Чистка топливной системы

[конь в пальто]

В правильных шопах есть такая хреновина..
вместо шланга что идёт с бензобака подключается резервуар со специальной жидкостью..
Машину гоняют в течении 40 мин.. на разных режимах..
Не думаю что это дорого..
помогает реально..
Есть ещё другой вариант..
нужно найти правильное место ..
и начать разгонять машину нажав газ до упора..
не отпускать..
прмерно на 6000- 6500 автомат перебросит на вторую..
потом на третью.. и так до седьмой..
Как я понимаю в этом режиме открывается всё что можно..
и бензин льётся как очумелый , смывая всё на своём пути
Это из личного опыта тоже ( поспорил с одним французом ..мотоциклистом , что сделаю его )
Машина потом поехала заметно лучше

и какая скорость у тебя на седьмой с 6500 оборотов была?

А вообще 10 летнюю машину я бы так насиловать не советовал, топливная может и просрется(вместе с глушителем) Но вот че нить еще как бы не ляснулось в таком максимальном режиме.

[Wind]

там где седьмая.. там смайлик пропущен )
на самом деле на третьей уже под сотню скорость

[borei]

В правильных шопах есть такая хреновина..
вместо шланга что идёт с бензобака подключается резервуар со специальной жидкостью..
Машину гоняют в течении 40 мин.. на разных режимах..
Не думаю что это дорого..
помогает реально..
Есть ещё другой вариант..
нужно найти правильное место ..
и начать разгонять машину нажав газ до упора..
не отпускать..
прмерно на 6000- 6500 автомат перебросит на вторую..
потом на третью.. и так до седьмой..
Как я понимаю в этом режиме открывается всё что можно..
и бензин льётся как очумелый , смывая всё на своём пути
Это из личного опыта тоже ( поспорил с одним французом ..мотоциклистом , что сделаю его )
Машина потом поехала заметно лучше

6000-6500 - is a threshold for pretty much all modern engines. ECU will shut-off fuel to save engine. In this "mode" you can kill everything what is possible . Kickdown can be used only for short time (to bypass somebody), but not for engine cleaning , it can be expensive approach.
Gasoline here, in Canada, has good quality (I'm talking about Chevron, can't say about others, and in comparison with Russia), just use good quality fuel-system cleaner (~20 CAD for tube) twice in a year and your engine will be happy.

[Wind]

Ну да.. threshold level.. и что.. движок рассчитан на такие обороты
понятное дело что " only for short time ..
я только кажется не сказал что коробку нужно переключить в ручной режим..
тогда это работает.
И никоим образом не призываю всех делать это..
просто поделился своим опытом
А почистить fuel system пособом описанным выше..
можно например здесь

[borei]

Двигатель-то расчитан, да только сколько ты сможеш на 6500 проехать, 10-15 минут а то может и меньше. Ну давление ты нагониш в топливной системе, только отложения не снимутся. Двигатель продувается в этом случае, безусловно, но очистка идет в роторно-поршневой группе, а не инжекторы и топливопроводы.

Да ради интереса мотоциклиста-то обогнал ?

P.S.: Отзовы кастомеров на первой странице прям сподвигают идти к этому механику.

[Wind]

ну.. он меня со старта сделал.. конечно
а потом я его..
всёж таки у него тыща кубиков..
а у меня пять
)

[borei]

тысяче-кубовый байк уйдет от любой тачки как здрасть, если конечно бакер не очканет. Даже на 5 литровом двигле (на ум приходит либо мустанг либо чарджер, хотя у него ближе к 6) ни какая машина за бойком не поспеет. Сам не гоняю но говорил с человеком у которого honda 1100 и charger.
p.s.: европейцы конечно еще, S500 - тяжелый, BMW - c 5 ни припомню (M-series)

[Wind]

я не виноват в том.. что.. вам приходит на ум )
но лучше пойду ка я от сель )
в женсовет ))

[borei]

я не виноват в том.. что.. вам приходит на ум )
но лучше пойду ка я от сель )
в женсовет ))

ну вот и поговорили