думаю не только для комюта, можно одну нормальную взять...LeeVan писал(а): ↑06 дек 2020, 21:17Штирлиц, ну хоть вы не прикалывайтесьVims писал(а): ↑06 дек 2020, 21:13 Анонсирован электромобиль на солнечных батареях, который не нуждается в зарядке
https://3dnews.ru/1027151
Так думаю, что за эти деньги можно парочку пристойных машин для комюта купить, и еще на хороший велосипед останется.
ничего удивительного.
Ситуация конкретно с Лифом - это сплошная нетрадиционная "отсебятина". Компоновочная схема никак не влияла на внешний вид (что современная версия Лифа подтверждает - в нём агрегаты в точности те же, что и в первой версии, но внешний дизайн уже не уродский). Тесла в то же время сделала нормальный дизайн, а Ниссан - такое вот уёжище. BMW тоже тогда выпендрилась со своим уродским i3, когда в тех же размерах можно было сделать нормальный хэтч.
С кибертраком - то же самое: форма обусловлена особенностями конструкции. Решили попробовать сделать экзоскелет, да ещё и с необычными материалами, и с упрощением процесса сборки для снижения цены. Вот и получилась подобная треугольно-угловатая конструкция. Это чистый концепт, который выкатили на пробу - посмотреть, что народ скажет. А народ, оправившись от первоначального шока, неожиданно это одобрил.
Это "зубило" по размерам - один-в-один F-150.
Уважаемый и широко известный в узких кругах HombreCalgarian из Альберты как раз недавно прошёлся по этому поводу на Drive2:
...
Полной противоположностью можно считать канал Дага Демуро. Я помню его по автоблогу TheThruthAboutCars, где читать его было совершенно невозможно: какой-то словесный понос малолетки с понтами (типа, мне 20 с небольшим, но я уже езжу на Порше!). Потом он, уже несколько обтёсанный и повзрослевший, всплыл на Ютубе с короткими, на 15 минут, автообзорами о corks and features и короткой покатушкой, во время которой зрителю ничего не видно, кроме блямкающей рожи блогера. Этакий американский зенкевич, только в еще более простой форме. Вбитый в минимально короткий для монетизации формат с негрузящим балабольством, минимумом технической замороченности и фактов.
Преобладают обзоры новых машин и суперкаров – это простая и незамысловатая джинса с нулевой информативностью. Но иногда попадаются интересные машины из конца 80ых – ранних нулевых («мой» период). Здесь ему порой удается выдать интересный факт, но в большинстве случаев все сообщаемое суть лютая банальщина. Вдобавок интересная машина по сути топится бесконечным кудахтаньем про «несовременность», архаичность ездовой динамики и отсутствие современных гаджетов.
До недавних пор двумя самыми посредственными и убогими – на мой взгляд — креативами г-на Демуры были посвящены Тойоте-Сэнчури и 140-му S-Klasse. Если с Мерседесом подкачала натура – машину реально как будто приволокли с ближайшей помойки, а перед тем много лет били разными сторонами, красили кисточкой и срали в салоне, то с Сэнчури мистер Демура продемонстрировал лучшие качества Джо Сикспэка, типичного американского обывателя – полнейшее незнание реалий и истории мира за пределами США, махровую ограниченность и нелюбопытство.
На днях и это дно было легко и непринужденно пробито в обзореобсёре позднесоветской ГАЗ-2410. Смотреть на Демуру было откровенно жалко. Он предсказуемо ничего не (у)знал ни про машину, ни про страну, где она производилась, а так как ему традиционно было лень хотя бы расспросить владельца Волги, все это привычно компенсировалось йумаром, на ходу сочиняемой ахинеей, всхлипами и натужным смехом.
Не хватало лишь медведей с балалайками и страшных КейДжиБи. Но это уже слишком сложные реалии для поколения Тик-Тока, поэтому по ним несколькими годами раньше отплясался другой профессиональный телеклоун, Джей Лено. Которого можно бесконечно уважать за размер и комплектацию его классического гаража (и состояние автомилей в оном), а также разнообразие автомобильных пристрастий, но его познания и «рассказ» о 21-ой Волге тоже был просто набором плоских шуток и заплесневелых антисоветских штампов из 40-80-ых. Ну так и аудитория у него постарше.
...
Ой, да ладно вам. Это ж машинки, а не исторические экскурсы в про жизнь в СССР и почему Волга была такая как была. Культура была другая, общество совсем другое.
я примерно так и подумал.. у хонды пару лет назад цивик тайп р вышел.. на сайте 40, дилеры просили 55
поздравляю, только таблица дает разницу всего лишь 270 баксов (330 каково) между топовым гибридом РАВ4 Лимитыд и топовым Рогом Платинам негибридом