погоды, настроения, планов на вечер. У каждого из вариантов есть преимущества. Я тыщу раз здесь ездил на общественном транспорте и не вижу поводов гордиться тем что ты был только 3 раза на автобусе.
- Для меня преемущества автобуса не очевидны. Я ничего против не имею, для тех у кого машины нет или возможности нет.optimystic писал(а):У каждого из вариантов есть преимущества.
- Нет, это не повод гордиться. Это просто факт. Когда у меня есть машина то на кой мне автобус?optimystic писал(а):и не вижу поводов гордиться тем что ты был только 3 раза на автобусе.
- Ну и что? А подумай сколько бензина жгут фуры например? А сколько солярки корабли и автобусы? А сколько авиационного топлива самолеты? А промышленность? Ужасть.optimystic писал(а):Подумай сколько бензина ты сжег для своего личного перемещения
При чем тут гордость? Я вот тоже на общественном транспорте почти не езжу. Причина проста - мне это неудобно, неприятно ехать в потной толпе рядом с разными странными личностями (всякие там бывают), мне обычно после этого требуется больше времени, чтобы настроиться на работу или прийти в себя домой. А главное - поездка на общественном транспорте (с пересадкой и прогулкой до остановки и обратно) времени отнимает в несколько раз больше, чем на машине, и это, кстати, тоже психологически давит, поскольку это безвозвратно и почти бессмысленно потерянное время ("почти", потому что иногда можно почитать или послушать аудиокнигу). Если уж такая забота о детях, так я на это смотрю по-другому: лучше я потрачу на поездку на работу и обратно на час-полтора меньше, и проведу это дополнительное время с детьми.optimystic писал(а):Я выбираю любой из этих вариантов в зависимости от погоды, настроения, планов на вечер. У каждого из вариантов есть преимущества. Я тыщу раз здесь ездил на общественном транспорте и не вижу поводов гордиться тем что ты был только 3 раза на автобусе.
А сколько вредных веществ было выпущено в атмосферу, и сколько мусора добавилось в "странах третьего мира" при производстве твоего гибрида?optimystic писал(а):Подумай сколько бензина ты сжег для своего личного перемещения.
А представь, если все, кто сейчас ездит на машинах, ломанутся в автобус? Как примерно это будет выглядеть, можно было увидеть во время олимпиады, когда очереди на SkyTrain были по два часа.optimystic писал(а):А теперь представь что все 6 миллиардов начали ездить на работу на машине с 3-литровым движком. На сколько дней нам хватит бензина?
А вот мои 4 варианта:optimystic писал(а):У меня есть 4 варианта добраться на работу:
1. На машине за 10 минут
2. На велосипеде за 20 минут
3. На автобусе за 30 минут
4. Пешком за 40 минут
Вопли насчет того, что нефть заканчивается, начались еще сорок лет назад и с тех пор не прекращаются.optimystic писал(а):... а нефть закончится гораздо раньше.
это не я про экономичность зудел и литры на километры множил.Петр и Павел писал(а):тогда на автобусе надо, барин...LeeVan писал(а):иканомия, это когда за то-же самое (к примеру за перемещене попы на километр) платишь меньше, чем сейчас.