Каморка

nonn писал(а):Есть ли список разрешенных к ввозу марок и моделей?

есть. в 2006-м саёны не разрешали ввозить. мне, соссно, не очень-то и хотелось, но тем не менее.

Waterbyte писал(а):

nonn писал(а):Есть ли список разрешенных к ввозу марок и моделей?

есть. в 2006-м саёны не разрешали ввозить. мне, соссно, не очень-то и хотелось, но тем не менее.

спасибо. я понял, что вопрос задан плохо. с вами тут адвокатом станешь. тогда так.
где в интернете можно посмотреть список разрешённых к ввозу в канаду из сша новых автомобилей?
чувствую ответят на сайте, но хотелось бы более развёрнутого ответа.

Не уверен насчет сайтов по ввозу. Но я бы поинтересовался по поводу постановки на учет.
Поясню. Мой племянник ввез МВ без проблем. А вот когда собрался ставить на учет, оказалось, что именно у этой модели фары подходят только для USA. И пришлось ему везти машину обратно.

Ok повез он обратно а деньги ему вернули. Ок вернули но не вернули таможенный сбор иразные оформительские и инспекционные сборы и тд. Т.е. вопрос как избежать возврата. Какие именно модели будут повернуты обратно из вышесписка не совсем понятно. И по каким параметрам шина может забраковать и вернет ли дилер деньги

SYEM писал(а):Не уверен насчет сайтов по ввозу. Но я бы поинтересовался по поводу постановки на учет.
Поясню. Мой племянник ввез МВ без проблем. А вот когда собрался ставить на учет, оказалось, что именно у этой модели фары подходят только для USA. И пришлось ему везти машину обратно.

А интересно чего там с фарами было? Светят и в канаде и в штатах вроде одинаково. Может ходовые огни не работали в фарах? (местная канадская дурацкость)

И еще как зарегистрировать машину в штатах и ехай себе с американскими номерами и не связывайся с таможней и шиной. Да потом продать сложнее но это уже 2-й вопрос

turtle писал(а):И еще как зарегистрировать машину в штатах и ехай себе с американскими номерами и не связывайся с таможней и шиной. Да потом продать сложнее но это уже 2-й вопрос

А страховку тебе ICBC по какому рейту считать будет? Или где ты ее делать будешь? В штатах?

Вопрос тем, кто ввозил машины из штатов

Как вы расплачивались с дилером? Насколько понимаю приличный диллеры с кэшэм не хотят связываться вроде. Как вы платили?

банк драфт на приблизительную сумму, остальное - кредиткой. погранцы по пути туда на допрос вызовут.

Еще вариант: платишь задаток кредиткой, а потом делаешь вайер трасфер

Waterbyte писал(а):банк драфт на приблизительную сумму, остальное - кредиткой. погранцы по пути туда на допрос вызовут.

Thanks

The bank draft from a canadian bank in canada? and they are ok to accept it without a hold?

TOLM писал(а):The bank draft from a canadian bank in canada? and they are ok to accept it without a hold?

какой холд? это же драфт, кеш. к тому же к моменту, как ты им его отдаёшь, они про тебя знают уже столько, что они могут тебя с машиной и без оплаты отпустить. найдут в случае чего.

Waterbyte писал(а):

TOLM писал(а):The bank draft from a canadian bank in canada? and they are ok to accept it without a hold?

какой холд? это же драфт, кеш. к тому же к моменту, как ты им его отдаёшь, они про тебя знают уже столько, что они могут тебя с машиной и без оплаты отпустить. найдут в случае чего.

Эс гуд эс кэш - это когда вы в свой банк пришли с небольшым из банка по соседству еще и какой нить чек или карбоновую копию им показали. Если клиент так себе и притащит здесь драфт из американского банка на тыс на 10-20 долларов, будет холд 15 рабочих дней (3 недели).

Есть подозрение что можно в штатах не будучи клиентом купить на месте. Во всяком случае мой банк здесь неклиентам вроде продает.

TOLM писал(а):можно в штатах не будучи клиентом купить на месте.

за какие шиши? банковский драфт - это подтверждение того, что кеш уже снят с твоего счёта в этом банке и доступен по первому требованию тому, кто указан в его получателях. на месте в штатах можно купить только почтовый мани ордер за кеш. и чем он лучше того же кеша?

пыс. ваяр трансфер от саймона имеет смысл, имхо. все формальности улаживаюццо в стране плательщика, а не в стране получателя.