Яхты

alex_rk86 · Сообщение **alex_rk86** » 21 авг 2006, 22:41

А яхтами случайно никто не занимается?
Было бы интересно устроить совместные походы, островов у нас много

Alex

дядя Вова

мой киндер только закончил курсы юных яхтсменов
http://www.rpsa.ca/Programs/Youth/Default.asp?mid=0.0

теперь думаем на яхтсменов гонщиков учиться

sobomax · Сообщение **sobomax** » 26 авг 2006, 19:08

дядя Вова писал(а):мой киндер только закончил курсы юных яхтсменов
http://www.rpsa.ca/Programs/Youth/Default.asp?mid=0.0

теперь думаем на яхтсменов гонщиков учиться

А яхта уже есть?

-Maxim

дядя Вова

если ты действительный член парусной ассоциации то в этом клубе можно брать яхту и кататься - там в правилах все написано
http://www.rpsa.ca/Membership/Default.asp?mid=1
Open sailing for members
Our members are welcome to sail on Tuesdays, Thursdays, Fridays and Saturdays. On other days the sailing is subject to boat availability.
On Thursdays we have a drop-in sailing followed by social and barbeque (6 - 10pm).

S.G. · Сообщение **S.G.** » 26 авг 2006, 19:28

sobomax писал(а): А яхта уже есть?

-Maxim

А зачем? В любом яхт клубе проводятся гонки и обычно в той или иной команде всегда есть нехватка людей. В Belkara есть клуб, где можно подойти поговорить с яхтсменами и оставить свои координаты. Если будет не хватать человека, то позвонят и пригласят.
В Ванкувере у меня до яхт руки не дошли, слишком много других развлечений вокруг. А вот на Бермудах занялся этим вплотную. Сначала приглашали мало, но теперь уже два раза в неделю как на работу

Даже успел побывать в трехдневной регате чемпионата Северной Америки малого класса спортивных яхт. Официально представлял Бермуды

Классный вид развлечения.
Только надо иметь в виду, что это уже не прогулка на воде. Руки стерты, колени изодраны в кровь постоянно. Гонки на яхтах - это на любителя. Однако - захватывает.

alex_rk86 · Сообщение **alex_rk86** » 26 авг 2006, 23:26

Я в данном топике больше имел в ввиду cruising, а не racing. Ну и разумеется не на швертботах, так как на них будет проблематично уйти на несколько дней - неделю.

валера

на шверботе можно ходить не неделю а месяцы
я раньше ходил на тешке ,очень хороший пароходик. Особенно по внутренним водоёмам ( ладога ,онега, чудское). А если т3 то вообще люкс.Только квалификация требуется выше чем на килевых.(в экипажах как правило есть дети и леч на воду парусами раз плюнуть)

alex_rk86 · Сообщение **alex_rk86** » 28 авг 2006, 13:32

Я говорил о местных laser/луч, кадетах, оптимистах и hobby cat, которые обычно используются в школах., если у вас есть тешка, то без вопросов. Я на них правда не ходил, только ремонтировал в яхтклубе в далеком детстве, . А как у нее будет с мореходностью? Small craft warning обычное явление для Georgia Strait.

Nick · Сообщение **Nick** » 28 авг 2006, 23:14

валера писал(а):на шверботе можно ходить не неделю а месяцы
я раньше ходил на тешке ,очень хороший пароходик. Особенно по внутренним водоёмам ( ладога ,онега, чудское). А если т3 то вообще люкс.Только квалификация требуется выше чем на килевых.(в экипажах как правило есть дети и леч на воду парусами раз плюнуть)

У Тэшки балластный шверт поднят только на полном курсе. А на полном курсе паруса растравлены - с чего бы ей ложиться? А при опущенном шверте под брюхом у нее болтается не на много меньше, чем у обычной килевой яхты.

alex_rk86 · Сообщение **alex_rk86** » 28 авг 2006, 23:41

Я пожалуй не соглашусь, что "не намного меньше"

На моем скромном 24-футовике балласт 640кг. Шверт у Тэшки все же полегче будет.

Alex

Nick писал(а):
валера писал(а):на шверботе можно ходить не неделю а месяцы
я раньше ходил на тешке ,очень хороший пароходик. Особенно по внутренним водоёмам ( ладога ,онега, чудское). А если т3 то вообще люкс.Только квалификация требуется выше чем на килевых.(в экипажах как правило есть дети и леч на воду парусами раз плюнуть)
У Тэшки балластный шверт поднят только на полном курсе. А на полном курсе паруса растравлены - с чего бы ей ложиться? А при опущенном шверте под брюхом у нее болтается не на много меньше, чем у обычной килевой яхты.

валера

у швербота остойчивость обеспечивается формой корпуса и активной работы на откренке экипажем, (шверт работает только на боковое сопротивление)на моей тешке я отфрезеровал профелированный шверт из дюраля(для гонок чтобы уменьшит угол лавироки и ещё пременял одну хитрость чтобы увеличить крутезну хода на ветер) ,но и со старым всё равно отренивать надо эфетивно ,а когда крутиш фордака да ещё не можеш лодку удержать рулём ( если ветер преличный) леч очень даже можно. сам не ложился но людей вытаскивал.правда у них была тешка новая "сундук", я ходил на дельфине.

валера

хорошая лодка лазить по островам и шхерам ,можно подойти к не оборудованному берегу ,годна к перевозке на треллере (Aquarius 23),
можно купить за 4-5 т долларов.