Gael писал(а):Естественно убожество. Из ВАЗа вообще никогда не появлялось ничего приятного глазу, про технические характеристики вообще говорить стыдно.
akela писал(а):
Лучше бы сделали римейк горбатого Запорожца. Или Цывика образца начала 90-х годов.
Тоже уродцы каких еще поискать
Похоже, что там каждый народ достоин своего национального автомобиля. Если пипл хавает, то бизнес не будет париться с дизайном и качеством.
Гы-гы-гы
Долго похожий автомобиль искать не пришлось.
Южане хавают, северные избиратели Обамы и костко тоже - забавно, что в этой теме агрессивно настроенны похоже сплошь почитатели звездно-полосатого автопрома. Елена - исключение, подтверждающее правило.
MAZ писал(а):
Долго похожий автомобиль искать не пришлось.
Южане хавают, северные избиратели Обамы и костко тоже - забавно, что в этой теме агрессивно настроенны похоже сплошь почитатели звездно-полосатого автопрома. Елена - исключение, подтверждающее правило.
"Кабы их толпился полк -
В пререканьях был бы толк.
А коль нет - хватай любого,
Будь он даже брянский волк!" (С)
Так было лет 30 тому как. Сейчас там ситуация совсем иная, а ВАЗ все еще живет иллюзиями тех времен. Будь в ВАЗа гамма машин, с упором на хорошие авто среднего класса - появление этого уродца воспринималось бы совершенно по-другому. В самом деле, у каждого автопроизводителя в гамме такие есть, эконобоксы. Что не мешает производителям выпускать и нормальные авто...
Помните фразу мастера кривого слова :хотели ,как лучше ,получилось как всегда.Это по-моему хороший слоган для продукции ВАЗа.А в последнее время никто и не хочет ничего,да и не может быть по другому-авто собирается из дефектных комплектующих,плохой металл,отвратительное кач-во сборки(здесь недокрутят,там перекрутят,где-то пропустят),воровство на всех уровнях...А дизайн-песня,детки из пластилина красивей лепят.
Гудвин писал(а):Nissan Etrail от 40 000$ выпускается в России.
Тойота Секвойя в штатах от 40 930$
Xtrail собирают в Ленинградской области, цена начинается от 900000 рублей и заканчивается на 1200000. 900000 это примерно 28000 американских рублей. Где вы взяли цифру в 40000? Нельзя сравнивать американский и российский автомобильные рынки: разные объемы производства, разные налоговые системы, разные процентные ставки на автокредиты.
дешевле 1 247 в салоне в Новороссе не видел за три года.
Доллар =30 рублей Вот и сорок получается.
А если посмотреть более внимательным взглядом и сравнить базовую комплектацию Секвойии и ниссана, найдете еще интересные отличия.
akela писал(а):ребята, с палитекой лучче фпалитеку.
http://sdelanounas.ru/blogs/12640/
не надо зацикливаться на одной модели - в Канаде тоже были произведены уродливые машины, надо смотреть ширше
Россия в 2011 году достигла исторического максимума по производству машин
В прошлом году в России было продано 2,5 млн автомобилей – это на 41% больше, чем в 2010 году
АвтоВАЗу потребовалось девять месяцев для того, чтобы Lada Granta стала самым продаваемым автомобилем в России. Завод мог бы сделать это и раньше: спрос на модель резко превышал предложение, которое было ограничено производственными мощностями. Однако наращивать дальнейшие объемы производства «Гранты» заводу будет уже сложнее.
В сентябре Lada Granta купили 14 050 человек, она стала самой продаваемой моделью в России. Еще 1374 Lada Granta АвтоВАЗ отправил на экспорт. По сравнению с августом продажи Lada Granta на российском рынке выросли на 12,3%.
стало быть оставили позади иномарки того же сегмента собираемые в России (т.е. таможенные пошлины на ввоз не при делах), да плюс на экспорт ушло примерно 10% производства... кто там кричал про "неконкурентное гавно недостойное великой державы" (c) ?
Биркин писал(а):Еще 1374 Lada Granta АвтоВАЗ отправил на экспорт.
а кому продали? просто интересно
южиал саспектс СНГ. интересно что в списке и Казахстан и Украина - т.е. опять таможенные пошлины не при делах тк Казахстан в Таможенном союзе, Украина нет следовательно таможенный подход разный. а покупают и там и там.
By the results of the first half of 2012 AvtoVAZ exported 32555 of Lada cars and it is more by 30,6% than in the previous year. As the press office of AvtoVAZ informed AUTOSTAT agency, the biggest export markets of Lada cars were Kazakhstan (44%), Ukraine (27%) and Azerbaijan (16%) in January-June.
In the first half of year the highest share in export of AvtoVAZ belonged to Lada Samara (47,2%), Lada Priora (25,3%), Lada Granta (11,6%) and Lada 4х4 (10,8%). So, new low-cost sedan, deliveries abroad of which were started in March of this year, has already outstripped by export volume SUV Lada 4x4 that is popular abroad. “Importers of Lada cars in different countries estimate highly the potential of Lada Granta cars in the local markets (especially in Kazakhstan, Byelorussia, Ukraine). This new car is being delivered in all CIS countries at the present time”, - the press office of AvtoVAZ informed.
It should be also remarked that in contrast to the Russian car market, Lada Samara is the leader of export model structure. “The main external markets of Lada Samara cars are CIS-countries, which have the highest part of export of Lada cars. The main purchase factor for consumers of these countries is the price of car and also the price of future exploitation”, - explained the press office of AvtoVAZ.
«АвтоВАЗ» пояснил выбор запатентованного слогана «Lada Kalina. Полный фарш!»
24.05.2013, 16:42 | «Газета.Ru»
Компания «АвтоВАЗ» мотивировала выбор слогана «Lada Kalina. Полный фарш!» тем, что желает быть ближе к народу, сообщает «Русская служба новостей» со ссылкой на директора по внешним связям автопроизводителя Игоря Буренкова.
«Этот автомобиль имеет уникальный набор опций… В реальной жизни люди не говорят «автомобиль с полной комплектацией» или «автомобиль в люксе». По-русски в просторечии говорится «полный фарш». Мы решили, что не надо ничего сверхъестественного изобретать. Поскольку Lada – это народный автомобиль, мы решили, что мы должно сделать именно так», – отметил Буренков.
Он добавил, что реклама должна вызывать эмоции, включая удивление или споры. Новый слоган, уже зарегистрированный Роспатентом, отвечает этим требованиям.
по́л-ный фарш
Устойчивое сочетание (фразеологизм). Используется в качестве прилагательного или наречия.
Произношение [править]
МФА: []
Семантические свойства [править]
Значение [править]
разг. в максимально полной комплектации; включая все возможные опции ◆ Итак, в Maverick ― «полный фарш». Автоматическая коробка передач, кожаный салон, электропакет. Николай Качурин, «Готовьте мелочь!» // «Автопилот», 15 января 2002 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
elena S. писал(а):По-русски в просторечии говорится «полный фарш». Мы решили, что не надо ничего сверхъестественного изобретать. Поскольку Lada – это народный автомобиль, мы решили, что мы должно сделать именно так», – отметил Буренков.
ну если уж совсем хотят быть близки к народу то надо было еще запатентовать и это Это не машина а полный пипец !!!!
akela писал(а):А про дизайн этой Гранты... ну редкостное убожество же.
Отлегло прям сразу. А то я уже начал сомневаться - не схожу ли я с ума тут в одиночку...
Не боись,
просто лениво копья ломать и смешно слышать про "неломаемость и надежность" продукции автоваза
Я не совсем понимаю: это идеализация прошлого или люди просто не в теме, когда пытаются сравнивать по надежности жигули и японцев
Не смешно даже
СНГ. интересно что в списке и Казахстан и Украина - т.е. опять таможенные пошлины не при делах тк Казахстан в Таможенном союзе, Украина нет следовательно таможенный подход разный. а покупают и там и там.
