моей следующей машиной будет...

[Gatchinskiy]

да, наверное путаю...

[Tanya Urbaniak]

"one-touch" это таки да удобно, но я говорю случай когда нажимаешь рычажек до упора, а он все равно в среднее положение возвращается!
То есть механической фиксации рычажка на время поворота нет!

Я понял, но это где такое и зачем? А выключать поворотник как - в обратную сторону нажать?

BMW 650. Перемудрили с этим... Выключается она сама после завершения поворота, но очень неудобно если надо в ручную выключить- включается в противоположную сторону, если чуть сильнее надавишь!
На следующей неделе буду в сервисе, спрошу может это на самом деле проблема, а я и не знаю, думаю что так должно быть.
Но слишком уж неудобно. Год привыкнуть не могу.

Заняло время привыкнуть на Х3. Сначала раздражало, сейчас нравится. Не уверена у меня так ли, мне нужно чтобы выключить еще раз его толкнуть легонько в том же направлении. Можно и в противоположном, но тогда точно легко включишь другой поворотник, то есть так делать можно, но не нужно.

[Tanya Urbaniak]

Плюс, жена требует, чтобы цвет машины подходил к ее новой сумочке....

На самом деле это действительно серьезно. У нас одним из основных критериев было - наличие в машине места для сумочки, типа того, что было у нас в Пилоте. Поскольку рычаг переключения передач там был на руле, то внизу посередине - там, где у других машин обычно рычаг, было довольно много юзабельного места, что реально удобно. К сожалению ни в одном из SUV, что мы смотрели на автошоу, такого больше не было, и только из-за этого была очень высокая вероятность, что жена Пилот менять не захочет. Согласилась только в обмен на панорамную крышу.

У меня 4 критерия: куда положить сумочку, солнечные очки, сотовый телефон и, самое главное!, чтобы подстаканники были 2 не вдоль на чьей-то стороне или чер-ти-где вообще (к примеру BMW X1), а ровненько посередине: вот мой, вот пассажира, все по справедливости. Нет таких машин! Разве я прошу невозможного?

[Tanya Urbaniak]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

[Vims]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

German Engineering

[Anry]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

Легче выходить, чтобы не задеть дверью бордюр, колонку...
Безопасней, если заливать с канистры.

[nonn]

Ну что так пресно. Вот смотрите, что я придумал. Когда начали развиваться гонки на автомобилях, те у кого бензобак был справа выигрывали на питстопах, так как заправки были на правой обочине. Они не вылазили из машины, а просто кидали копейку заправщику. Теперь это просто атавизм память о былом.

[Hoff]

... Зачем делать бак справа?... Неудобно ведь, не так ли?...

Народ совсем обленился. Неужели так трудно оторвать 5-ю точку и выйти заправить свою машину? Хоть слева, хоть справа, какая разница? С точки зрения безопасности, согласен, с правого борта более логично.
А вот где неудобно была расположена горловина бака, так это на Москвиче 412. Ровно по центру, под номерным знаком. Для доступа к оной нужно было сначала открыть крышку багажника, а потом откинуть панель с номерным знаком.

[bedi]

самое главное!, чтобы подстаканники были 2 не вдоль на чьей-то стороне или чер-ти-где вообще (к примеру BMW X1), а ровненько посередине: вот мой, вот пассажира, все по справедливости. Нет таких машин! Разве я прошу невозможного?

У вас Х3? Судя по этой пикче, у вас капхолдеры должны быть поперек, как вы и хотели:


Полно машин, где кап холдеры не вдоль, а поперек.:

[bedi]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

Легче выходить, чтобы не задеть дверью бордюр, колонку...

+1
Если слева, надо следить не слишком близко к заправке подъезжать, а то дверь открывать неудобно.

[akela]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

а, дык эта, значит надо пассажира посылать.

[alpax]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

а, дык эта, значит надо пассажира посылать.

Не пойму, в чем проблема. Вы сами что ли из машины выходите для заправки? Мальчиков-заправщиков нет? А, ну да, вы ж все в "илитных триситях", а не в Ричмонде.

[akela]

для меня нет проблемы, баки слева (да хоть бы и были справа, пофиг). Я всего лишь предложил солюшен Тане.

[bedi]

И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

а, дык эта, значит надо пассажира посылать.

Не пойму, в чем проблема. Вы сами что ли из машины выходите для заправки? Мальчиков-заправщиков нет? А, ну да, вы ж все в "илитных триситях", а не в Ричмонде.

Я всегда выхожу, мне не влом самому заправить и полезно встать, ноги размять

[akela]

same here. На заправку где "слуги", заезжаю от силы раз в год.