Yuri1964 писал(а):Очень просто Россия вынуждена свои порты развивать если бы не прибалты порт Приморск наверно бы и не построили, завод по сжижению газа строят на балтике, а так бы качали всё через Украину или Беларусь ну и т.д.
перечислите, пожалуйста, российские порты в балтийском море хотя бы в перспективе...
Yuri1964 писал(а):Очень просто Россия вынуждена свои порты развивать если бы не прибалты порт Приморск наверно бы и не построили, завод по сжижению газа строят на балтике, а так бы качали всё через Украину или Беларусь ну и т.д.
перечислите, пожалуйста, российские порты в балтийском море хотя бы в перспективе...
Питер, Приморск новый порт через него нефть идёт, спасибо Лукашенко будет увеличиваться экспорт через Приморск.
Биркин писал(а):Иногда лучше остаться при своем чем иметь дело с теми у кого бывшие эсэсовцы собираются в открытую и зачитывают приветствие министра обороны
тоже не смешите: кого это уже волнует -- только если политический ангажемент...
Старички СС-совцы никого не волнуют Россия против пересмотра итогов ВМВ.
Yuri1964 писал(а):Очень просто Россия вынуждена свои порты развивать если бы не прибалты порт Приморск наверно бы и не построили, завод по сжижению газа строят на балтике, а так бы качали всё через Украину или Беларусь ну и т.д.
перечислите, пожалуйста, российские порты в балтийском море хотя бы в перспективе...
Важно иметь в виду, что еще с советских времен до двух третей нефтяного транзита шло из СССР на Запад через порты тогдашней Прибалтики. Это было оправдано прежде всего экономически. И после распада СССР такая тенденция сохранялась довольно долго: здесь расположены незамерзающие и глубоководные порты, оснащенные современной техникой… Только за период с 1995 по 2000 год перевалка нефти и нефтепродуктов через порты Балтии возросла в 2,5 раза, а если говорить об Эстонии, то и того больше, поскольку до этого Эстония нефтепродуктами практически не занималась: ее «специализацией» были преимущественно зерно и другие сыпучие грузы. Но по причине довольно либерального режима и хороших географических и иных условий сюда пришли зарубежные инвесторы, в том числе российские. При их участии в портовом и транспортном хозяйстве Эстонии были созданы самые современные технологические и логистические линии. В результате при прочих равных условиях (например, одинаковых железнодорожных тарифах как для российских портов, так и для эстонских) Эстония давала экономию, в расчете на каждую тонну переваливаемых грузов, 3−5 долларов. Поэтому эстонский транзит очень быстро развивался.
Сейчас положение меняется. Данные 2004 года показывают, что Таллинский порт по объему грузооборота переместился с первого места, которое он делил когда-то с Санкт-Петербургским, на третье — после Санкт-Петербургского (51,2 млн т в год) и Приморского (44,6 млн т). Оборот Таллинского порта сегодня — 37,4 млн т, прирост по сравнению с предыдущим годом составил 7,2% (у Санкт-Петербурга — 21,7%). Но у Приморского оборот увеличился в два с половиной раза! Вентспилсский порт потерял значительную часть своего транзита, и, хотя Рига и Клайпеда несколько улучшили показатели, в целом мы видим: Россия переключает основные грузопотоки на себя.
Биркин писал(а):Ну как сказать. Эстония считается демократической страной, член Евросоюза. По идее власть избирается народом, и народом же контролируется. Как получилось что она "далека от народа"? И горшки опять же бьет от имени народа за нее голосовавшего
не смешите...
Ну если не контролируется народом, то по определению не есть демократическая. Устраивает вас такая расшифровка?
Ну это слишком громко просто прибалтийские страны были в СССР ещё знают язык есть связи, родственники, знакомые, значительное русско-язычное население это облегчает работу спецслужбам эта война никогда не прекращается это верно и для ФСБ им тоже легче работать в Прибалтике тем более это страны НАТО.
Биркин писал(а):Ну как сказать. Эстония считается демократической страной, член Евросоюза. По идее власть избирается народом, и народом же контролируется. Как получилось что она "далека от народа"? И горшки опять же бьет от имени народа за нее голосовавшего
не смешите...
Ну если не контролируется народом, то по определению не есть демократическая. Устраивает вас такая расшифровка?
Лукавите? Обычный человек "не делает политики", ему приходится заниматься более прозаическими делами: работать и обеспечивать семью, особенно в "экстремальных" экономических условиях.
Россия вынуждена свои порты развивать если бы не прибалты порт Приморск наверно бы и не построили, завод по сжижению газа строят на балтике, а так бы качали всё через Украину или Беларусь ну и т.д.
хотя бы в перспективе...
Питер, Приморск новый порт через него нефть идёт, спасибо Лукашенко будет увеличиваться экспорт через Приморск.
