Tesla Q&A

[Meadie2]

Реальное попадалово:

This is a Motormouth couple car video discussing the cost to replace the battery in 2022 Hyundai IONIQ 5. After finding out that his battery protection cover was scratched, the owner was told the battery needed to be replace for more than he paid for the car brand new. Over $60,000, so he decided to make a claim on his insurance and have the car written off. This is a cautionary tale to not only EV owners and potential owners but also other manufacturers, that these kinds of casts are out much more than consumers are expecting to pay.

[deim]

Молодцы - легаси мануфы! Если не получается получать прибыль на продаже машины, так хоть со смены батареи денежку содрать.

Тесла батарейка стоит 15к. Не слышал, правда, чтоб кому-то ее пришлось менять на тесле из-за царапины на пластиковом поддоне.

[Meadie2]

Поддон играет роль не защиты батареи EV, а индикатора ее целостности. Если поддон поврежден, то есть шанс повреждения батареи и ее эксплуатация заведомо не безопасна.
В любой момент поврежденная батарея EV может загореться/взорваться и вся ответственность за ущерб окружающим авто, зданиям и людям будет на его владельце.
Со слов дилера, проверить целостность батареи, дать гарантию что с ней ничего не случится, и быть готовым полностью покрыть вышеназванный ущерб - технической возможности нет.
Единственный выход - на эвакуаторе на свалку.

[deim]

Поддон в виде индикатора - ок, пусть.

Но 55к за батарею, при том что МСРП *всей* машины было ниже этой суммы?! Это же откровенное вымогательство со стороны Хундая!
Почему у Теслы батарейка 15к, а Хундай влупил 55к за батарею (еще и меньшего размера)

[pin]

А что скажут уважаемые авто-аксакалы на вот эту "красную машину" ?

Московский Политех (МАМИ) представил электромобиль категории L7 (квадрицикл), который разработал по заказу калининградского автопроизводителя «Автотор». РБК пишет, что это универсальная платформа для тестирования систем электромобиля. В «Автоторе» уточнили, что сама машина будет выглядеть иначе. «Подъём» сообщает, что Политех представил «агрегатоноситель» для испытаний, кузов которого изготовили с использованием деталей Lada Vesta. Автомобиль — «компактная и доступная по цене модель для городских условий». Аккумулятор для него можно будет не покупать, а брать в аренду или лизинг — это должно снизить стоимость машины.

[alpax]

А что скажут уважаемые авто-аксакалы на вот эту "красную машину" ?

А что тут говорить? Очередной концепт Ё-мобиля, на котором как обычно заработают те, кому надо, а в производство он не пойдёт. Ещё и дизайн "мула" придумали такой, чтобы за его уродством к самой конструкции и организации проекта вопросов уже не осталось.

[deim]

Дык уже всё сказали:

[Meadie2]

Tesla Has The Highest Accident Rate Of Any Auto Brand

Tesla drivers are the most accident-prone, according to a LendingTree analysis of 30 car brands. It found that Tesla drivers are involved in more accidents than drivers of any other brand. Tesla drivers had 23.54 accidents per 1,000 drivers.

https://www.lendingtree.com/insurance/b ... nts-study/

[3ABXO3]

Вот же ж...

[3ABXO3]

[RISK]

Это прицеп с батарейками или там генератор?

[3ABXO3]

Это прицеп с батарейками или там генератор?

Не, похоже кто то прицеп тащил - скорее всего пустой. Выглядит забавно

[RISK]

Выглядит забавно, как удалось подключить электро и тормозную (воздушная?) системы прицепа.

[3ABXO3]

Ну электро может что и сделали а вот с воздушной системой явно ничего.

[deim]

Выглядит забавно, как удалось подключить электро и тормозную (воздушная?) системы прицепа.

Ничего там не подключено - просто к хичу.
А в чем удивление? hitch weight там детский - лишь вес жлыги к хичу машины, трейлер сидит на своей "тележке". Тянуть его не сложно, если плавно и медленно разгоняться. Вон, иногда всякие цыркачи на-спор зубами железнодорожный вагон сдвигают.