вопрос к сааберам

vinni_puh · Сообщение **vinni_puh** » 13 июл 2005, 07:47

а может и мне тоже в сааберы?

Vlad I. · Сообщение **Vlad I.** » 13 июл 2005, 07:53

Лучше женись.

Тогда хоть будет секс не так регулярно как с саабом.

vinni_puh · Сообщение **vinni_puh** » 13 июл 2005, 08:17

Это личный опыт или соседа?

oblom · Сообщение **oblom** » 13 июл 2005, 10:05

оверпрайсед, а так ничего выдающегося

Gatchinskiy · Сообщение **Gatchinskiy** » 13 июл 2005, 10:12

SAAB is owned by General Motors Corp. ... ну никуда от них не деться, я про GM ...

IMHO: машина очень стильная, есть у нее свой шарм ... лишняя полташка была бы, купил бы не задумываясь ...

vinni_puh · Сообщение **vinni_puh** » 13 июл 2005, 10:52

Я не новый имею в виду. Он как раз андерпрайсед.

oblom · Сообщение **oblom** » 13 июл 2005, 11:16

Я не новый имею в виду. Он как раз андерпрайсед.

про новые не знаю , я некоторое время ездил на 9000 турбо со ступкой. ничем он не впечатлил кроме тяги на верхах. на ниизах мотор просто дохлый... в городе ездить мучение особенно с ручной коробкой + переднии привод и мягкая подвеска...

Gatchinskiy · Сообщение **Gatchinskiy** » 13 июл 2005, 11:17

vinni_puh писал(а):.... Он как раз андерпрайсед.

А это причина задуматься, почему он 'андерпрайсед' ...

oblom · Сообщение **oblom** » 13 июл 2005, 11:18

некстати , но субара тоже не фонтан оказалась относительно рулевой и подвески......на большой скорости чуствуешь себя не уверенно ( один плюс это мотор.....рвет будь здоров)

vinni_puh · Сообщение **vinni_puh** » 13 июл 2005, 11:34

oblom писал(а):некстати , но субара тоже не фонтан оказалась относительно рулевой и подвески......на большой скорости чуствуешь себя не уверенно ( один плюс это мотор.....рвет будь здоров)

Не знаю какая subaru такое впечатление произвела, у меня импреза 2004 TS ( самая простая ) - 100% управляемсть на любой скорости ( тестировано до 160).Машина ПРИКЛЕЕНА к афальту.

( конечно не на лоховской резине которая с машиной шла )

Вообще много людей в Канаде думают что резина которая идет с машиной ето ок. Просто умиляет видеть зимой жипы в кювете оказавщиеся там из-за дрянной ОЕМ резины. То есть народ нашел 45к на жып, а 1к на резину нормальню жаба задавила

vinni_puh · Сообщение **vinni_puh** » 13 июл 2005, 11:38

Gatchinskiy писал(а):
vinni_puh писал(а):.... Он как раз андерпрайсед.
А это причина задуматься, почему он 'андерпрайсед' ...

2 года назад на автшоу в Торонто сел я сзади в ссаб, а сперди сели 2 канадца лет по 19. Их диалог:

- Хорошая машинка
-Да ну, подстаканник маленький, стакан от supersized meal не влезет.

( я сам это слышал ,зуб даю )

Я слышал 2 мнения

1) сааберы - "просто ее тут недооценивают"
2) прочие - "она ломается и ремонт дорогой"

Пытаюсь разобраться.

Покатался в дилере на 9-3 : машина - сказка. Но боязно.

oblom · Сообщение **oblom** » 13 июл 2005, 15:25

Не знаю какая subaru такое впечатление произвела, у меня импреза 2004 TS ( самая простая ) - 100% управляемсть на любой скорости ( тестировано до 160).Машина ПРИКЛЕЕНА к афальту.

( конечно не на лоховской резине которая с машиной шла )

легаси гт....резина какая то мишлен по моему....ттестировано моо зен 160 км.ч. в моем случае резина не причем, просто подвеска мягкая и рулевое слишком легкое на высокой скорости....эта комбинация уверенности вождения не добавляет[/quote]

oblom · Сообщение **oblom** » 13 июл 2005, 15:29

1) сааберы - "просто ее тут недооценивают"

да че там недооценивать? машина как машина, цена дурная...поэтому их тут так мало.

2) прочие - "она ломается и ремонт дорогой"

9000 турбо не ломался два года, за исключением внезапно сдохшего блока электроники который втыкается в свечи,....ремонт встал баксов в 500

vdv · Сообщение **vdv** » 13 июл 2005, 16:28

В СААБах, как я знаю, как раз и ломаются 2 вещи:
1. кассета зажигания
2. ручка отопителя (в 9-3, но У ВСЕХ И ВСЕГДА)
Иногда топливный насос.

Что касается цены, так все европейские машины начинаются от района 33 тысяч до поборов, кроме VW.
Ну и что куда "прайсед"? Покажите мне сопоставимую машину за несопоставимые деньги.

Субару не умеет держать прямую линию из-за таки не "кажется", а Bridgestone Potenza RE92, за что Субару на этом континенте надо ручечки повыдергивать. Эту модель ставят на ВСЕ, кроме "типа SUV".

Эту резину надо снимать и продавать следующему счастливцу (они всегда находятся) сразу, как с дилера домой приехал. Это помогает исправить машину но хорошей.
Резина на "резиновый" руль тоже влияет, кроме всего остального.

oblom · Сообщение **oblom** » 13 июл 2005, 17:10

"Что касается цены, так все европейские машины начинаются от района 33 тысяч до поборов, кроме VW.
Ну и что куда "прайсед"? Покажите мне сопоставимую машину за несопоставимые деньги."

пожалуй надо сказать так....за те деньги которые просят за сааб лучше купить инфинити

"Субару не умеет держать прямую линию из-за таки не "кажется", а Bridgestone Potenza RE92, за что Субару на этом континенте надо ручечки повыдергивать. Эту модель ставят на ВСЕ, кроме "типа SUV"."

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... tenza+RE92

да шина как шина....средненькая. я же не жалуюсь на трекшн в дождь или снег. просто машина плавает на высокой скорости, если это и вина шин то процентов на 10, мое ошущение что подвеска слишкои иягкая + рулевое какое то не то.
еше одна проблема это слабые тормоза+ вибрация на педале при торсможении с выше 100 км.ч (диски не кривые,.износ колодок в пределах нормы)[/quote]