Re: Ну че, про Фалкон, Теслу, сланцевую революцию и вообще - 2
Добавлено: 23 авг 2019, 16:21
Биркин
george писал(а):А какие там в парке у Interjet самолетики, кроме SJ?
жорж, тебя в интернете не забанили ли? вон все написано - 60 с чем-то Эйрбасов разных модификаций (только узкофюзеляжные), 22 Суперджета. Они еще зачем-то снизили количество кресел в Суперджетах, что скорее всего сказалось на экономике...
The Superjet 100, is characterized for its accessibility in regional airports, light components and fuel efficiency. This aircraft has a maximum capacity of up to 103 passengers, which Interjet has reduced to a total of 93 passengers, with an exclusive interior design to offer you the best flight experience.
Re: Ну че, про Фалкон, Теслу, сланцевую революцию и вообще - 2
Добавлено: 23 авг 2019, 16:48
Гудвин
Да обычный лоукостер.
Вроде хотят заменить на А320 все супер пупер джеты.
И так немного в сторону.
Почему то билеты на супер пупер у Аэрофлота на 20 процентов дороже .
Re: Ну че, про Фалкон, Теслу, сланцевую революцию и вообще - 2
Добавлено: 23 авг 2019, 19:24
george
Биркин писал(а):
george писал(а):А какие там в парке у Interjet самолетики, кроме SJ?
жорж, тебя в интернете не забанили ли? вон все написано - 60 с чем-то Эйрбасов разных модификаций (только узкофюзеляжные), 22 Суперджета. Они еще зачем-то снизили количество кресел в Суперджетах, что скорее всего сказалось на экономике...
The Superjet 100, is characterized for its accessibility in regional airports, light components and fuel efficiency. This aircraft has a maximum capacity of up to 103 passengers, which Interjet has reduced to a total of 93 passengers, with an exclusive interior design to offer you the best flight experience.
Ну а что, всех на паркинг поставили? Всем за запчасти не платят? Всем за гарантию жлобятся? Или где?
Re: Ну че, про Фалкон, Теслу, сланцевую революцию и вообще - 2
Добавлено: 23 авг 2019, 22:43
Гудвин
Федеральная антимонопольная служба обнаружила рост цен на авиабилеты на рейсах, которые выполняют авиакомпании на SSJ100. Стоимость билетов на таких рейсах оказалась в два раза выше, чем при использовании иностранных самолётов-аналогов.
Причина, по данным ведомства, в длительных простоях российского лайнера в ожидании запчастей и дороговизны.
И запчасти рядом и государство дотации дает и еще куча нитштяков.
А Биркин говорит что детали не покупают.
Может их просто они всегда и не везде и в недостаточном количестве.
И руки не за и место
Re: Ну че, про Фалкон, Теслу, сланцевую революцию и вообще - 2
Добавлено: 24 авг 2019, 12:01
Биркин
Гудвин писал(а):Федеральная антимонопольная служба обнаружила рост цен на авиабилеты на рейсах, которые выполняют авиакомпании на SSJ100. Стоимость билетов на таких рейсах оказалась в два раза выше, чем при использовании иностранных самолётов-аналогов.
?? Т.е. люди добровольно берут билеты за двойную цену когда летит Суперджет? По моему это гонево, кто в здравом уме на такое согласится, особенно в условиях рынка когда можно выбирать между разными авиакомпаниями
Посмотрел на приснопамятный флайттракер - суперджеты вполне себе летают, Адлер-Череповец, Волгоград-Ростов итд из тех что видел на данный момент. Причем не только Аэрофлот, там еще какие-то другие компании. Почему у них получается а у мексиканцев какие-то проблемы? Хз, видимо таки обращаться с техникой надо уметь
Re: Ну че, про Фалкон, Теслу, сланцевую революцию и вообще - 2
Добавлено: 14 дек 2019, 14:52
george
Нифигасе, интересно это что такое вообще?
В США заявили о технологии доставки человека в любую точку планеты за час
Об этом заявил экс-кандидат на должность главы космического командования ВВС США. Он назвал эту технологию революционной и никак не связанной с уже существующими разработками
Генерал-лейтенант Военно-воздушных сил (ВВС) США в отставке Стивен Кваст, выступая с лекцией в колледже Хиллсдейл (округ Колумбия), рассказал, что Соединенные Штаты располагают технологиями, которые позволяют транспортировать человека в любую точку планеты менее чем за час. Об этом сообщает издание The Drive.
По его словам, эта революционная технология потенциально может сделать существующие аэрокосмические возможности устаревшими. «Эта технология может быть построена сегодня как технология, которая не связана с развитием [уже существующих технологий], чтобы доставить любого человека из любого места на Земле в любое другое место менее чем за час», — сказал он.
Как отмечает издание, высказывание генерала, которого выдвигали на должность главы космического командования ВВС США, прозвучало на фоне других заявлений, сделанных американским военным руководством за последнее время. В них, в частности, говорилось, что Штаты могут оказаться на пороге большого скачка в сфере транспортных технологий.
В статье отмечается, что подобные заявления действительно могут говорить о реальном положении дел, а также указывать на интерес Минобороны США в существенном увеличении вложений средств в инновации космической сферы. «Все это готовит почву для новой космической гонки, которая пойдет на пользу человечеству, способствуя развитию науки и техники, или она открывает условия для первой великой космической войны?» — задались вопросом авторы материала.
