Tesla

[Биркин]

Как и предполагалось - в первом квартале убытки из-за начала поставок за океан, переоборудования линий сборки, и прочего.

знакомая картина, знакомые цифры убытков - минус 700 миллионов у них было и год назад тоже, только экскьюзы были другими (уже не упомню какими. Массовое производство налаживали, еще что-то. Ну ок, наладили, где же прибыли?). Убытки не от поставок за океан, а из-за банального падения спроса тк субсидии урезали. Я ж говорю, их видимо спасет только повышение цен на бензин при условии что не будет параллельного удорожания электричества

https://www.cnbc.com/2019/04/24/tesla-e ... -2019.html

Tesla misses big on first-quarter earnings as demand fell for its electric cars
...
On an unadjusted basis, Tesla lost $702.1 million, or $4.10 a share during the quarter ended March 31, compared with a loss of $709.6 million, or $4.19 a share during the same period last year.

кстати интересный момент

Tesla CFO Zach Kirkhorn said that the average sale price of a Model 3 in North America today stands around $50,000.

Народный автомобиль в среднем за 50 тыс US долларов? по-моему слово "народный" тут лишнее, спрос на них массовым быть не может уже из-за цены

[LeeVan]

Народный автомобиль в среднем за 50 тыс US долларов? по-моему слово "народный" тут лишнее, спрос на них массовым быть не может уже из-за цены

Отмена даже половины субсидий уже уронила продажи.
А богатеньких буратин не очень много. Их число скоро будет поделено между конкурентами, которые выпустят свои модели в той-же ценовой категории.

[nonn]

вы велогонки смотрите?))

смотрю.
Но гонщики на полпути не занимают деньги, чтобы проехать оставшиеся пол-дистанции

ну тогда я не понимаю о чём мы, я же написал "пелетон" сожрёт и выплюнет)) хотя идея не моя.
я за мотороллеры.

[LeeVan]

я же написал "пелетон" сожрёт и выплюнет))

они сами себя сожрут, потому как планы по экспансии не подкреплены растущим сбытом.
Я тоже за мотороллеры. И мотоколяски для инвалидов.
Ну складские погрузчики еще. Они тоже электрические бывают.

[alpax]

Они уже сейчас на голодном пайке сидят, а увеличения сбыта что-то не видать.
...
Классический парадокс производителя - переоценка возможности сбыта.

Снова много выводов делаешь совершенно на пустом месте.
Откуда ты взял, что есть проблемы со сбытом Model 3? Прошлый квартал не показатель вообще - слишком много факторов, из-за которых поставки снизились. Производство-то при этом выросло - немного, но произвели больше, чем в прошлом квартале.
Они просто физически не могут производить больше - батарей не хватает. Спрос всё ещё превышает предложение.

[LeeVan]

Откуда ты взял, что есть проблемы со сбытом Model 3?

см результаты за квартал.
Следующий будет не лучше. Они сами уже об этом говорят.

[LeeVan]

The company also announced it doesn’t expect to turn a profit in the second quarter, either. Musk had previously guessed that Tesla would return to profitability for good starting this quarter. The $702 million loss was the company’s fourth-worst quarterly loss since it became publicly traded in 2010.

https://www.theverge.com/2019/4/24/1851 ... k-earnings

[LeeVan]

Они просто физически не могут производить больше - батарей не хватает. Спрос всё ещё превышает предложение.

гипотетический спрос превышает гипотетическое предложение.
Вот так правильно.
Какая разница, по какой причине они не выпустили?
Они НЕ выпустили и НЕ продали.
Сколько они могли БЫ продать, если БЫ выпустили, мало кого интересует.
Прогноз базируется на реальных возможностях.
Опять таки, см. результат первого квартала.

[Robots]

Народный автомобиль в среднем за 50 тыс US долларов? по-моему слово "народный" тут лишнее, спрос на них массовым быть не может уже из-за цены

начальная задумка Маска, которую я давно своими ушами от него слышал в каком то интервью, была построить дорогую машину, на продажи от нее построить более дешевую, потом на продажи от второй сделать еще более дешевую и так далее пока все производители не накачают рынок электричками из за конкуренции. Он поэтому в 2014(5 лет прошло!) открыл все патенты Тесла, что бы электро авто индустрия развивалась, а не для того что бы собственные карманы набить. Они у него давно набиты, этот этап в его жизни давно прошел. Если бы он не открыл патенты, то Тесла давно была бы значительно впереди остальных, но еще раз, не в этом задумка Маска была.

Обыватель же, смотрит на Тесла как на нечто, что ему кто то пытается впарить втридорога. Но обывателю можно не беспокоиться, до него очередь еще не дошла и не скоро дойдет, электрички еще долго будут чем то с изюминкой и явно не по карману людям с пониженной risk tolerance, у которых всегда денег меньше, чем у остальных в пищевой цепочке и которые переживают о том что батарейка разрядится.

В городах, при нормальном ежедневном пробеге 150км (например, из даунтауна в Marple Ridge и обратно) лимита с пробегом в 300-400км хватит с головой, потом дома машина ночью спокойно заряжается. Если приспичило далеко поехать, каждые 200-250км есть суперчаржеры(30 мин зарядка) даже в Канаде уже, но опять же, Тесла и электрички это городская машина и я думаю ею останется еще долго.

alpax изначально ошибочно представил свою машину как нечто в чем есть какая то выгода, но материальной выгоды в Тесла на сегодня нет, также как нет выгоды в покупке айфона, можно купить любой дешевый говно-смарт-телефон и жить счастливо, если хочется экономить или если просто похер все эти фички в гаджетах. Каждому свое.

[LeeVan]

Обыватель же, смотрит на Тесла как на нечто, что ему кто то пытается впарить втридорога.

обыватель по другому на автомобиль смотреть не может по определению.
Он машонку покупает для перемещения жопы в пространстве, а не инвестирует деньги в развитие технологии.
Вот если бы он эти деньги вместо покупки вложил в акции Теслы - тогда другое дело.

[LeeVan]

можно купить любой дешевый говно-смарт-телефон и жить счастливо, если хочется экономить или если просто похер все эти фички в гаджетах.

счастливо жить можно и без смартфона.
Даже еще счастливее получится. Меньше стрессов, дольше жизнь.

[Robots]

Обыватель же, смотрит на Тесла как на нечто, что ему кто то пытается впарить втридорога.

обыватель по другому на автомобиль смотреть не может по определению.
Он машонку покупает, а не инвестирует деньги в развитие технологии.
Вот если бы он эти деньги вместо покупки вложил в акции Теслы - тогда другое дело.

с акциями можно прогореть еще сильнее, она может вообще разориться нахрен или в минус на 50% уйти, а так хоть телегу на батарейке получит, которая многие годы будет его развлекать. Если обывателю дать 100к и опцию выбора, то я уверен что большинство в телегу закопают деньги, ну кроме некоторых фриков-инвесторов, которым нравиться ездить на велике пока RRSP пухнет

[Robots]

можно купить любой дешевый говно-смарт-телефон и жить счастливо, если хочется экономить или если просто похер все эти фички в гаджетах.

счастливо жить можно и без смартфона.
Даже еще счастливее получится. Меньше стрессов, дольше жизнь.

согласен, 100к лет тому назад люди испытывали весь спектр эмоций как и сегодня, а из собственности у них были только камни и палки.

[LeeVan]

с акциями можно прогореть еще сильнее, она может вообще разориться нахрен или в минус на 50% уйти, а так хоть телегу на батарейке получит, которая многие годы будет его развлекать. Если обывателю дать 100к и опцию выбора, то я уверен что большинство в телегу закопают деньги

у тебя чета телега впреди лошади оказалася.
Машину покупают потому, что надо переместить задницу в пространстве. Не найдут одну, купят другую.
Резко позеленевшие высокотехнологичные граждане своими кровными деньгами способствуют развитию новых технологий. Внося их напрямую в карман тех, кто этим занимается. Так ведь эффективнее. И денег больше попадет тому, кому они нужны.
Стало быть кто этого не делает, и есть обыватель, которому нужен гаджет. Одному втридорога, другой носом покрутит, типа дороговата кольчужка.
Много гаджетов хороших и разных и пусть никто не уйдет обиженным!
На этом стояла и стоять будет экономика государства

[LeeVan]

можно купить любой дешевый говно-смарт-телефон и жить счастливо, если хочется экономить или если просто похер все эти фички в гаджетах.

счастливо жить можно и без смартфона.
Даже еще счастливее получится. Меньше стрессов, дольше жизнь.

согласен, 100к лет тому назад люди испытывали весь спектр эмоций как и сегодня, а из собственности у них были только камни и палки.

я тебе больше скажу, сорок лет назад звонили из телефонной будки, и тоже были счастливы.
Через двести лет будут общаться ментально, без посредства гаджетов. Будут счастливы как и те, 100К лет назад.