22:00. Официальное сообщение а/к "Татарстан": Самолет Boeing 737-500 выполнявший рейс Y9 363 по маршруту Москва – Казань при заходе на посадку 19:25 (МСК) потерпел авиационное проишествие. На борту находилось 44 пассажира, 6 членов экипажа. Обстоятельства выясняются. Предварительный список зарегистрированных на рейс.
21:55. Метеоусловия в Казани вечером в воскресенье были благоприятны для посадки воздушного судна, сообщили "Интерфаксу" в ситуационном центре Росгидромета. По словам собеседника агентства, видимость в аэропорту на момент крушения составляла пять тысяч метров, взлетно-посадочная полоса была сухой. "Лучше условий не придумаешь", - сказал сотрудник ситуационного центра.
По данным сайта Aviation Safety Network, возраст разбившегося самолета Boeing 737-500 (регистрационный номер VQ-BBN), к моменту авиакатастрофы в аэропорту Казани 17 ноября составлял более 23 лет. Впервые он был поднят в воздух 18 июня 1990 года. До покупки авиакомпанией "Татарстан" в 2008 году этот самолет принадлежал пяти разным компаниям.
Boeing 737-500 является укороченным на 2 метра вариантом 737-300, до 29,79 метров, с увеличенной дальностью. Серия производилась с с 1983 по 2000 г. Дальность полета с макс. загрузкой (км) - 5 200, Макс. крейсерская скорость (км/ч) – 907, Общее Количество мест: 117. В России в 2008 году произошла катастрофа с аналогичным лайнером. Тогда 19 сентября разбился самолет авиакомпании «Аэрофлот Норд», выполнявший рейс из Москвы в Пермь. Самолет рухнул на железнодорожные пути Транссиба. В катастрофе погибли 88 человек.
