Каморка

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Ну и?

добавь к этому ежемесячный платеж за машину и страховку, и подели на кол-во дней в месяце.

По какому тарифу будем оценивать удовольствие от комфортной плавности езды, мгновенного ускорения, и отсутствия необходимости дышать парами бензина на заправке, и выхлопами в гараже?

Мне, например, пофиг, что я за свой Zero заплатил в полтора-два раза больше, чем за сравнимую по мощности Ямаху или какой-нибудь Кавасаки. Те в принципе не дают такого ощущения от езды. Про SSD vs HDD уже говорилось - очень хорошая аналогия.

Насчёт ...отсутствия необходимости дышать парами бензина на заправке и выхлопами ... что-то не складывается. А в пробке или в траффике как? В кислородной маске, идущей в комплекте с машиной? Бок о бок с чадящим траком, у которого выхлопная труба в вашу сторону.
И как говорил Лукич, ... невозможно построить коммунизьм в отдельно взятой стране ...
Так што, кто на батарейках, вместе со всеми говном дышать будете, но плавно передвигаясь и мгновенно ускоряясь

с "мгновенным ускорением" надо обращаться поосторожнее: от 5g можно потерять сознание, а от 9g - того, совсем.

Hoff писал(а):Насчёт ...отсутствия необходимости дышать парами бензина на заправке и выхлопами ... что-то не складывается. А в пробке или в траффике как?

Потому и не складывается, что я не это говорил. Зачем фразу отрезал? Люблю такие методы ведения спора: переиначить мысль собеседника и тут же ее опровергнуть.

Hoff писал(а):В кислородной маске, идущей в комплекте с машиной? Бок о бок с чадящим траком, у которого выхлопная труба в вашу сторону.

Увы, пока приходится. Поэтому и просвещаю тёмных, чтобы ускорить процесс.

Кстати, еще одна причина, почему лучше Теслу брать.

akela писал(а):с "мгновенным ускорением" надо обращаться поосторожнее: от 5g можно потерять сознание, а от 9g - того, совсем.

Да тут бы с 1g справиться - чуть сильнее гашетку прижмешь, burnout получается.

alpax писал(а):

Hoff писал(а):Насчёт ...отсутствия необходимости дышать парами бензина на заправке и выхлопами ... что-то не складывается. А в пробке или в траффике как?

Потому и не складывается, что я не это говорил. Зачем фразу отрезал? Люблю такие методы ведения спора: переиначить мысль собеседника и тут же ее опровергнуть.

Hoff писал(а):В кислородной маске, идущей в комплекте с машиной? Бок о бок с чадящим траком, у которого выхлопная труба в вашу сторону.

Увы, пока приходится. Поэтому и просвещаю тёмных, чтобы ускорить процесс.

Да, фразы они такие, что обрезай-не обрезай, переиначивай-опревергай, но в реальности чадящих машин от этого не уменьшится, а только наоборот.
К примеру, дизельный рейсовый автобус, как в Ричмонде или Бёрнаби, сжирает на сотню км под 80 литров соляры, как армейский БТР. Народ, кто прётся по тракам, не очень доволен новыми турбодизелями объёмом 2.7 литра, хотят, шоб как и раньше, 5 литров было, как минимум. Взлетающий самолёт выбрасывает такое кол-во срани (диоксид серы и оксид азота), как пара сотен машин.
А для ускорения процесса, шоб сирые и убогие могли владеть машиной на батарейках, то правительство должно компенсировать покупателю половину стоимости оной, вот тогда лёд и тронется. Ну а в свою очередь, обложить налоговым бременем производителей авто, владельцев и все вредные виды топлива.
А пока это забава для толстосумов или пробитых на экологию индивидумов.

Hoff писал(а):Да, фразы они такие, что обрезай-не обрезай, переиначивай-опревергай, но в реальности чадящих машин от этого не уменьшится, а только наоборот.

А я этого и не отрицал. Говорил лишь про выхлопы в гараже. Бензиновый агрегат внутри с закрытыми воротами не заведешь, да и даже когда открыты, приходится ждать, пока проветрится после выезда или заезда машины.

Hoff писал(а):К примеру, дизельный рейсовый автобус, как в Ричмонде или Бёрнаби, сжирает на сотню км под 80 литров соляры, как армейский БТР.

Ну, в прошлом году испытывали тут электрические автобусы BYD. Дальность пробега на батарее - больше 250км даже зимой. Стоят конечно дороже обычных - раза в полтора, но значительно дешевле в эксплуатации.
К этому явно придем - технологии уже позволяют.

Hoff писал(а):Народ, кто прётся по тракам, не очень доволен новыми турбодизелями объёмом 2.7 литра, хотят, шоб как и раньше, 5 литров было, как минимум. Взлетающий самолёт выбрасывает такое кол-во срани (диоксид серы и оксид азота), как пара сотен машин.

Ну так работают в этом направлении - и траки, и самолеты электрические уже в разработке.

Hoff писал(а):А для ускорения процесса, шоб сирые и убогие могли владеть машиной на батарейках, то правительство должно компенсировать покупателю половину стоимости оной, вот тогда лёд и тронется. Ну а в свою очередь, обложить налоговым бременем производителей авто, владельцев и все вредные виды топлива.

В Китае именно все это и происходит. Потому там в этом году и ожидается миллион продаж электричек. Китайцы доведут до больших объемов производства, цены снизятся, потом они выйдут на внешний рынок, и волна пойдет везде.

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Ну и?

добавь к этому ежемесячный платеж за машину и страховку, и подели на кол-во дней в месяце.

Ты забыл еще стоимость гаража и обедов.
Да, и билеты на самолет в отпуск тоже.

они к затратам на перемещение попы в пространстве не относятся.

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Ну и?

добавь к этому ежемесячный платеж за машину и страховку, и подели на кол-во дней в месяце.

По какому тарифу будем оценивать удовольствие от комфортной плавности езды, мгновенного ускорения

вас индейцев не поймешь.
Начинают про экономию, а как только доходит речь до денег, сворачивают на удовольствие и прочие материи.
Взялся считать, так считай, во что тебе обходится владение этой жоповозкой, а не экономия на гипотетическом бензине, который она кстати и не кушает совсем.

Slav писал(а):Тогда несложное умножение дает, что на 100 км я потратил электричества аж на полтора канадских рубля (чуть меньше).
Мне кажется, что это почти в 10 раз меньше, чем потратил бы на бензин.
Конечно, не 100% халява.

aplax, где тут про удовольствие от комфортной плавности езды, мгновенного ускорения?
Тут про халяву, и про то, что за полтора рубля проехал 100 км.
Хотя с какого перепуга оно стало полтора рубля - непонятно. Машину что, подарили? Страховку тоже?
Сурово необходимо уменьшить затраты на транспорт?
Так купи подержаную тойоту эку и твои затраты уменьшатся раз в пять.
Воняет, неэстетично?
Ну тогда к чему опять эти подсчеты с переводом на гипотетический бензин?
Погляди на ежемесячные платежи со счета, относящиеся к автомобилю, и подели сумму на пробег.
Вот тогда ты точно и узнаешь, во что тебе обошлись сто километров.
Уверяю тебя, это будет не полтора рубля.

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Тогда несложное умножение дает, что на 100 км я потратил электричества аж на полтора канадских рубля (чуть меньше).
Мне кажется, что это почти в 10 раз меньше, чем потратил бы на бензин.
Конечно, не 100% халява.

aplax, где тут про удовольствие от комфортной плавности езды, мгновенного ускорения?
Тут про халяву, и про то, что за полтора рубля проехал 100 км.
Хотя с какого перепуга оно стало полтора рубля - непонятно. Машину что, подарили? Страховку тоже?
Сурово необходимо уменьшить затраты на транспорт?
Так купи подержаную тойоту эку и твои затраты уменьшатся раз в пять.
Воняет, неэстетично?
Ну тогда к чему опять эти подсчеты с переводом на гипотетический бензин?
Погляди на ежемесячные платежи со счета, относящиеся к автомобилю, и подели сумму на пробег.
Вот тогда ты точно и узнаешь, во что тебе обошлись сто километров.
Уверяю тебя, это будет не полтора рубля.

думаю что сравнивать надо новую машину с новой. Того же класса, в смысле размеров/вместимости ("мгновенное ускорение" пофиг, куда тут ускоряться). Страховку и техобслуживание для простоты можно игнорировать, предположив что они примерно одинаковы для бензиновой и электрической машины.

А что нужно учесть, (кроме энергии, которая бензин или электричество) - это depreciation. И бензиновая и электрическая потеряет 50% стоимости за первые 4 года владения. Ну и вот.

LeeVan писал(а):Уверяю тебя, это будет не полтора рубля.

LeeVan писал(а):в машонке самое главное - чтобы нравилась :)
Живем один раз.
Если есть желание и деньги чтобы купить, так почему бы и не?

ты как кимченыр с трампом
повороты на 180 не задумываясь

правка: ын, не ыр

Yury писал(а):ты как кимченыр с трампом

Ын. Ыр был его папой.

akela писал(а):

Yury писал(а):ты как кимченыр с трампом

Ын. Ыр был его папой.

склероз, чопаделать
i stand corrected, thanks

Yury писал(а):

LeeVan писал(а):Уверяю тебя, это будет не полтора рубля.

LeeVan писал(а):в машонке самое главное - чтобы нравилась
Живем один раз.
Если есть желание и деньги чтобы купить, так почему бы и не?

ты как кимченыр с трампом
повороты на 180 не задумываясь

правка: ын, не ыр

А на кой ляд тогда обсуждается эта типа экономия?
Купил для радости и удовольствия, нахуа мелочь-то по карманам считать?
На рупь заправился, или на полтора. Who cares