Каморка

Был ли у кого опыт покупки и/или владения авто восстановленным после аварии? Знаю что можно купить относительно новую с маленьким пробегом машину после ремонта за сравнительно небольшие деньги. Какие есть down-side? Есть ли у кого знакомые кто занимаетя ребилдингом? Любая информация будет принята с благодарностью.

Saidkariev писал(а):Был ли у кого опыт покупки и/или владения авто восстановленным после аварии? Знаю что можно купить относительно новую с маленьким пробегом машину после ремонта за сравнительно небольшие деньги. Какие есть down-side? Есть ли у кого знакомые кто занимаетя ребилдингом? Любая информация будет принята с благодарностью.

ну есть. Две машины. На одной сам на второй дочь. Обе Тоеты. Много зависит от того кто делает. Даунсайд при продаже - народ предвзято смотрит на это. Тут вот обсуждали

Не знаю, как в Канаде, а у нас так.
Машина получает ребилт тайтл, если страховая компания определляет ее, как тотал лост. Это означает, что ремонт данной машины обойдется больше чем в 75% от ее стоимости на сегодняшный день. Здесь возможны несколько вариантов:
1. Разбита относительно дорогая машина. 75% от 20К будет 15К. Значит машина была разбита в хлам. Зачем нужна такая?
2. Разбита дешевая машина. 75% от 4К будет 3К. На 3К могут быть и не слишком серьезные повреждения. И если до этого машина имела неплохую историю - стоит брать. Только пройдите независимую инспекцию.
И не забывайте, машина с ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле, чем точно такая же с тайтлом оригинальным.

Ну в целом все верно выше написали. Слово ребилд вполне может означать относительно безобидные ремонты типа удара спереди в результате которого меняли оптику, бампер, крыло и капот и в принципе ничего не трогали по подвеске, лонжеронам и прочим серьезным вещам.

Сием: здесь просто как после "серьезного" ремонта. Инфы кучу можно найти.

Разница в цене - до 30%, обычно меньше.

Saidkariev писал(а):Был ли у кого опыт покупки и/или владения авто восстановленным после аварии? Знаю что можно купить относительно новую с маленьким пробегом машину после ремонта за сравнительно небольшие деньги. Какие есть down-side? Есть ли у кого знакомые кто занимаетя ребилдингом? Любая информация будет принята с благодарностью.

см.личку

ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле,

Ну-ну

old man писал(а):

ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле,

Ну-ну

Имел ввиду, если возьмете с аукциона и сами приведете в порядок.

SYEM писал(а):

old man писал(а):

ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле,

Ну-ну

Имел ввиду, если возьмете с аукциона и сами приведете в порядок.

доступ к аукционным торгам ограничен, кажется. Дилеры там или еще кто..

SYEM писал(а):

old man писал(а):

ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле,

Ну-ну

Имел ввиду, если возьмете с аукциона и сами приведете в порядок.

10%-30% разница в цене с неребилдом. Чем популярнее модель,тем меньше разница.А в 2-3 раза-фантастика.

FATHER писал(а):

SYEM писал(а):

old man писал(а):

ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле,

Ну-ну :s2:

Имел ввиду, если возьмете с аукциона и сами приведете в порядок.

10%-30% разница в цене с неребилдом. Чем популярнее модель,тем меньше разница.А в 2-3 раза-фантастика.

я так понял, что в 2-3 раза - это обходится ребилдеру, когда он берёт бой на айсибисишном аукционе. а продаёт он тот ребилт понятно, что не во столько дешевле...

Saidkariev писал(а):Был ли у кого опыт покупки и/или владения авто восстановленным после аварии? Знаю что можно купить относительно новую с маленьким пробегом машину после ремонта за сравнительно небольшие деньги. Какие есть down-side? Любая информация будет принята с благодарностью.

Моя первая в Канаде Киа Спортаж была ребилдом. Три года отъездил без проблем, пока трейд-ин не сделал за Хонду. При торгах с дилером цена за нее была нормальная для меня (как за небитую, другие давали на 2-3 тыс меньше).

FATHER писал(а):

SYEM писал(а):

old man писал(а):

ребилт тайтлом может стоить в 2-3 раза дешевле,

Ну-ну

Имел ввиду, если возьмете с аукциона и сами приведете в порядок.

10%-30% разница в цене с неребилдом. Чем популярнее модель,тем меньше разница.А в 2-3 раза-фантастика.

Простой пример.
Мою Хонду посчитали тотал и предложили за нее $9200. Я не согласился и взял ремонтные деньги $6900. Запчасти с покраской обошлись $3200. Простая арифметика $9200 - $6900 = $2300 + $3200 = $5500. Это не в 2 раза, но близко к тому. Тем более часть работ и покраску делал я не сам. Правда побегать пришлось.

Waterbyte писал(а):я так понял, что в 2-3 раза - это обходится ребилдеру, когда он берёт бой на айсибисишном аукционе. а продаёт он тот ребилт понятно, что не во столько дешевле...

Кстати, с этим надо быть осторожнее. Не один раз сталкивался с тем, что машину с ребилт тайтлом пытались продать, как с тайтлом оригинальным.

SYEM писал(а):Кстати, с этим надо быть осторожнее. Не один раз сталкивался с тем, что машину с ребилт тайтлом пытались продать, как с тайтлом оригинальным.

В Штатах?
Тут я, честно говоря, не вижу, как это возможно. Ну попытаются продать, но при оформлении в ICBC это ведь все равно выяснится.