Tesla

[TOLM]

Стало интересно, погуглил. Пиковая нагрузка чуть более 10 мегаватт при полной кэпэсити чуть больше 12.

Во, это уже кое-что. Для размышления.
Интересно, а сколько они используют в среднем?
Пик - чуть более 10. Понятно.
А в не пик сколько можно нагрузить еще?

Я честно говоря слишком далек от рассуждений на эту тему. Там много переменных начиная от где хранить, нет целой системы и прочего гемора. Ну и сам факт наличия не гидро производства говорит что у них затыки. Если правильно считаю около 60% получается за год. Но это исключительно цифры с этой пдф-ки - гигаватт часы переведенные в мегаваты мощностей.Ну и хз как эти 60% воспринимать. Одно заметил: биси хайдро очень скрытно раскрывает инфо, очень сторонятся внимания почему то.

[Waterbyte]

С газом ситуация интересная.
Натуральный банят, а пропан - OK
Хотя он гораздо более "грязный" при горении.

интриги. а пропан горит точно так же, как и метан, ничего там "грязного" нет, вода и углекислый газ. из чего сделано, туда же и уходит.

[LeeVan]

С газом ситуация интересная.
Натуральный банят, а пропан - OK
Хотя он гораздо более "грязный" при горении.

интриги. а пропан горит точно так же, как и метан, ничего там "грязного" нет, вода и углекислый газ. из чего сделано, туда же и уходит.

никакие не интриги.
И уровнь СО и уровень CO2 выше.
Там не все так просто.
Даже номинально теплотворная способность натурального газа выражается вполне определенной цифрой.
А реально надо перед измерениями звонить в гидру, и узнавать, какая она на настоящий момент.

[Waterbyte]

никакие не интриги.
И уровнь СО и уровень CO2 выше.
Там не все так просто.
Даже номинально теплотворная способность натурального газа выражается вполне определенной цифрой.
А реально надо перед измерениями звонить в гидру, и узнавать, какая она на настоящий момент.

СО получается только в условиях недостатка кислорода. уровень СО2 конечно выше: в пропане вдвое больше углерода, чем в метане. а в бутане - втрое, прикинь? вот только считать СО2 вредным пришло в голову больным людям. они-то и затеяли интриги. а теплотворная способность зависит от состава натурального газа: это же смесь, а не чистый метан.

[LeeVan]

СО получается только в условиях недостатка кислорода. уровень СО2 конечно выше: в пропане вдвое больше углерода, чем в метане. а в бутане - втрое, прикинь?

примеси портят картину.
И реально показатели по СО и СО2 хуже, чем у натурального газа.
Кстати и возле горелок пропановых столько срани скапливается, сколько на натуральном газе никогда не увидишь.

[Waterbyte]

И реально показатели по СО и СО2 хуже, чем у натурального газа.

ты дышать собрался продуктами горения, или выбрасывать их в атмосферу? СО - нестабильный газ, в присутствии кислорода окисляется до СО2. что такое вообще "хуже"?

[Robots]

... типа если встрял где нить летом в осоисе на дороге то самое правильное нахрен бросить этот гроб на колесах и пешком валить до близжайшего пункта..

кстати с осоисом все нормально по поводу электро-заправок, каждые 50-75 км стоят, причем уже просто на обычных парковках, типа туалет и электро-заправка, и лес вокруг.. Hope > Slide > Manning Park Resort > Princeton > Keremeos > Osoyoos - это те что видел, а так я думаю больше

вон, Petro Canada тоже развивает свою сетку
https://www.petro-canada.ca/en/personal ... lsrc=aw.ds

лет через 3-5 до всех дойдет, что розетка в местах где останавливаются машины это такая же ожидаемая весчь как сортир

[LeeVan]

что такое вообще "хуже"?

нормируется кол-во обычно на аплаянсах и всяком.
С пропаном очень сложно уложиться в лимиты.

[TOLM]

... типа если встрял где нить летом в осоисе на дороге то самое правильное нахрен бросить этот гроб на колесах и пешком валить до близжайшего пункта..

кстати с осоисом все нормально по поводу электро-заправок, каждые 50-75 км стоят, причем уже просто на обычных парковках, типа туалет и электро-заправка, и лес вокруг.. Hope > Slide > Manning Park Resort > Princeton > Keremeos > Osoyoos - это те что видел, а так я думаю больше

вон, Petro Canada тоже развивает свою сетку
https://www.petro-canada.ca/en/personal ... lsrc=aw.ds

лет через 3-5 до всех дойдет, что розетка в местах где останавливаются машины это такая же ожидаемая весчь как сортир

мой опыт с заправками: ватерклозет и кофе ожидаемые но по факту может быть "фигвам"

[Robots]

... типа если встрял где нить летом в осоисе на дороге то самое правильное нахрен бросить этот гроб на колесах и пешком валить до близжайшего пункта..

кстати с осоисом все нормально по поводу электро-заправок, каждые 50-75 км стоят, причем уже просто на обычных парковках, типа туалет и электро-заправка, и лес вокруг.. Hope > Slide > Manning Park Resort > Princeton > Keremeos > Osoyoos - это те что видел, а так я думаю больше

вон, Petro Canada тоже развивает свою сетку
https://www.petro-canada.ca/en/personal ... lsrc=aw.ds

лет через 3-5 до всех дойдет, что розетка в местах где останавливаются машины это такая же ожидаемая весчь как сортир

мой опыт с заправками: ватерклозет и кофе ожидаемые но по факту может быть "фигвам"

мир все еще не перфекцийный

[Waterbyte]

что такое вообще "хуже"?

нормируется кол-во обычно на аплаянсах и всяком.
С пропаном очень сложно уложиться в лимиты.

говорю ж - интриги. чисто технологические ограничения. для укладывания в лимиты по вредным выхлопам ставится дожигатель или ещё какой доокислитель, вот и вся сложность. и будет ничуть не "хуже", чем батарейки немеряно клепать и на "забастовки" студентов выводить.

[LeeVan]

что такое вообще "хуже"?

нормируется кол-во обычно на аплаянсах и всяком.
С пропаном очень сложно уложиться в лимиты.

говорю ж - интриги. чисто технологические ограничения.

ну дык не получается его сжечь чисто.
Где на натуральном газе все проходит со свистом, на пропане начинаются танцы с бубном.
Примеси...

[akela]

и будут весь вечер и всю ночь заправлять их немеренными киловаттами электричества, в дополнение к чайникам, электроплитам и электросушилкам.

Бьюти электрической темы заключается еще в том, что Гидре очень было бы выгодно и удобно иметь-таки эту массу потребителей, которые бы потребляли "немеряные киловатты" именно ночью и в другие офф-пик часы. Говорят, что это офигительная проблема - замедлять турбины и снижать дОбычу электричества, когда ее некуда девать за пределами пиковых часов.
В штатах, говорят, ночной тариф существенно дешевле, и во многих эл. машинах есть таймер для времени зарядки.

полночь это допустим офф-пик, а 6-7 вечера это ещё какой пик (не промышленного, а резиденшиал энергопотребления)

Думаю что понадобится принудительный таймер, который начнёт зарядку не сразу же как только человек приехал домой из офиса, а на несколько часов позже.

[alpax]

полночь это допустим офф-пик, а 6-7 вечера это ещё какой пик (не промышленного, а резиденшиал энергопотребления)

Думаю что понадобится принудительный таймер, который начнёт зарядку не сразу же как только человек приехал домой из офиса, а на несколько часов позже.

А какие проблемы? У меня в Тесле так и выставлено даже без разницы в цене - зарядку начинает в час ночи. Ко времени выезда на работу утром как раз заряжается, и батарея прогрета - оптимально для эксплуатации.

[Robots]

полночь это допустим офф-пик, а 6-7 вечера это ещё какой пик (не промышленного, а резиденшиал энергопотребления)

Думаю что понадобится принудительный таймер, который начнёт зарядку не сразу же как только человек приехал домой из офиса, а на несколько часов позже.

А какие проблемы? У меня в Тесле так и выставлено даже без разницы в цене - зарядку начинает в час ночи. Ко времени выезда на работу утром как раз заряжается, и батарея прогрета - оптимально для эксплуатации.

классненько еще, что пока машина на зарядке она автоматом прогревается или охлаждается, кайфушка.