Твой мопед или у соседа сфоткал?johndoe писал(а):Хорошо что у вас не Lexus LS600, там в капот заглядывать бессмысленно
дядя шутит :)Everglade писал(а):И при чём здесь суррейский ниссан!? :D
Я поделился своим негативным опытом посещения русскоязычных авточуваков в Нью Весте.
Вотербайт, марка авто у меня Ниссан... панимаешь Н-И-С-С-А-Н... потому и поехал к специализированному дилеру.
А у Алесандры J-E-E-P... делай выводы :mrgreen2:
Ага мой мопед, я его белой цепочкой огораживаю на парковке шоб всякие любопытные не лазали.Everglade писал(а): Твой мопед или у соседа сфоткал?
Лексус считает что их движки мейтенанс-фрии... а если и лезть то только спецам.
Цепочка от Лексуса в комплекте шла наверноеjohndoe писал(а):Ага мой мопед, я его белой цепочкой огораживаю на парковке шоб всякие любопытные не лазали.Everglade писал(а): Твой мопед или у соседа сфоткал?
Лексус считает что их движки мейтенанс-фрии... а если и лезть то только спецам.
И сторож со стульчиком. Все, вы меня раскусили...Vims писал(а):Цепочка от Лексуса в комплекте шла наверноеjohndoe писал(а):Ага мой мопед, я его белой цепочкой огораживаю на парковке шоб всякие любопытные не лазали.Everglade писал(а): Твой мопед или у соседа сфоткал?
Лексус считает что их движки мейтенанс-фрии... а если и лезть то только спецам.
Раз уж мне все равно не воплотить вашу мечту об идеальном юзере, только и остается, что прищемить себе пальцы капотомStanislav писал(а):Хммм... не только значит Виндам и дисководам достается...
А я вот что выгуглила, так что совет явно в тему.Waterbyte писал(а): вот только в то, что оиз-за низкого уровня трансмиссионного масла коробка откажется (всего лишь) передачи переключать, мне как-то слабо верится.
Ох, шины спускают, по стеклу комары размазаны, и что характерно, лопата в багажнике не помогает. Может, лопата не той системы?Waterbyte писал(а): хотя я бы тоже проверил и то, и другое, и ещё бы ногой по шинам постучал, и стекло бы тряпочкой протёр, на всякий случай...
Конечно, я могу сразу пойти к автомеханику. А он мне скажет, что сломан шкворень.nonn писал(а):Александра, в конце скажите сколько вам удалось сэкономить времени денег и сил.
PS: Почему люди себе зубы сами рвать перестали? Куда уж проще, укол, клещи.
Вы себе даже не представляете, до какой степени это хорошо!johndoe писал(а):Хорошо что у вас не Lexus LS600...
ясное дело так и сделает, ведь автомеханик и жулик это слова синонимы. последние чесные механики были Черепановы.Alesanda писал(а):Конечно, я могу сразу пойти к автомеханику. А он мне скажет, что сломан шкворень.nonn писал(а):Александра, в конце скажите сколько вам удалось сэкономить времени денег и сил.
PS: Почему люди себе зубы сами рвать перестали? Куда уж проще, укол, клещи.
може мануал почитать а ?Alesanda писал(а):Вот я и обратно пришла
На offroad передача не понизилась. На асфальте понижается и на плоской местности, и на уклоне, на offroad нет. У меня, честно говоря, какое-то помутнение в мозгу, я уже не помню, а вдруг она раньше тоже не понижалась? Я в таких местах раньше всегда была в другом режиме transfer case: locked differential (который передний и задние оси блокирует) + пониженная передача того же transfer case. Не знаю, доходчиво ли я объясняю, в моей машине этот режим называется 4 part time low, но я знаю, что part time and full time могу обозначать разные вещи в разных машинах. А в тот раз дорога была хорошая, так что я шла просто на full time (т.е. работают все 4 колеса, но дифференциал открыт). И вообще я за последние пару лет так редко куда-то выбиралась, что как-то подзабыла.
Так что уже можно рекомендовать механиков, но хотелось бы еще обсудить вопрос с другими внедорожными водителями. А то может, там такой вумный компьютер, что он сам решает, когда ему слушать водителя, а когда лесом слать.
Я пошла нестандартным путем и инструкцию прочитала с самого начала. Она вообще очень общая, писалась на разные машины и там постоянно "если ваша машина оснащена этим", "если ваша машина оснащена тем".У вас похоже случай Eсли кармаAlesanda писал(а):"Если ничего не помогает, почитайте инструкцию", да?
