хотя об экономии на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...
попаболь у тебя какая-то непонятная мне, не нравятся тебе электрички, ну не ешьLeeVan писал(а):хотя про экономию на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.
а чего непонятного то?Yury писал(а):попаболь у тебя какая-то непонятная мнеLeeVan писал(а):хотя про экономию на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.
Subaru Crosstrek: полный привод в базе, повышенный клиренс, на 7 штук дешевле.LeeVan писал(а):не в Ванкувере.
И на разбитых вдрызг траками стройплощадках я частый гость.
ладно Тесла, а что может спасти тогда остальные электрокары? У многих производителей уже есть адекватные модели и их покупают, рынок растет и будет расти. Началось все не с электрокаров , а с мопедов, тоже говорили, что они далеко не едут, а сейчас из полно и они пользуются спросом.Биркин писал(а): имхо, Теслу может спасти только сильное повышение цен на бензин (и отсутствие параллельного повышения цен на электричество), делающее экономию значимой. Иначе так и останутся мелкой нишей для инноваторов и готовых тратить такие деньги на удовлетворение любопытства...
я лично сомневаюсь, что авто за 100к+ берут ради экономии, но берут же?!LeeVan писал(а):хотя об экономии на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.
Ты, похоже, что-то упустил. Мои расчёты - при нынешних ценах на бензин, и при нынешней высокой цене на Теслу.Биркин писал(а):имхо, Теслу может спасти только сильное повышение цен на бензин (и отсутствие параллельного повышения цен на электричество), делающее экономию значимой.
Разница в total cost of ownership - достаточно значительная, поэтому естественно имеет смысл её включать и учитывать. Это не какие-то сезонные изменения цен на бензин в пределах 20%. 5-10 тысяч за время владения - это заметно даже при цене машины 60 тыс.LeeVan писал(а):хотя об экономии на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.
вот тут я согласенLeeVan писал(а):Санитаров в пору вызывать
ты как-то все время старательно забываешь про ресурс.alpax писал(а): Если так важна цена, можно было даже взять слегка б/у, но всё ещё на гарантии.
19200kms это $2- 3к за топливо или $0.5к за электричество, наверное. Думаю, что не зря в такси столько приусов, наверное, как выходят эти приусы свой ресурс, возможно увидим электрички.LeeVan писал(а): Едва за полгода, а на ней уже 19200
Нет, Приусы их законадательно заставлют покупать мэрия города.Robots писал(а):Думаю, что не зря в такси столько приусов
В первую очередь всё-таки выгодно:3ABXO3 писал(а):Нет, Приусы их законадательно заставлют покупать мэрия города.Robots писал(а):Думаю, что не зря в такси столько приусов
И чо?LeeVan писал(а):ЗЫ а катаю я машонку в хвост и в гриву.
Едва за полгода, а на ней уже 19200
Дануна, в зубах навязло.Robots писал(а):19200kms это $2- 3к за топливо или $0.5к за электричество, наверное.LeeVan писал(а): Едва за полгода, а на ней уже 19200