Tesla Model S

[LeeVan]

* Toyota Prius
* BMW 3-Series
* Honda Accord
* Honda Civic
* Nissan Leaf

ага ага.
Шел покупать сивик за двадцатку, и неожиданно купил теслу за 60

[LeeVan]

В трейд ин ты можешь сдать даже трактор Беларусь.
А вот позволит ли тебе доход купить теслу, это большой вопрос.
Короче опять сова на глобусе.

[alpax]

Да, сразу не пришло это в голову, Теслы по 60к наверняка брали те кто бы раньше бимер тройку взял.

Однозначно - это именно тот сегмент, в который они целятся. Ну и собственно в Штатах в прошлом году Тесла в том сегменте просто доминировала - с продажами Model 3 больше, чем у всех остальных моделей вместе взятых (BMW 3/4, Audi 3/4, MB C-class, Lexus IS).

Но, как видно из упомянутого выше - потянулся народ и из более дешёвых сегментов.
https://evannex.com/blogs/news/the-tesl ... or-a-tesla

[alpax]

логика с гнильцой.

Поздравляю с признанием. Похвальная самокритика.

Из цивика не сделаешь бугатти, и наоборот.
Это два разных автомобиля, с двумя разными подходами к дизайну.

Да что ты говоришь? А мы, типа, и не знали!
Ещё бы понять, к чему ты это вообще приплёл, потому что как обычно - вообще не в тему.

С Теслой совершенно очевидная для всех кроме тебя аналогия:
BMW M3, 340ix, 330i, 320i == Model 3 Performance, Long Range, Mid Range, Standard.

Если они сейчас не будут делать народный вариант, то очень скоро их ждет жесткая посадка на задницу.

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема. Я выше даже привёл конфигурацию, которая будет. Для этого всё есть, и даже по себестоимости они с ней будут в плюсе, хоть и в небольшом. Только сейчас смысла нет, пока их производство успевает только-только обеспечивать желающих купить дорогие версии.

[LeeVan]

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема.

как раз таки проблема.
Снижение цены в полтора-два раза требует совершенно других решений с точки зрения дизайна и производства.
А делая ее из тех-же дорогостоящих лакшери кубиков, бюджетную модель ты не получишь никогда.
Себестоимость будет выше крыши.
Потому у них и нет машонки за 35K MRSP
Нужны бюджетные решения, а в их "библиотеке" только лакшери варианты.

[Yury]

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема.

как раз таки проблема.
Снижение цены в полтора-два раза требует совершенно других решений с точки зрения дизайна и производства.
А делая ее из тех-же дорогостоящих лакшери кубиков, бюджетную модель ты не получишь никогда.
Себестоимость будет выше крыши.
Потому у них и нет машонки за 35K MRSP
Нужны бюджетные решения, а в их "библиотеке" только лакшери варианты.

убедил, это как айфон - нет бюджетных вариантов, вот и сидят без прибыли
у китайцев и самсунга бюджетников больше чем топовых - вот и гребут прибыля лопатой

[LeeVan]

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема.

как раз таки проблема.
Снижение цены в полтора-два раза требует совершенно других решений с точки зрения дизайна и производства.
А делая ее из тех-же дорогостоящих лакшери кубиков, бюджетную модель ты не получишь никогда.
Себестоимость будет выше крыши.
Потому у них и нет машонки за 35K MRSP
Нужны бюджетные решения, а в их "библиотеке" только лакшери варианты.

убедил, это как айфон - нет бюджетных вариантов, вот и сидят без прибыли
у китайцев и самсунга бюджетников больше чем топовых - вот и гребут прибыля лопатой

хорошо передернул.
Зачет.

[Yury]

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема.

как раз таки проблема.
Снижение цены в полтора-два раза требует совершенно других решений с точки зрения дизайна и производства.
А делая ее из тех-же дорогостоящих лакшери кубиков, бюджетную модель ты не получишь никогда.
Себестоимость будет выше крыши.
Потому у них и нет машонки за 35K MRSP
Нужны бюджетные решения, а в их "библиотеке" только лакшери варианты.

убедил, это как айфон - нет бюджетных вариантов, вот и сидят без прибыли
у китайцев и самсунга бюджетников больше чем топовых - вот и гребут прибыля лопатой

хорошо передернул.
Зачет.

стараюсь, но тебя в bs побить трудно, если вообще возможно

[Slav]

ага ага.
Шел покупать сивик за двадцатку, и неожиданно купил теслу за 60

Ты знаешь, у меня, например, в итоге так и получилось.

Прошлая машина была за 24.
Я был готов купить что-нить за 30.
С расчетом лет на 10 до укатать в ноль.
Прикинул, что на бензин (в отличие от тебя, мне за него надо было платить) уйдет еще 30 (за 10 лет).
Получилось, что так, что этак - все равно, 60 штук за 10 лет уйдет.
Взял не Теслу, но электричку, почти за те же 60.

[LeeVan]

на айфон ты даже при галимой нищете тысчонку найдешь.
А вот 60+ на теслу, это вряд ли.
Кушать надо, рент платить.

[LeeVan]

ага ага.
Шел покупать сивик за двадцатку, и неожиданно купил теслу за 60

Ты знаешь, у меня, например, в итоге так и получилось.

Прошлая машина была за 24.
Я был готов купить что-нить за 30.
С расчетом лет на 10 до укатать в ноль.
Прикинул, что на бензин (в отличие от тебя, мне за него надо было платить) уйдет еще 30 (за 10 лет).
Получилось, что так, что этак - все равно, 60 штук за 10 лет уйдет.
Взял не Теслу, но электричку, почти за те же 60.

деньги сразу, и деньги потом, это разные деньги.
И стоят они по-разному.
Ты заплатит разом всё.
А у меня есть опция. Меньше езжу, меньше трачу.

[alpax]

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема.

как раз таки проблема.
Снижение цены в полтора-два раза требует совершенно других решений с точки зрения дизайна и производства.

Какие полтора-два раза?
Разница с предлагаемой сейчас версией - $7900.

А делая ее из тех-же дорогостоящих лакшери кубиков, бюджетную модель ты не получишь никогда.

Поздравляю с открытием Америки! Жаль конечно, что ты до сих пор считаешь её Индией.

Себестоимость будет выше крыши.

И как обычно слона-то ты и не заметил.
У них всегда был план обеспечить для Model 3 низкую себестоимость. И она уже ниже $30K.

Потому у них и нет машонки за 35K MRSP
Нужны бюджетные решения, а в их "библиотеке" только лакшери варианты.

Пока есть спрос на лакшери варианты, выпускают их. Снизится спрос, выпустят базовую версию.
Вот после Model Y планируется реально бюджетный вариант - тогда уже можно будет и про сегмент цивика и короллы говорить.

[Yury]

как ни крути, но факт - tesla disrupting the industry и раскручивает конкуренцию на несуществующем (по мнению ливана) рынке

“Meanwhile, Toyota dealers are facing uncharacteristic defections from one of the brand’s most recognizable products, the Prius, to one of the industry’s upstarts, Tesla. Toyota has an overall defection rate to other brands of about 9 percent, and about half of that is made up of Prius owners going to Tesla, according to Jim Lentz, CEO of Toyota Motor North America.”

https://electrek.co/2019/01/28/tesla-re ... tion-rate/

Jeff Dyke, President of Sonic Automotive, a company that operates over 100 car dealerships for many different brands in the US.

Sonic reported its financial results for the last quarter this week and its BMW sales were noticeably bad.

On the company’s earnings call yesterday, Dyke was asked if he sees Model 3 having an impact and he answered:

“There’s no question. I mean… they’re calling out to sell well over 300,000 cars this year, they sold a lot of cars last year. […] you can say all you want about their service problems and all of this, they just keep selling more cars. And I don’t know if it’s more of a cult than it is anything else, but my hat off to them. They’re selling lots of cars [..]”

Dyke says that Audi, one of the brands they are selling, is doing a “good job” to come out with electric vehicles to compete with Tesla, but he thinks that BMW needs to do more.

Audi has at least one new all-electric vehicle lined up every year starting this year.

BMW has the Mini Electric coming later this year, but its real EV push is expected to start next year with its next-generation electric powertrain and the new BMW iX3.

https://electrek.co/2019/02/21/tesla-to ... ing-sales/

[LeeVan]

Пойми наконец: начать делать базовую версию для них не проблема.

как раз таки проблема.
Снижение цены в полтора-два раза требует совершенно других решений с точки зрения дизайна и производства.

Какие полтора-два раза?
Разница с предлагаемой сейчас версией - $7900.

7900 это чтобы пробиться в 35K сегмент.
А чтобы куча народу начало репу чесать, надо ниже 30 опуститься.
И зря тебе кажется, что снять с серийной модели 7900 это очень просто.

[Yury]

У них всегда был план обеспечить для Model 3 низкую себестоимость. И она уже ниже $30K.

это только произвести, для того чтобы покрыть расходы по продажам и обслуживанию им, вроде, надо стабильно 7K в неделю выпускать, но похоже и это не за горами (назло врагам прогресса и шортерам )