Каморка

PeterK писал(а): ↑25 янв 2026, 15:11 Там 3 из 4 станций с разьемами под Теслу.

Это пОфик. Со всеми теслами даётся халявный адаптер J1772, чтоб можно было заряжаться от левел-2 (медленных) не-тесловских зарядников.
Посмотришь - должен валяться либо в багажнике (обычно в "подземном" отсеке), либо во франке.

deim писал(а): ↑25 янв 2026, 16:12Это пОфик. Со всеми теслами даётся халявный адаптер J1772, чтоб можно было заряжаться от левел-2 (медленных) не-тесловских зарядников.

Речь, похоже, о другом - если брать Мустанг, нужен будет как раз зарядник с тесловских на J1772 или CCS (если зарядка быстрая). Ford уже поддерживается на суперчарджерах, но я не уверен, идёт ли переходник NACS->J1772/CCS с машиной в комплекте, как с Теслой.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Да, согласен, но подобная возможность обычно может стоить существенно дороже даже самых дорогих электричек.

Если у вас нету дома... электрички вам не страшны.

То есть все разговоры о дешевизне электричек можно забыть раз и навсегда, если для их удобной эксплуатации требуются изначальные многомиллионные вложения (если речь идет о жизни в более-менее приличных локациях)?

Meadie2 писал(а): ↑25 янв 2026, 20:01То есть все разговоры о дешевизне электричек можно забыть раз и навсегда, если для их удобной эксплуатации требуются изначальные многомиллионные вложения (если речь идет о жизни в более-менее приличных локациях)?

Вы снова занимаетесь демагогией, в данном случае подменяя причину и следствие. Дом покупается вовсе не для того, чтобы можно было заряжать машину, а просто потому, что он даёт кучу преимуществ. Ну а возможность установить зарядку для электрички - всего лишь ещё один новый плюс, о котором при покупке дома скорее всего даже и не думали (например, в моём случае ещё и электромобилей-то не было).

В наших разговорах постоянно упоминается два факта:
1. Электрички - наиболее удобны при наличии своей зарядки/розетки.
2. Число живущих в домах, где розетка возможна, плюс тех, кто имеет доступ к зарядке/розетке на парковке или где-то рядом - большинство (как минимум в США и Канаде).

Как я уже сказал, вы не относитесь к этой группе, для которых электричка удобна. Не повезло - можете расслабиться.

Миди опять херню несёт, как обычно.

Мне вот месяц назад понадобилось докупить второй Mobile Charger тесловский, в тесла.сом они были солдаут, нашёл брэнд-нью у парня с ФБ маркетплейса. Приехал по адресу - парень оказалось живёт в аппартмент билдинге в Коквитламе, в южной части, в треугольнике Лохид/Остин/БлюМаунтин. Он меня пригласил заехать на парковку - чтоб проверить все. На парковке билдинга (первый этаж) - абсолютно все парковочные места с розетками, я специально спросил - да, подключать чарджеры без проблем.

Ну то есть - не обязательно жить в своём доме, можно и в аппартменте, нужно лишь чтоб это не совсем клоака была.
Но Миди уже сказал - что у него именно из тех мест, где ничего и никак нет, как раз и есть - аля "клоака".

Суммируя: да, Миди, электричка является плохим выбором для жильцов старых и/или нищих мест.

Meadie2 писал(а): ↑25 янв 2026, 20:01]
То есть все разговоры о дешевизне электричек можно забыть раз и навсегда, если для их удобной эксплуатации требуются изначальные многомиллионные вложения (если речь идет о жизни в более-менее приличных локациях)?

Страха нет - скоро все дома подешевеют в разы и тогда можно будет купить электричку и заряжать дома.
Не о скором ли снижении цен на недвижимость идут речи в соседних ветка?

А как же заявления, что недвижимость уже и так (за многие последние годы) подешевела (то в золоте, то в баксах)?
Откуда же тогда речь про "изначальные многомиллионные вложения"?

Slav писал(а):

Meadie2 писал(а): То есть все разговоры о дешевизне электричек можно забыть раз и навсегда, если для их удобной эксплуатации требуются изначальные многомиллионные вложения (если речь идет о жизни в более-менее приличных локациях)?

Страха нет - скоро все дома подешевеют в разы и тогда можно будет купить электричку и заряжать дома.
Не о скором ли снижении цен на недвижимость идут речи в соседних ветка?

А как же заявления, что недвижимость уже и так (за многие последние годы) подешевела (то в золоте, то в баксах)?
Откуда же тогда речь про "изначальные многомиллионные вложения"?

Средние дома в более-менее приличных частях Б.Ванкувера, даже в состоянии knock-down в терминологии г-на pin'a, все еще стоят несколько миллионов.

Напомню, что приличные электрички начали появляться только пару лет назад, когда на рынке недвижимости уже был достигнут максимум номинальных цен, после чего цены начали снижаться, даже несмотря на относительно высокую инфляцию. В подобных условиях, покупать себе дом (или владеть домом), который дешевеет за год на стоимость не самой дешевой электрички, или даже нескольких электричек, это так себе удовольствие, хотя, он и "даёт кучу преимуществ". Про возможность альтернативных способов использования финансовых средств, я вообще молчу - см. тему про "Чего бы прикупить в долгую?..." .

Возможно, для кого-то потери сотен тысяч долларов на владении недвижимости, которая нужна для удобной эксплуатации электричек, и не существенны (и я искренне рад за таких людей), но подобные люди вряд ли и будут затевать разговоры о дешевизне. Да и ездить, возможно, будут на авто более высокого класса.

Сегодня утром было -1°C, Tesla на улице, надо ехать на работу. В 8:15 нажимаю кнопочку на телефоне, в 8:19 приходит уведомление: машина прогрета, температура внутри +18°C. Пока ещё оделся и вышел, в машине - совсем тепло. Сел, закрыл дверь, пристегнулся, нажал синюю кнопочку на экране - поехали. Первый раз взялся за руль и нажал педаль уже на парковке возле офиса: предпочитаю сам выбирать место, и паркуюсь немного быстрее автомата.

Про автономное вождение и не спрашиваю, но хотя бы как обстоят дела с прогревом зимой Toyota/Subaru/BMW с ДВС? Сейчас все уже стандартно поддерживают удалённый запуск или это платная опция? А если машина за пределами зоны доступа брелка? И, насколько я помню прошлые десятилетия, прогрев занимает несколько дольше 4 минут, в течение которых оно на холостых дымит наиболее вредными выхлопами.

alpax писал(а): Сегодня утром было -1°C, Tesla на улице, надо ехать на работу. В 8:15 нажимаю кнопочку на телефоне, в 8:19 приходит уведомление: машина прогрета, температура внутри +18°C. Пока ещё оделся и вышел, в машине - совсем тепло. Сел, закрыл дверь, пристегнулся, нажал синюю кнопочку на экране - поехали. Первый раз взялся за руль и нажал педаль уже на парковке возле офиса: предпочитаю сам выбирать место, и паркуюсь немного быстрее автомата.

Про автономное вождение и не спрашиваю, но хотя бы как обстоят дела с прогревом зимой Toyota/Subaru/BMW с ДВС? Сейчас все уже стандартно поддерживают удалённый запуск или это платная опция? А если машина за пределами зоны доступа брелка? И, насколько я помню прошлые десятилетия, прогрев занимает несколько дольше 4 минут, в течение которых оно на холостых дымит наиболее вредными выхлопами.

Если машина стоит на отапливаемой парковке, то таких проблем не бывает в принципе.
В воскресенье, как обычно, в 8 утра выезжал из дома на машине (на место старта утренней пробежки) - на улице было -4°C, на парковке +13°C (термометр в машине показал). Когда на улице около нуля, на парковке +15°C.

Meadie2 писал(а): ↑27 янв 2026, 00:28

alpax писал(а): Сегодня утром было -1°C, Tesla на улице, надо ехать на работу. В 8:15 нажимаю кнопочку на телефоне, в 8:19 приходит уведомление: машина прогрета, температура внутри +18°C. Пока ещё оделся и вышел, в машине - совсем тепло. Сел, закрыл дверь, пристегнулся, нажал синюю кнопочку на экране - поехали. Первый раз взялся за руль и нажал педаль уже на парковке возле офиса: предпочитаю сам выбирать место, и паркуюсь немного быстрее автомата.

Про автономное вождение и не спрашиваю, но хотя бы как обстоят дела с прогревом зимой Toyota/Subaru/BMW с ДВС? Сейчас все уже стандартно поддерживают удалённый запуск или это платная опция? А если машина за пределами зоны доступа брелка? И, насколько я помню прошлые десятилетия, прогрев занимает несколько дольше 4 минут, в течение которых оно на холостых дымит наиболее вредными выхлопами.

Если машина стоит на отапливаемой парковке, то таких проблем не бывает в принципе.
В воскресенье, как обычно, в 8 утра выезжал из дома на машине (на место старта утренней пробежки) - на улице было -4°C, на парковке +13°C (термометр в машине показал). Когда на улице около нуля, на парковке +15°C.

Ну что ты юлишь?! Так и скажи - электричка всегда будет комфортной для человека, а бензинка - только если стоит в отапливаемом теплом гараже.

Meadie2 писал(а): ↑26 янв 2026, 22:23

Slav писал(а):

Meadie2 писал(а): То есть все разговоры о дешевизне электричек можно забыть раз и навсегда, если для их удобной эксплуатации требуются изначальные многомиллионные вложения (если речь идет о жизни в более-менее приличных локациях)?

Страха нет - скоро все дома подешевеют в разы и тогда можно будет купить электричку и заряжать дома.
Не о скором ли снижении цен на недвижимость идут речи в соседних ветка?

А как же заявления, что недвижимость уже и так (за многие последние годы) подешевела (то в золоте, то в баксах)?
Откуда же тогда речь про "изначальные многомиллионные вложения"?

Средние дома в более-менее приличных частях Б.Ванкувера, даже в состоянии knock-down в терминологии г-на pin'a, все еще стоят несколько миллионов.

Напомню, что приличные электрички начали появляться только пару лет назад, когда на рынке недвижимости уже был достигнут максимум номинальных цен, после чего цены начали снижаться, даже несмотря на относительно высокую инфляцию.
В подобных условиях, покупать себе дом (или владеть домом), который дешевеет за год на стоимость не самой дешевой электрички, или даже нескольких электричек, это так себе удовольствие, хотя, он и "даёт кучу преимуществ". Про возможность альтернативных способов использования финансовых средств, я вообще молчу - см. тему про "Чего бы прикупить в долгую?..." .

Возможно, для кого-то потери сотен тысяч долларов на владении недвижимости, которая нужна для удобной эксплуатации электричек, и не существенны (и я искренне рад за таких людей), но подобные люди вряд ли и будут затевать разговоры о дешевизне. Да и ездить, возможно, будут на авто более высокого класса.

Так это Миди со всеми предметами происходит, даже если новые трусы купил и не носишь, их цена падает..
Но я не вижу чтоб вы и золото покупали бы, хотя оно растёт как на дрожжах..Вам надо самомедитаций заниматься..

deim писал(а):

Meadie2 писал(а): Если машина стоит на отапливаемой парковке, то таких проблем не бывает в принципе.
В воскресенье, как обычно, в 8 утра выезжал из дома на машине (на место старта утренней пробежки) - на улице было -4°C, на парковке +13°C (термометр в машине показал). Когда на улице около нуля, на парковке +15°C.

Ну что ты юлишь?! Так и скажи - электричка всегда будет комфортной для человека, а бензинка - только если стоит в отапливаемом теплом гараже.

Кому нужна подобная "комфортная" жизнь, при которой машина всегда стоит где-то на улице и не дай бог в сугробе?

Meadie2 писал(а): ↑27 янв 2026, 18:43

deim писал(а):

Meadie2 писал(а): Если машина стоит на отапливаемой парковке, то таких проблем не бывает в принципе.
В воскресенье, как обычно, в 8 утра выезжал из дома на машине (на место старта утренней пробежки) - на улице было -4°C, на парковке +13°C (термометр в машине показал). Когда на улице около нуля, на парковке +15°C.

Ну что ты юлишь?! Так и скажи - электричка всегда будет комфортной для человека, а бензинка - только если стоит в отапливаемом теплом гараже.

Кому нужна подобная "комфортная" жизнь, при которой машина всегда стоит где-то на улице и не дай бог в сугробе?

У меня все мои машины уже 25+ лет стоят на драйвее (у всех 3 домов, что мы покупали за 25 лет), предельно комфортно. Особенно с электричкой последние 5 лет. Причём всегда и везде. В том числе и вечером зимой, когда с работы уезжал, и машина комфортная и тёплая к моему приходу.

deim писал(а): У меня все мои машины уже 25+ лет стоят на драйвее (у всех 3 домов, что мы покупали за 25 лет), предельно комфортно. Особенно с электричкой последние 5 лет. Причём всегда и везде. В том числе и вечером зимой, когда с работы уезжал, и машина комфортная и тёплая к моему приходу.

То есть у вас над машиной даже навеса нет, и вы в проливной дождь в нее в намокшей одежде садитесь или с зонтом вокруг нее прыгаете, когда кладете вещи в багажник, всовываете/высовываете кабель для зарядки?