Каморка

Meadie2 писал(а): ↑05 окт 2025, 20:56В полицейском управление Суррея прямо сказали, что они не могут допустить ситуации, при которой патрульные машины должны 2-3 раза за смену заезжать на достаточно продолжительную зарядку.

Патрульная машина за смену в городе проезжает в среднем всего около сотни километров. Даже с учётом стояния часами, когда энергия расходуется на компьютер и аппаратуру, за смену в принципе нереально разрядить батарею современного электромобиля и один раз, не говоря уж про 2-3. Полицейские обычно как раз наоборот подчёркивают смысл использования электромобилей для патруля, потому что бензиновые машины большую часть времени стоят в ожидании и просто тупо дымят на холостых. Кроме того, неоднократные примеры применения электромобилей в полиции показали их финансовую выгоду - они значительно дешевле по TCO.

Миди, с вами абсолютно невозможно вести нормальную беседу, когда с вашей стороны идёт лишь постоянный бред и явное враньё.

alpax писал(а): ...Патрульная машина за смену в городе проезжает в среднем всего около сотни километров. Даже с учётом стояния часами, когда энергия расходуется на компьютер и аппаратуру, за смену в принципе нереально разрядить батарею современного электромобиля и один раз, не говоря уж про 2-3. Полицейские обычно как раз наоборот подчёркивают смысл использования электромобилей для патруля, потому что бензиновые машины большую часть времени стоят в ожидании и просто тупо дымят на холостых. Кроме того, неоднократные примеры применения электромобилей в полиции показали их финансовую выгоду - они значительно дешевле по TCO.

Миди, с вами абсолютно невозможно вести нормальную беседу, когда с вашей стороны идёт лишь постоянный бред и явное враньё.

Все что вы говорите - это вы сами выдумали. А вот что говорят реальные полицейские (статья из недавнего Vancouver Sun). Я пересказываю их слова, а вы меня обвиняете во вранье.

EVs often not viable for police use
“It would be difficult to go fully electric,” said Const. Sam Zacharias, Port Moody Police media relations officer. “The infrastructure just isn’t there. Often the vehicles are in continuous use for over 24 hours.”

Cpl. Nancy Saggar, media relations officer for the Victoria-area West Shore RCMP, said charging times are lengthy, so officers must return to the station several times a day to plug in EV patrol vehicles.

Staff Sgt. Lindsey Houghton, senior media relations officer for the Surrey Police Services, said that in a 10- to 12-hour shift, vehicles might be driven 150 to 300 kilometres, sometimes up to 500 kilometres.

Houghton said 10 per cent of the Surrey fleet is Ford Explorer hybrid interceptors. Surrey police don’t have any fully electric vehicles. ...

И где же эти копы нашли ИВ с рэнджем меньше 500км?!
Миди, вы бред несёте. Точнее, не бред, а просто ложь. И ваши лживые статейки про этих копов - вам помогают лгать.

deim писал(а): И где же эти копы нашли ИВ с рэнджем меньше 500км?!
Миди, вы бред несёте. Точнее, не бред, а просто ложь. И ваши лживые статейки про этих копов - вам помогают лгать.

Я привожу вам слова реальных полицейских, которые являются официальными представителями своих подразделений.
Если вы считаете, что лучше их знаете, как они должны ездить на своих машинах и какие машины им нужны, то, могу вас поздравить - у вас есть хорошая компания в лице либеральных и ндпишных политиков.

Да, я считаю что я лучше и больше знаю про EV, чем сюррейские копы, со слов которых написана эта ваша статейка.
Спасибо за поздравление, но гордиться очевидным фактом - смысла особого нет.

Я могу целый список вещей и сабжектов перечислить, в которых я разбираюсь намного лучше сюррейских копов. Но оно вам надо?!

Если чуть-чуть мозговыми извилинами подумать, то станет очевидно, что работа копа - достаточно примитивная, и узколобая. Это не значит что они все поголовно делают свою работу плохо, или им не нужны умения. Но их умения - хоть и сильные (натренированные), но очень примитивные. И ожидать, что копы будут в чем-то (не-коповом) хоть как-то разбираться - глупо.

Meadie2 писал(а): ↑06 окт 2025, 17:17 Все что вы говорите - это вы сами выдумали.

Вы ведь вроде взрослый человек, должны уже уметь пользоваться интернетом. Сходите на курсы - есть даже для совсем трудных пользователей.

Это не какие-то теоретические домыслы как у вас. Вся информация - на базе реальных применений Тесл в полиции - например в американских полицейских департаментах Fremont, Bargersville, South Pasadena.
Вот из одного отчёта:

Police Patrol Application - Course of a day:
- Driven 40 to 70 miles each day
...
- Long idle periods w/emergency lights & accs on consuming fuel.
...
EV Vehicle:
- Normal range 265 miles
...

Вот из другого:

Tesla Model Y can last one to two patrol shifts on one charge

Эти отделения полиции доказали, что электромобили, в частности Теслы, хорошо подходят в качестве патрульных машин, к тому же экономят по несколько тысяч долларов каждый год.

Meadie2 писал(а):А вот что говорят реальные полицейские

Surrey police don’t have any fully electric vehicles.

То есть они - такие же теоретики, как и вы.
В одном они правы - для эффективного использования машин понадобится установить зарядки. Но это вложение быстро окупается. В Bargersville 6 лет назад начали всего с одной машины, потом добавили ещё несколько, и с тех пор сэкономили на заправке и сервисе уже полмиллиона долларов.

Откуда бы вы ни брали свои домыслы, вы здесь занимаетесь распространением вранья. Причём всегда явно выискиваете самые негативные частные случаи для подтверждения своей лживой повестки.

alpax писал(а): ...Вся информация - на базе реальных применений Тесл в полиции - например в американских полицейских департаментах Fremont, Bargersville, South Pasadena.
Вот из одного отчёта:

Police Patrol Application - Course of a day:
- Driven 40 to 70 miles each day

Вы хотите научить суррейских полицейских, что им в смену нужно не по 150-500км проезжать, а по 60-110км?

Добавлю, что у подобных машин всегда должен быть достаточный запас хода, даже в самом конце смены. Кто знает, что может произойти, и как далеко им придется еще ехать.
Вариант развести руками и обьяснить, что машине нужно ехать на зарядку и час (или сколько там) заряжаться, вместо того, чтобы с сиреной и на полной скорости ехать туда куда нужно, и где может важной оказаться каждая секунда, здесь не пройдет.

A study of Surrey RCMP patrol shifts measured the average distance traveled per officer shift at about 105 kilometres. That gives a good per-shift baseline.

https://www.ufv.ca/media/assets/ccjr/re ... e_Time.pdf

Миди, продолжаешь "бла-бла-бла" лживые?

In reality, vehicles are pooled, shared across shifts, rotated for maintenance, and some sit idle much of the day, so a realistic range for an average Surrey police car is 20,000–40,000 km per year, which converts to roughly 55–110 km per day on average. This range reflects typical fleet behaviour and the 105 km/shift datapoint.

Данные 2009 года немного устарели. Полицейские машины ездят 24/7 (один шифт закончился - другой подхватил ту же машину. Заправить машину бензином между шифтами - дело 5 минут. Зарядить до полной зарядки - немного дольше. Если EV можно будет зарядить на 600км за 5 минут - вот тогда на них пересядут все. А пока - как вторая машина для города - пойдет, но не как машина для длительных поездок

deim писал(а): ↑07 окт 2025, 19:12

A study of Surrey RCMP patrol shifts measured the average distance traveled per officer shift at about 105 kilometres. That gives a good per-shift baseline.

https://www.ufv.ca/media/assets/ccjr/re ... e_Time.pdf

Миди, продолжаешь "бла-бла-бла" лживые?
...

Этот отчет - 15+ летней давности, когда население Суррея было совсем другим, не было многих дорог и пр.

Вы лживыми называете слова "senior media relations officer for the Surrey Police Services" напечатанные в главной газете провинции?

PeterK писал(а): ↑07 окт 2025, 19:27 Данные 2009 года немного устарели. Полицейские машины ездят 24/7 (один шифт закончился - другой подхватил ту же машину. Заправить машину бензином между шифтами - дело 5 минут. Зарядить до полной зарядки - немного дольше. Если EV можно будет зарядить на 600км за 5 минут - вот тогда на них пересядут все. А пока - как вторая машина для города - пойдет, но не как машина для длительных поездок

Логику включаем - НЕВОЗМОЖНО за время одного шифта проехать 600 км. И 500 невозможно. И даже 300км невозможно. Это копы, а не таксисты.
Следовательно, за время смены шифта - за те 10-15 минут, пока коп-кар стоит на месте, он спокойно зарядится на + столько же километров, сколько успел проехать за шифт.

И кстати, приведённые как контр-пример таксисты, накатывающие в РАЗЫ больше копов - даже они прекрасно заряжаются, не теряя никакого времёни.

Meadie2 писал(а): ↑07 окт 2025, 19:31

deim писал(а): ↑07 окт 2025, 19:12

A study of Surrey RCMP patrol shifts measured the average distance traveled per officer shift at about 105 kilometres. That gives a good per-shift baseline.

https://www.ufv.ca/media/assets/ccjr/re ... e_Time.pdf

Миди, продолжаешь "бла-бла-бла" лживые?
...

Этот отчет - 15+ летней давности, когда население Суррея было совсем другим, не было многих дорог и пр.

Вы лживыми называете слова "senior media relations officer for the Surrey Police Services" напечатанные в главной газете провинции?

Да, я называю и ваши слова, и то что напечатано в этой статейке - ЛЖИВЫМИ.

deim писал(а):

Meadie2 писал(а): ...Вы лживыми называете слова "senior media relations officer for the Surrey Police Services" напечатанные в главной газете провинции?

Да, я называю и ваши слова, и то что напечатано в этой статейке - ЛЖИВЫМИ.

Хм... У меня есть несколько знакомых полицейских, действующих и на пенсии, в том числе один полицейский из Суррея (ездит на машине без опознавательных знаков). Я их детально поспрашиваю. Хотя я даже и не представляю, какие даже самые очевидные факты смогли бы поколебать вашу веру в электрификацию.

PS: даже ИИ на запрос о "police shift car mileage" отвечает:

Police shift car mileage varies significantly, ranging from 50 to over 300 miles (80 to 480 km) per shift, depending on the call volume, location (urban vs. highway), and specific shift tasks. A patrol officer might drive a higher average in a large patrol area or on highway patrol...
...
"One officer reported driving around 300 miles in an 8-hour shift"

Господа удавы, вы чо ахуели. Щас полиция пересядет на теслы
Электричка хорошо когда никуда спешить не надо. В такси тоже пойдёт но не там где есть emergency.
"Что? Грабят? Стреляют?" - Оh, sorry, no can do, still charging my battery

В Йорке (регион такой выше Торонто) полиция наезжает 200+ за смену (не всегда, но бывает).