Каморка

Vims писал(а):счас мы пошлем FATHER настраивать цисковские свитчи и посмотрим что из этого получится

- Если б я продавал Длинки то стоял бы насмерть за их качество и непревзойденный результат. (вместо длинком можешь вписать какое угодно барахло).

FATHER писал(а):Чем Ванкувер отличается,в плане ремонта,от Сиэтла или Торонто, непонятно абсолютно. И как китайский капот может влиять на безопасность?

- А я про Сиэтл или Торонто чтото говорил? Почему не Тампа или Вайтхорс например? Еще раз лол. Я просто видел как делают машины там и тут. Небо и земля. Мой приятель механик такого же мнения - говорит не умеют тут делать машины как у нас. Тяпляп вообщем который любитель видит невооруженным глазом.
- Капот? Хы. Я вообщемто про бампер. А вот так например. Китайское барахло при малешем ударе превратиться в гэ, когда хиросимский бампер стойко выдерживает удар.
- И значит Вы признаете что ставите дешевую китайскую поделку а не оригинал?

Alenka писал(а):Так же как и покупка парочки машин в Ванкувере и тестирование еще одной парочки не делает из тебя автомеханика.

- А что тут форум автомехаников? Каждый выражает свое мнение. Не претендующее на истину. Ну и спорить не о чем ИМХО - у каждого своя правда.

PIX писал(а):

Vims писал(а):счас мы пошлем FATHER настраивать цисковские свитчи и посмотрим что из этого получится

- Если б я продавал Длинки то стоял бы насмерть за их качество и непревзойденный результат. (вместо длинком можешь вписать какое угодно барахло).

FATHER писал(а):Чем Ванкувер отличается,в плане ремонта,от Сиэтла или Торонто, непонятно абсолютно. И как китайский капот может влиять на безопасность?

- А я про Сиэтл или Торонто чтото говорил? Почему не Тампа или Вайтхорс например? Еще раз лол. Я просто видел как делают машины там и тут. Небо и земля. Мой приятель механик такого же мнения - говорит не умеют тут делать машины как у нас. Тяпляп вообщем который любитель видит невооруженным глазом.
- Капот? Хы. Я вообщемто про бампер. А вот так например. Китайское барахло при малешем ударе превратиться в гэ, когда хиросимский бампер стойко выдерживает удар.
- И значит Вы признаете что ставите дешевую китайскую поделку а не оригинал?

Alenka писал(а):Так же как и покупка парочки машин в Ванкувере и тестирование еще одной парочки не делает из тебя автомеханика.

- А что тут форум автомехаников? Каждый выражает свое мнение. Не претендующее на истину. Ну и спорить не о чем ИМХО - у каждого своя правда.

Раз ты так не любишь ребилд,что ж ты приезжал ремонтировать свою старенькую Мазду именно к ребилдерам в прошлом году.Надо быть последовательным,друг мой,и ехать надо было,следуя твоей логике,к дилеру,где тебе вломили бы счет больше стоимости твоей машинки.А рассуждения твои на счет этой темы похожи на рассуждения бабушек у подъезда-те тоже эксперты во всех вопросах.

Sturgeon писал(а):

Meadie писал(а):А в этих случаях, совершенно не факт, что ребилд будет менее безопасным.

Ну как бы при аварии не ребилд все равно безопасней, даже если он и старше.

За последние 5-15 лет безопасность автомобилей возрасла многократно. Посмотрите хотя бы на результаты крэш-тестов, оснащенность автомобилей активными и пассивными системами безопасности... Безопасность скачкообразно повышалась при появлении новых моделей, или постепенно с улучшением комплектации существующих (добавление подушек безопасности и т.д). Очевидно, что более новые машины сопоставимого класса в общем случае более безопасны чем старые.

Кстати говоря, и при покупке ребилдов часто возникает ситуация когда за одни и те же деньги можно купить машину - не ребилд предыдущего модельного ряда или на 1-2 года более молодую машину - ребилд нового модельного ряда. Какая машина будет в этом случае более безопасной?

Meadie писал(а):Какая машина будет в этом случае более безопасной?

Не знаю. Смотреть надо индивидуально. Я лично своей машиной очень доволен, чего и Вам желаю.

FATHER писал(а):Согласен со многими ,да могут быть какие-то микротрещины и возникшие напряжения,но это может повлиять лишь НИЧТОЖНО мало .Просто не хочется лезть в дебри сопрмата и доказывать очевидные вещи.

Большие однократные нагрузки могут очень даже повлиять на усталостную прочность конструкций. Причем, совсем в другую сторону:)

Начнем с того, что микро и макро трещины в конструкционных материалах присутствуют всегда. Наиболее блигоприятные условия для их усталостного роста возникают при воздействии постоянного циклического нагружения, соответствующего нормальным условиям эксплуатации. В случае однократной нагрузки, превышающей в несколько раз обычную нагрузку, в вершинах трещин возникают обширные зоны пластической деформации. Дальнейший рост усталостных трещин через эти зоны затруднен, и эффективным образом трещины тормозятся.

Соответственно, долговечность конструкции при правильно подобранном профиле нагружения - постоянной циклической нагрузке с время от времени прикладываемой однократной большей нагрузкой, может оказаться в несколько раз БОЛЬШЕ, чем долговечность конструкции которую нагружали только постоянной циклической нагрузкой. Добавлю лишь, что подобные явления изучаются не в сопромате, а в механике разрушения.

Говно все эти ваши ребилды.. Усталость и сопротивление материалов никто не отменял..
Я ездил на ребилде (Максим, привет и кардан тебе в анус !!!!!)
Как бы вы сови ребилты не нахваливали - хер я у вас его еще куплю.. Я за 3 штуки сверху смогу съэкономить гораздо больше нервов и времени..
Девственность тоже можно зашить пять раз.. И ногу оторванную пришить.. И вазу разбитую склеить..

akela писал(а): Замечу только, что возможность "накосячить" прямо пропорциональна объёму работ. Поэтому я (как и mikei) считаю, что чем меньше в машину лазили (сверх работ положенных по регламенту), тем лучше.

Тоже правда. Ну так по этому вы и платите бОльшие деньги. Можно даже и бренд нью купить закрыв глаза что твоя машина подешевеет процентов на 30 за воротами дилера (ведь машина б/у можно сказать лотерея. Никто не гарантирует отсутствие аварии при чистом тайтале).
Вообщем то никто не собирается спорить что лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным. Все сводится к твоему бюджету и что ты можешь/предпочтешь купить на эти деньги.

----------- вы и платите бОльшие деньги. Можно даже и бренд нью купить закрыв глаза что твоя машина поНикто

Насколько большие? 2-3 тысячи, как правило..

---- не гарантирует отсутствие аварии при чистом тайтале).

На всех " грязных" машинах я всегда попадал в аварии. Езжу на "чистой" машине уже 4 года - ни разу в аварии не попадал..

BM писал(а):На всех " грязных" машинах я всегда попадал в аварии.

И кто в этом виноват?!?

Раз ты так не любишь ребилд,что ж ты приезжал ремонтировать свою старенькую Мазду именно к ребилдерам в прошлом году.Надо быть последовательным,друг мой,и ехать надо было,следуя твоей логике,к дилеру,где тебе вломили бы счет больше стоимости твоей машинки.

- Бред полный. Я приехал к мастеру которого мне посоветовали - по покраске. То что он делает ребилды я узнал когда машину забирал. Но вообще аргумент "весомый", видимо это такой ответ на вопрос о качестве китайского поддельного хлама который ставиться на ребилды...
- Я приехал покупать ребилд? Я агитирую против? И я Вам не тыкал

ЗЫ: Да я забыл упомянуть что моя машина не побывала ни в одной аварии, бампер таки оригинал хиросима и Вы наверняка в курсе. Как успехи с продажей FX?

Alenka писал(а):Тоже правда. Ну так по этому вы и платите бОльшие деньги. Можно даже и бренд нью купить закрыв глаза что твоя машина подешевеет процентов на 30 за воротами дилера (ведь машина б/у можно сказать лотерея. Никто не гарантирует отсутствие аварии при чистом тайтале).
Вообщем то никто не собирается спорить что лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным. Все сводится к твоему бюджету и что ты можешь/предпочтешь купить на эти деньги.

Чистый тайтл, конечно, гарантий не даёт. Естественно, если машина уже далеко не новая, то при покупке надо смотреть на состояние краски, стёкол, фар, чтоб всё было адекватно возрасту и не вызывало ощущения несоответствия...

Богатым и здоровым быть лучше, но за машины я и так не переплачиваю :) До сих пор удавалось найти то что нравится, в ценовом диапазоне 4-5к.

-

PIX писал(а):

Раз ты так не любишь ребилд,что ж ты приезжал ремонтировать свою старенькую Мазду именно к ребилдерам в прошлом году.Надо быть последовательным,друг мой,и ехать надо было,следуя твоей логике,к дилеру,где тебе вломили бы счет больше стоимости твоей машинки.

- Бред полный. Я приехал к мастеру которого мне посоветовали - по покраске. То что он делает ребилды я узнал когда машину забирал. Но вообще аргумент "весомый", видимо это такой ответ на вопрос о качестве китайского поддельного хлама который ставиться на ребилды...
- Я приехал покупать ребилд? Я агитирую против? И я Вам не тыкал

ЗЫ: Да я забыл упомянуть что моя машина не побывала ни в одной аварии, бампер таки оригинал хиросима и Вы наверняка в курсе. Как успехи с продажей FX?

По поводу "ты"-пардон.А в остальном ничего не понял"бампер хиросима"-это что на нем написано,что он сделан в Хиросиме?И что такое китайский поддельный хлам.http://www.apt-autoparts.com/-это хлам.Не оригинал,конечно.Но и не хлам,как Вам кажется.

На тему ребилта :
СТРАНА ДОЛЖНА ЗНАТЬ СВОИХ ГЕРОЕВ!


Есть такой кадр под именем Виктор, проживает в Сюррэе возле 108av (недалеко от 1 HWY) Покупает битые тачки с аукциона, подшаманивает, подкрашивает у себя в гараже -после впаривает (в основном ньюкамерам). Причем при продаже талантливо ездит по ушам, типа если что, все исправлю-отремонтирую забесплатно , не боитесь берите и т. д. Народ легко- доверчивый ведется. Вот это -"есличто" начинается уже через пару месяцев. По приезду назад и жалобам этот, редкостный ганд...н, делает квадратные глаза - типа, я не я и жо...а не моя. Все , что он делает - делает плохо! Если красит крыло- краска отличается, белеет а потом и вовсе слазит с грунтовки. Если клеет пластиковый бампер- уже через месяц пластик расстыковывается в местах склеивания, бампер провисает, перекашивается и т.д. Попадалово на бабло вам обеспечено!

ЗАПОМНИТЕ ЭТО ИМЯ ВИКТОР, СЮРРЭЙ, 108AV - кто хочет головняков и выброшенных денег - ВЭЛКАМ!

маньяк писал(а): ЗАПОМНИТЕ ЭТО ИМЯ ВИКТОР, СЮРРЭЙ, 108AV - кто хочет головняков и выброшенных денег - ВЭЛКАМ!

я там был ньюкамером и мне такую вот и впрали, но впарщика точно не Виктором звали. мне тогда ещё тот район гаражей клоакой показался. это я за почти 10 лет назад говорю, может всё изменилось

у меня двое знакомых брали (короллу и сивик) - через три месяца созрели до того, что готовы были убить этого ребилтэра.