Tesla

[Waterbyte]

При чём тут новости? Просто расчётное планирование.

кто рассчитывал - илон маск? и ссылочка есть на расчёты?

[alpax]

При чём тут новости? Просто расчётное планирование.

кто рассчитывал - илон маск? и ссылочка есть на расчёты?

Расчётов от Маска, я кстати, не видел, зато других попадалось много. Если интересно - сам найдёшь. Ты же не споришь - так что от меня аргументы не требуются.

[Waterbyte]

При чём тут новости? Просто расчётное планирование.

кто рассчитывал - илон маск? и ссылочка есть на расчёты?

Расчётов от Маска, я кстати, не видел, зато других попадалось много. Если интересно - сам найдёшь. Ты же не споришь - так что от меня аргументы не требуются.

стало быть, таки не расчётное планирование, а бла-бла-бла. и чем это отличается от новостей в будущем времени? не, я не спорю, от тебя аргументы не требуются :)

[TOLM]

а бла-бла-бла. и чем это отличается от новостей в будущем времени? не, я не спорю, от тебя аргументы не требуются

Если всеж требуются, то можно просто два раза одно и то же написать.. или еще лучше три или даже четыре раза

[alpax]

стало быть, таки не расчётное планирование, а бла-бла-бла.

Естественно - для тех, кто не в теме, это "бла-бла-бла", поскольку я не имею отношения ни к Тесле, ни к китайскому правительству. А реально это просто "educated guess". Информация про любовь китайцев к электромобилям и её причины - доступна. Sapienti sat.

[LeeVan]

В-третьих, "economy of scale": больше будут выпускать, есть вероятность того, что цены будут слегка снижаться. .

а как же... снижаются не по дням, а по часам

Thursday brought a surprise for those kicking the tires on a Tesla Model 3. The cheapest car available for order on the online configurator (the long-promised $35,000 car is a secret menu item these days) is now $500 more expensive with a final price of $39,490.

[alpax]

В-третьих, "economy of scale": больше будут выпускать, есть вероятность того, что цены будут слегка снижаться. .

а как же... снижаются не по дням, а по часам

Читаем внимательнее, да? Никто не говорил про сейчас.

[LeeVan]

В-третьих, "economy of scale": больше будут выпускать, есть вероятность того, что цены будут слегка снижаться. .

а как же... снижаются не по дням, а по часам

Читаем внимательнее, да? Никто не говорил про сейчас.

Понятно.
Опять новости из будущего.

[alpax]

Понятно.
Опять новости из будущего.

Читаем внимательнее, да? Никто не говорил про новости.

[LeeVan]

халва-халва-хлава...
так гамно же!
но потом будет халва

[alpax]

халва-халва-хлава...

Именно - сколько ни повторяй, что Тесла - банкрот, машины у них плохие, спроса нет, и т.п. бред, правдой это не станет.

[Alexlis]

в-пятых, там, где ещё год назад арбузы, картошка и рис занимались поглощением углекислого газа из воздуха, теперь будет завод, выделяющий его туда, но чисто за ради того, чтобы владельцы произведённых им машин потом гордились их нулевым выхлопом. нам ведь тут никакого дела нету до китайского воздуха, правда?

Мимо.
Китайцы именно потому и продвигают электромобили вообще, и Теслу в частности, что понимают: выделение углекислого газа при производстве компенсируется значительно меньшими выхлопами в процессе эксплуатации. Каждая произведённая на том заводе Тесла означает, что на одну дымящую керосинку на дорогах становится меньше. В итоге в течение нескольких лет общий объём загрязнения воздуха с Теслами будет ниже, чем без них.

Чиста разговор поддержать, а откуда в Китае электричество берется?

[Waterbyte]

Чиста разговор поддержать, а откуда в Китае электричество берется?

такие мысли - ересь. вы бы ещё спросили, откуда святой дух берётся.

[Slav]

Чиста разговор поддержать, а откуда в Китае электричество берется?

такие мысли - ересь. вы бы ещё спросили, откуда святой дух берётся.

Ну, про Китай гуглите сами, а местная (Британская Колумбия) ересь - 98% из воды.

[alpax]

Чиста разговор поддержать, а откуда в Китае электричество берется?

Пока в основном уголь жгут, но активно переходят на другие источники. Гидро, атомные и всякие renewables составляют уже примерно треть - почти в два раза больше, чем лет 10 назад.