LeeVan писал(а):У меня цепи всю зиму в багажнике лежат.
Да, наверно три дня в этом году могли понадобиться.
А зимних шин не хватило бы?
Да даже три дня в год дома пересидеть - не проблема. Получается переплатил 15 штук непонятно за что. Мог ведь сэкономить, но почему-то этого не сделал.
те кто не может на learn more нажать - несомненно идиоты...
остальные просто усмехнутся, что они живого агрессивного маркетинга в жизни не видели, что ли
те кто не может на learn more нажать - несомненно идиоты...
остальные просто усмехнутся, что они живого агрессивного маркетинга в жизни не видели, что ли
ну я конечно кликнул когда смотрел, но все что там написано это вот-
Incentives & Gas Savings
Model 3 Mid Range Rear-Wheel Drive
$58,600
Gas Savings
- $6,700
Price after Est. Savings
$51,900
не написано условий при которых достигается эта чудесная экономия (сколько драйвишь, куда, зимой-летом?) и даже не написано по сравнению с кем/чем такое получается. По сравнению с Лексусом/БМВ? Ярисом? траком Ф150? хз, гадай сам. агрессивный маркетинг, он такой, потом когда экономия окажется другой тебе апологеты скажут - сочувствуем, ничего не обещали, эта экономия такая особая, сфериццкая и в вакууме ))
Биркин писал(а):не написано условий при которых достигается эта чудесная экономия (сколько драйвишь, куда, зимой-летом?) и даже не написано по сравнению с кем/чем такое получается. По сравнению с Лексусом/БМВ? Ярисом? траком Ф150? хз, гадай сам. агрессивный маркетинг, он такой, потом когда экономия окажется другой тебе апологеты скажут - сочувствуем, ничего не обещали, эта экономия такая особая, сфериццкая и в вакууме ))
это до первого судебного иска, потом километры дисклаймеров будут писать
хотя если пойти немного дальше - Paiment -> Show Details - > See how our savings are calculated, то выплывает:
Gasoline Savings
The average person drives between 15,000 and 25,000 kilometers and spends between $1,300 and $2,300 on gasoline per year. In comparison, the cost of electricity to power Model 3 over the same distance is up to three times lower. Over the six year average length of car ownership, that's between $6,700 and $11,200 in gasoline savings.
We've assumed a fuel economy of 11.9 kilometers per litre for a comparable gasoline powered sedan, for example, the 2017 BMW 3 series. We've also assumed the national average of $0.12 per kilowatt-hour for electricity and $1.10 per litre for premium gasoline over the next six years.
так что с иском, похоже облом
и насчет аверидж персон - должно было бы быть average california person (ну или Slav)
Yury писал(а):хотя если пойти немного дальше - Paiment -> Show Details
ну не всякий покупатель которого держат за дурака дойдет до пеймента, прям разбежался )) да и зимой их расчет по Тесле летит в тартарары - давеча даже скандальчик в благородном семействе возник, когда вышел репорт что до 41% дальности теряется при не самом сильном морозе...
Биркин писал(а):не написано условий при которых достигается эта чудесная экономия (сколько драйвишь, куда, зимой-летом?)
Очевидно - в среднем.
Биркин писал(а):и даже не написано по сравнению с кем/чем такое получается.
Очевидно - с одноклассниками (читай - "BMW 3-series" ).
Кстати, сильно занизили они эту экономию.
По моим прикидкам в сравнении с BMW экономия на бензине получится $2000 на 10 тыс.км пробега. А по статистике средний срок владения машиной - 6-7 лет и средний годовой пробег - 20 тыс.км. Т.е. в два раза больше экономия получается.
Yury писал(а):We've assumed a fuel economy of 11.9 kilometers per litre for a comparable gasoline powered sedan, for example, the 2017 BMW 3 series. We've also assumed the national average of $0.12 per kilowatt-hour for electricity and $1.10 per litre for premium gasoline over the next six years.
Ха! Пока я ответ писал, ты уже подтвердил мои предположения.
PS. Что действительно подтверждает, что предположения - очевидные. Но, похоже, не всем.
alpax писал(а):По моим прикидкам в сравнении с BMW экономия на бензине получится $2000 на 10 тыс.км пробега. А по статистике средний срок владения машиной - 6-7 лет и средний годовой пробег - 20 тыс.км. Т.е. в два раза больше экономия получается.
имхо, Теслу может спасти только сильное повышение цен на бензин (и отсутствие параллельного повышения цен на электричество), делающее экономию значимой. Иначе так и останутся мелкой нишей для инноваторов и готовых тратить такие деньги на удовлетворение любопытства...
Yury писал(а):хотя если пойти немного дальше - Paiment -> Show Details
ну не всякий покупатель которого держат за дурака дойдет до пеймента, прям разбежался )) да и зимой их расчет по Тесле летит в тартарары - давеча даже скандальчик в благородном семействе возник, когда вышел репорт что до 41% дальности теряется при не самом сильном морозе...
я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...
а в будущем (3-5-10-20 лет?) эта экономия может и вообще сойти на нет - выбывающие бензиновые акцизы надо будет как-то покрывать, налогом на пробег или еще как-нибудь, за правительствами не заржавеет
но к тому времени, имхо, электрички по цене перестанут отличаться от бензинок и это уже не будет иметь даже второстепенного значения
alpax писал(а):По моим прикидкам в сравнении с BMW экономия на бензине получится $2000 на 10 тыс.км пробега. А по статистике средний срок владения машиной - 6-7 лет и средний годовой пробег - 20 тыс.км. Т.е. в два раза больше экономия получается.
имхо, Теслу может спасти только сильное повышение цен на бензин (и отсутствие параллельного повышения цен на электричество), делающее экономию значимой. Иначе так и останутся мелкой нишей для инноваторов и готовых тратить такие деньги на удовлетворение любопытства...
ну то есть ты уверен, что батареи никогда не подешевеют сколько их не делай?
).