Каморка

Meadie2 писал(а): ↑27 сен 2025, 14:06 В Китае в свое время с воробьями тоже было все очевидно - партия сказала надо, все общество взяло под козырек и пошло гонять воробьев... Сейчас там идет кампания с электричками.

Эта аналогия, которую вы уже не первый раз повторяете, лишь снова показывает вашу необразованность и неспособность мыслить, если вы не видите разницы. Увы, это очередной уже подтверждённый факт.

Некоторые адепты церкви EV не замечают очевидного

Thermal Runaway:

Unlike gasoline fires, EV fires can be fueled by a rapid chain reaction within the battery cells.

Difficulty in Extinguishment:

Fires can take a long time to cool, risking re-ignition, and may require extensive water use or even total submersion of the vehicle.

Oxygen Source:

EV batteries contain their own oxygen, meaning they can continue to burn even without exposure to ambient air, unlike gasoline fires which require air to fuel the flames.

Bottom line - бензинку залили пеной, водой или порошком и пожар потушен. А EV не потухнет пока не выгорит (батарея горит даже под водой, свой кислород).

alpax писал(а): ...
Вот поскольку вы ни о чём кроме марксистов и коммунистов думать не в состоянии, и не можете понять реальных причин поддержки новой технологии, которая даёт преимущества всем - от государства до отдельных граждан. Но нет, у вас мозгов не хватает хоть немного подумать о будущем.

Я не знаю, откуда вы взяли эти "реальные причины поддержки новой технологии" - наверное сами выдумали. Если же вы посмотрите, что написано в обсуждаемом мандате в качестве объяснения причин его введения, то ни одного слова связанного с повышением механической эффективности транспортных средств, кпд, и прочими вещами, о которых вы нам рассказываете, там не увидите. Речь в этих документах идет исключительно о борьбе с изменением климата, декарбонизации, и снижении объемов выбросов парниковых газов. И именно так этот мандат и рассматривают политики и бюрократы, которые его реализуют, а также люди, которые за них голосуют.

Напомню, что здесь речь идет не только о "поддержке новой технологии" в виде ее пропаганды и финансирования со стороны государства/налогоплательщиков различного рода программ электрификации, льгот и рибейтов, но и прямого запрета альтернативных и проверенных десятилетиями технологий. И если думать о будущем, то я точно не хочу жить в стране, в которой находящиеся у власти леворадикалы решают как должен идти технический прогресс исходя исключительно из своих идеологических догм, а все что им не отвечает - тотально запрещают. И тем более, когда подобные догмы базируются, цитируя президента Трампа, - на величайшем мошенничестве, когда-либо совершенном в мире.

ПС: У Трампа уже руки дошли до разбора событий J6 (оказалось, что в проникшей в здание Капитолия толпе было 274 агентов в штатском - и это только из одной спецслужбы), надеюсь что уже скоро у него руки дойдут и до разоблачения и наказания тех, кто замешан в мошенничестве связанном с "изменением климата",

FBI “had a total of 274 agents deployed to the Capitol in plainclothes and with guns after the violence started”

PeterK писал(а): ↑28 сен 2025, 06:39 Некоторые адепты церкви EV не замечают очевидного

Thermal Runaway:

Очевидное никто и не отрицает - да, при серьёзном физическом повреждении батареи (при аварии) может загореться, и в особо серьёзных случаях внутренняя изоляция ячеек не сможет остановить цепную реакцию.
Но не при косметическом же повреждении корпуса машины - а случаи запрета въезда на паром таких машин были.

PeterK писал(а):А EV не потухнет пока не выгорит (батарея горит даже под водой, свой кислород).

У тебя та же проблема, что и у Миди - в принципе не воспринимаешь аргументы собеседников? Я ведь сказал выше: единственная причина запрета у паромщиков в том, что у них пока нет соответствующих средств тушения, вот и перестраховываются, несмотря на исключительно низкую вероятность подобной проблемы.

По поводу же "адептов церкви", я заметил, что защитники EV как раз в основной массе - адекватные и образованные люди, умеющие собирать и анализировать информацию и делать разумные выводы. А вот среди ярых борцов с электричками практически все - упёртые неадекваты, которые в принципе не воспринимают факты, здравый смысл и логические аргументы. Уж сколько таких мне встретилось в процессе сетевых обсуждений с тех пор, как я начал ездить на электричках. Оно и логично: те, кто в состоянии мыслить, прекрасно осознают плюсы и минусы, видят, что преимущества значительно перевешивают во многих случаях уже сейчас, а уж в ближайшем будущем - вообще вопросов не останется. А до "борцов" просто не доходит из-за их ограниченности. Собственно, даже использование термина "церкви EV" показателен - они почему-то упорно считают, что дело в вере, а не в объективной реальности, основанной на физике и фактах. Тут ситуация полностью противоположная на самом деле: подкреплённая наукой новая технология воспринимается в штыки как еретическое течение - против старой веры.

Ну, раз мы такие ограниченные, давай, рассказывай как ты будешь тушить батарею EV. И приведи хоть несколько примеров, когда пожарные смогли потушить батарею EV.

Мнение пожарника. Оказывается горящая батарея выделяет кучу ядовитых газов. На пароме (в закрытом помещение) - это особенно актуально

https://youtu.be/4kYXZK5sXU4