deim писал(а): ↑29 май 2026, 18:52
Ну и к новостям в нашей деревне:
CAA (Ontario) insurance will not cover accidents if FSD is engaged
В первое время, естественно, будет разброд и шатание, пока всё не устаканится, не примут новые законы, и до страховых не дойдёт, что наоборот надо поощрять использование автономных систем, которые статистически водят более безопасно. Некоторые, типа Lemonade, уже это понимают, но остальным нужно время. Ведь основная масса народа даже ещё не в курсе, что Теслы реально уже сами ездят, и риск аварий с FSD - ниже.
Статистически более безопасно ? Тесла в Техасе очень хорошо поездила.
Ой, с сертификацией в Техасе как неудобно получилось. По предыдущим правилам надо было документы подавать, тестировать машины и тд что бы получить разрешение на SAE Level 4. Весь 2025 Маск проплачивал (лоббировал) новый закон в Техасе разрешающий Self declaration. Типа левое ухо зачесалось у Илона и он решил что Роботакси соответствует 4му уровню.
А все потому что по старым правилам (и по нынешним правилам в Калифорнии)
Redundant Sensing Systems: Level 4 autonomy typically cannot rely on a single sensor type (such as cameras only). Vehicles must use high-resolution sensor fusion (combining Cameras, LiDAR, Radar, and Ultrasonics) so that the system still functions safely if one sensor fails
CAA (Ontario) insurance will not cover accidents if FSD is engaged
В первое время, естественно, будет разброд и шатание, пока всё не устаканится, не примут новые законы, и до страховых не дойдёт, что наоборот надо поощрять использование автономных систем, которые статистически водят более безопасно. Некоторые, типа Lemonade, уже это понимают, но остальным нужно время. Ведь основная масса народа даже ещё не в курсе, что Теслы реально уже сами ездят, и риск аварий с FSD - ниже.
Интересно, а меньший риск аварий с FSD, чем у водителя-человека, учитывает степень опасности вождения человеком? Насколько я понимаю, если человек ведет машину заведомо опасно, откровенно нарушает правила, находится в состоянии опьянения и т.д. - то страховая может полностью или частично отказать в покрытии соответствующих клеймов, или взыскать их стоимость с нерадивого водителя.
Я совершенно не уверен в том, что риск аварии для водителя-человека, соблюдающего все правила (и по чьей страховке будет произведены выплаты) - выше чем с FSD.
