Покупайте китайские автомобили!

[Meadie2]

Мой бывший босс в Израиле продал теслу и купил вот это. Говорит лучше чем тесла. Саспеншн лучше, есть 3D view, заряжается быстрее.

Китайцы всерьёз взялись за это дело. Привлекают европейских дизайнеров, используют технологии и компоненты нормальных известных производителей, добавляют полезные фичи... В итоге машины уже и выглядят неплохо, и интерьер приятный, и функционал. То есть на первый и даже второй взгляд - реально конкурентоспособные автомобили, кое-в-чём даже превосходящие конкурентов.
Но, судя по всему, проблемы, которые всегда были у китайцев, всё ещё остались, только ушли вглубь, и проявляются не сразу. Глюки с софтом; плохо работающая подвеска; не работающий как надо полный привод; некачественные материалы или исполнение, когда некоторые детали ломаются там, где в принципе не должны, если произведены по норме; кривизна то тут, то там... В общем, похожи на хорошие автомобили, но только внешне.

Сейчас разве что ленивый не критикует китайские EV. Вот, из последних:

[RISK]

Инсайт или чьи-то мечты?
Toyota откажется от собственного гибрида в пользу разработки BYD
(так-то понятно, чьи...хотя всё возможно)

[MAZ]

Интересно:

Согласно данным Статистического управления Канады, общая стоимость китайских электромобилей, импортируемых в Канаду, в прошлом году выросла до 2,2 миллиарда канадских долларов (1,6 миллиарда долларов США) с менее чем 100 миллионов канадских долларов в 2022 году. Количество автомобилей, прибывающих из Китая в порт Ванкувера, выросло более чем в пять раз после того, как Tesla Inc. начала отправлять туда автомобили Model Y со своего завода в Шанхае.

Однако главное беспокойство канадского правительства вызывает не Tesla, а перспектива того, что дешевые автомобили китайских автопроизводителей со временем заполонят рынок.

https://www.epravda.com.ua/rus/news/2024/06/21/715537/

[RISK]

A у нас хотят запретить импорт китайсих электричек (вслед за южным соседом). Свободный рынок решает? Не, не слышали...

[RISK]

Интересная новость:
В реактор БН-800 впервые загрузили МОКС-топливо с америцием и нептунием
"Запасов для мокс топлива накоплено на тысячелетия " и желающих продать его ещё хватает (для них это опасные отходы).
А на подходе уже БРЕСТ-ОД-300...
К чему это тут?
Кажется, что Китай, имея раскрученный маховик производства дешевых электроповозок и батареек, соседа с технологией производства очень дешевой электроэнергии (даже не термояда ещё), в состоянии монополизировать глобальный рынок.

[RISK]

Introducing a 100 per cent tariff on Chinese-made electric vehicles

Прелестно, прелестно! (С)

Two of the most popular EVs in Canada -Tesla Model Y and Tesla Model 3 – are both produced by the U.S. maker in its Chinese facility.

“That really would be the core product segment that’s going to feel the immediate impacts when these tariffs go into play,”

[alpax]

Introducing a 100 per cent tariff on Chinese-made electric vehicles

Прелестно, прелестно! (С)

Two of the most popular EVs in Canada -Tesla Model Y and Tesla Model 3 – are both produced by the U.S. maker in its Chinese facility.

“That really would be the core product segment that’s going to feel the immediate impacts when these tariffs go into play,”

Ну значит Тесла снова переключится на поставки машин из Америки до тех пор, пока правила опять не поменяются. В Европе поначалу назначили большие пошлины, но потом пересчитали, и для Теслы снизили.

Другим американским производителям это поможет лишь временно. Если не будут дальше развивать направление электромобилей, в итоге совсем от китайцев отстанут, и когда прорвёт плотину, что случится рано или поздно, их просто снесут с рынка.

[Meadie2]

Introducing a 100 per cent tariff on Chinese-made electric vehicles

Ну значит Тесла снова переключится на поставки машин из Америки до тех пор, пока правила опять не поменяются. В Европе поначалу назначили большие пошлины, но потом пересчитали, и для Теслы снизили.

Другим американским производителям это поможет лишь временно. Если не будут дальше развивать направление электромобилей, в итоге совсем от китайцев отстанут, и когда прорвёт плотину, что случится рано или поздно, их просто снесут с рынка.

Последнее видео от China Observer про реальную ситуацию с EV в коммунистическом Китае.

Now, the issue with electric cars isn’t just about quality. With the rising costs of various electric car fees, it seems like electric cars have become somewhat a scam.

[RISK]

Introducing a 100 per cent tariff on Chinese-made electric vehicles

Прелестно, прелестно! (С)

Two of the most popular EVs in Canada -Tesla Model Y and Tesla Model 3 – are both produced by the U.S. maker in its Chinese facility.

“That really would be the core product segment that’s going to feel the immediate impacts when these tariffs go into play,”

Ну значит Тесла снова переключится на поставки машин из Америки до тех пор, пока правила опять не поменяются. В Европе поначалу назначили большие пошлины, но потом пересчитали, и для Теслы снизили.

Другим американским производителям это поможет лишь временно. Если не будут дальше развивать направление электромобилей, в итоге совсем от китайцев отстанут, и когда прорвёт плотину, что случится рано или поздно, их просто снесут с рынка.

А что предвидится с ценами на "американизированные" Теслы? Будут ли они конкурентоспособными без "рабской" китайской рабочей силы?
и вопросы про аккомуляторы, сталь, аллюминий из Китая, попавшие под тарифы...
Мне, как потенциальному покупателю, ну очень интересно.
(ха, "зелёная" повесточка вступила в конфликт с капитализмом)

[whatever]

Introducing a 100 per cent tariff on Chinese-made electric vehicles

Прелестно, прелестно! (С)

Two of the most popular EVs in Canada -Tesla Model Y and Tesla Model 3 – are both produced by the U.S. maker in its Chinese facility.

“That really would be the core product segment that’s going to feel the immediate impacts when these tariffs go into play,”

Ну значит Тесла снова переключится на поставки машин из Америки до тех пор, пока правила опять не поменяются. В Европе поначалу назначили большие пошлины, но потом пересчитали, и для Теслы снизили.

Другим американским производителям это поможет лишь временно. Если не будут дальше развивать направление электромобилей, в итоге совсем от китайцев отстанут, и когда прорвёт плотину, что случится рано или поздно, их просто снесут с рынка.

А что предвидится с ценами на "американизированные" Теслы? Будут ли они конкурентоспособными без "рабской" китайской рабочей силы?
и вопросы про аккомуляторы, сталь, аллюминий из Китая, попавшие под тарифы...
Мне, как потенциальному покупателю, ну очень интересно.
(ха, "зелёная" повесточка вступила в конфликт с капитализмом)

опросы про аккомуляторы, сталь, аллюминий из Китая, попавшие под тарифы... - да всё нормально - "You'll own nothing and be ...

[alpax]

А что предвидится с ценами на "американизированные" Теслы? Будут ли они конкурентоспособными без "рабской" китайской рабочей силы?
и вопросы про аккомуляторы, сталь, аллюминий из Китая, попавшие под тарифы...

Вообще-то Tesla уже 4 года подряд - на первом месте по индексу American Made, в этом году с тремя моделями - в первой десятке. В прошлом году они даже заняли первые 4 места.
При расчёте "американского процента" учитывается, откуда идут материалы, двигатель, трансмиссия, и где и кем собирается. Забавно, что Тесла - более американская, чем Ford и GM. Исконно американский F-150 - самая продаваемая в Штатах модель среди всех машин - аж на 58-м месте.

[alpax]

Последнее видео от China Observer про реальную ситуацию с EV в коммунистическом Китае.

Этот источник "информации" - как раз в вашем стиле: точно так же выбирает негативные горячие новости, и раздувает их до вселенских масштабов.

А реальная ситуация такая:

In June 1-30, China's passenger NEV retail sales amounted to 864,000 units, up 30 percent year-on-year and up 6 percent from the previous month.

In July 1-31, retail sales of passenger NEVs in China amounted to 879,000 units, up 37 percent year-on-year and up 3 percent from the previous month.

Retail sales of passenger NEVs in China totaled 718,000 units in the August 1-25 period, up 48 percent from a year earlier and up 18 percent from a month earlier.

[Meadie2]

Последнее видео от China Observer про реальную ситуацию с EV в коммунистическом Китае.

Этот источник "информации" - как раз в вашем стиле: точно так же выбирает негативные горячие новости, и раздувает их до вселенских масштабов.

А реальная ситуация такая:

Вы, правда, считаете, что коммунисты в принципе способны что-то реально полезное и действительно эффективное миру предложить, что не требовало бы колоссальной поддержки тоталитарного государства???

[alpax]

Вы, правда, считаете, что коммунисты в принципе способны что-то реально полезное и действительно эффективное миру предложить, что не требовало бы колоссальной поддержки тоталитарного государства???

Я реально считаю, что электромобили - эффективнее в использовании энергии, дешевле в содержании и эксплуатации, обладают лучшей динамикой, проще по конструкции и соответственно в производстве, и при массовом выпуске будут дешевле уже при покупке. Это просто объективная реальность, никак не зависящая от государственного строя.

[alpax]

А реальная ситуация такая:

In June 1-30, China's passenger NEV retail sales amounted to 864,000 units, up 30 percent year-on-year and up 6 percent from the previous month.

In July 1-31, retail sales of passenger NEVs in China amounted to 879,000 units, up 37 percent year-on-year and up 3 percent from the previous month.

Retail sales of passenger NEVs in China totaled 718,000 units in the August 1-25 period, up 48 percent from a year earlier and up 18 percent from a month earlier.

Кстати, что более примечательно - в июле объёмы продаж электромобилей в Китае превысили автомобили с ДВС: 51.05% проданных машин - электрические, а в августе ожидается 53%.