С 2035 только электро.

[Stanislav]

Phew!

Не PHEV, а BEV (с) Alpax

[alpax]

Я, честно говоря, не знал, что в случае аварии - двери у Теслы и у многих других аналогичных электричек снаружи открыть нельзя. Да и изнутри это проблематично.

А теперь, что происходит на самом деле.
При аварии двери у Теслы автоматически разлочиваются, а ручки в Model S выезжают.
Механическое открывание двери изнутри в Model S делается той же ручкой, что и обычно. В Model 3/Y для этого используется механическая ручка на подлокотнике двери, причём она настолько очевидная, что её постоянно дёргают те, кто не знают, что надо нажимать кнопку.
Электронный привод замка при открывании снаружи не сработает только если отключилась 12В батарея, но, что интересно, в такой ситуации точно так же не откроются двери любой машины с центральным замком, хоть у неё и механические ручки, а это - все современные машины.
В итоге наблюдаем очередной пример манипуляции фактами.

[Waterbyte]

Я считаю, нормальный срок жизни машины 12-15 лет. Батарея за это время умрёт как минимум раз - практически гарантированно.

окей, я отрепортирую тут, через 12 или 15 лет, сколько раз за это время умрёт батарея в моих гибридах. если, конечно, к тому моменту не приобнимет альцгеймер, или меня, или тебя, или папу карло, или всех нас вместе... на всякий случай сохрани этот пост и напомни мне через 12-15 лет. Кстате, это будет уже после 2035, чтобы нас тут не обвинили в оффтопике.

пыс. собссно, я в этот форум зашёл первый раз 17-18 лет назад (а ты, кажись, даже раньше), так что какие-то несчастные 12-15 лет выглядят вполне себе реально.

[deim]

окей, я отрепортирую тут, через 12 или 15 лет, сколько раз за это время умрёт батарея в моих гибридах

Скорее всего пользователь может даже не заметить что батарея в гибриде практически умерла. Просто её эффективность будет стремиться к нулю.
Да и сколько той батарейки в гибридах?! Гугель говорит, обычно в гибридах батарейка на 1, максимум 2кВчт. У меня даже в трейлере батарейка больше - на 5.5кВтч
Со временем гибридная батарейка, из-за работы на износ, будет сильно деградировать, скажем, станет сначала 0.5кВтч, потом ещё меньше. Что изменится? Ничего. Просто расход бензина увеличится, потеряв ту мизерную экономию бензина, что давала батарейка.

Гибриды - уродцы автомобилестроения. Предельно усложнённая конструкция, склонная к ломучести.
Плюс, вишенка на торте - гибриды ещё и горят с большим удовольствием. Что совершенно неудивительно - слишком сложная конструкция.

[whatever]

Phew!

Не PHEV, а BEV (с) Alpax

Phew! - expressing a strong reaction of relief

[Stanislav]

Phew!

Не PHEV, а BEV (с) Alpax

Phew! - expressing a strong reaction of relief

[Meadie2]

...Плюс, вишенка на торте - гибриды ещё и горят с большим удовольствием. Что совершенно неудивительно - слишком сложная конструкция.

Если электрички так редко горят как вы пишите, то почему ведущие китайские компании разрабатывают системы выброса батарей с помощью пиропатронов - в случае, когда начинается пожар?
В видео показана такая система для электромобилей Bestune (подразделения FAW Group, которое выпускает недешевые автомобили с самыми продвинутыми фичами). Горящие или начинающие гореть батареи выбрасываются в сторону от автомобиля на расстояние более 10 метров.

[deim]

...Плюс, вишенка на торте - гибриды ещё и горят с большим удовольствием. Что совершенно неудивительно - слишком сложная конструкция.

Если электрички так редко горят как вы пишите, то почему...

А что, низкая частота и вероятность пожаров электричек - это всё, идеал, и больше некуда идти, и можно дальше не заморачиваться никакими дальнейшими улучшениями?!

Какой бы пример вам привести...
А, вот, например.
- Во времена расцвета Римской империи понтовая посуда делалась из свинца - потому что удобно, и круто. Но вот незадача - после десятилетий её использования, народ помаленьку дохнуть начал.
- Сейчас посуда - по сравнению со свинцовой римской - ПРЕДЕЛЬНО безопасная. Но при этом все равно продолжается движуха - что и как улучшать. Например, тефлоновое покрытие - уж точно на порядки безопаснее свинца. Ан нет, и его убирают, дескать, есть малая вероятность каких-то последствий.

Короче, нет предела совершенствую.

Ну и чтоб понятно было: Бензинки - это аналог свинцовой посуды в Римской империи

[PeterK]

Например, тефлоновое покрытие - уж точно на порядки безопаснее свинца

Безопаснее но не сильно. Если сковородку перегреть - мало не покажется. Нельзя пользоваться старой тефлоновой посудой (если поверхность повреждена).

[deim]

Например, тефлоновое покрытие - уж точно на порядки безопаснее свинца

Безопаснее но не сильно. Если сковородку перегреть - мало не покажется. Нельзя пользоваться старой тефлоновой посудой (если поверхность повреждена).

Все так, но свинец даже сильно нагревать не нужно было - как тефлон. Даже более того, свинец и в амбиентой температуре дико вреден. Пишут:
- Свинец легко растворяется в кислой среде (например, вино, уксус, фруктовые соки). В результате в пищу и напитки переходили соединения свинца.

[PeterK]

Римляне знали что свинец ядовит, но все равно его использовали. С тефлоном подобный подход. Типа опасен, но если кухню проветривать то нет.

[levak]

Какой бы пример вам привести...
А, вот, например.
- Во времена расцвета Римской империи понтовая посуда делалась из свинца - потому что удобно, и круто. Но вот незадача - после десятилетий её использования, народ помаленьку дохнуть начал.
- Сейчас посуда - по сравнению со свинцовой римской - ПРЕДЕЛЬНО безопасная. Но при этом все равно продолжается движуха - что и как улучшать.
Например, тефлоновое покрытие - уж точно на порядки безопаснее свинца. Ан нет, и его убирают, дескать, есть малая вероятность каких-то последствий.
Короче, нет предела совершенствую.
Ну и чтоб понятно было: Бензинки - это аналог свинцовой посуды в Римской империи

Мне конешно не понятно, почему вы читаете форум только в этих темах про "С 2035 только электро" и Теслу"..
Однако я недавно запостил интересный видос про Тефлон..
Могу для вас повторить весь пост:

Re: Это интересно

Сообщение levak » 09 авг 2025, 21:22
Тефлоновая жопа, особенно у тех у кого спец. непромокаемая одежда, непригараемая посуда, сковородки и т.п....
Если живешь рядом с аэродромом или пожарной частью..
Даже в Тибете всё заражено.. Вот попадалово...

https://forum.kamorka.com/viewtopic.php ... &start=465

[Meadie2]

Если такое может произойти в Калифорнии, то что говорить о наших дорогах:

Tesla influencers tried Elon Musk’s coast-to-coast self-driving, crashed before 60 miles

A duo of Tesla shareholder-influencers tried to complete Elon Musk’s coast-to-coast self-driving ride that he claimed Tesla would be able to do in 2017 and they crashed before making it about 60 miles.
They didn’t make it out of California without crashing into easily avoidable road debris that badly damaged the Tesla Model Y:
In the video, you can see that the driver doesn’t have his hands on the steering wheel. The passenger spots the debris way ahead of time. There was plenty of time to react, but the driver didn’t get his hands on the steering wheel until the last second.
In a follow-up video, the two Tesla influencers confirmed that the Model Y had a broken sway bar bracket and damaged suspension components. The vehicle is also throwing out a lot of warnings.

[deim]

Римляне знали что свинец ядовит, но все равно его использовали. С тефлоном подобный подход. Типа опасен, но если кухню проветривать то нет.

Мы дома уже несколько лет как избавились от тефлоновой посуды. Перешли на ту, что с керамическим покрытием. Там нет тефлона (PTFE). Вроде как пока считается сэйф?

[bedi]

Римляне знали что свинец ядовит, но все равно его использовали. С тефлоном подобный подход. Типа опасен, но если кухню проветривать то нет.

Мы дома уже несколько лет как избавились от тефлоновой посуды. Перешли на ту, что с керамическим покрытием. Там нет тефлона (PTFE). Вроде как пока считается сэйф?

Относительно сэйф из нержавейки, 316. Все остальное относительно не сэйф