Tesla

[Robots]

оасподя, какие секреты
У меня $1692 полностью, с учетом 43% скидки.
500 дидактибл и компрехенсив, 2 мил лайабилити.
Не "фо плэже", разумеется.

молодец, но в сравнение твоих "полностью" нет никакого смысла - гадание на перистых облаках.

Вот о чем я: смотри пример из ICBC, на скриншоте, в нем первая строка и предпоследнее значение - Base $1255, а в тесле х 2019г Base $2000, а в маленьком седане тесла 3 он будет гораздо ниже(если адрес и use тот же)
Далее, для хоть как то корректного сравнения, в новом gle400 мерсе в 2017г Base был $1800(но с 2018 вроде подняли на пару соток всем страховку, но в какой части я не уверен).
И мерс и тесла зарегены в одном адресе и оба pleasure. К этим примерам, SUV Honda Passport сравнимая с мерсом и тесла по классу, тоже 2019, но уже business use, Base rate сейчас 2200. То есть у тесла ну никак страховка выше бензинок не получается, хотя я тоже думал, что будет космос, но ничего такого. Так что 400 - слишком уж при3.14здели твои злые языки.

[akela]

нафига козе баян? В смысле, Маску - страховой бизнес? Это же скушно и уныло.

Наверно за тем же что и Аппл который кроме продвинутых и веселых айФонов и айМаков продают скушные наушники и унылые кейсики.

кейсики и наушники - это как коврики на пол и чехлы на сиденья, это норм.

Вообще, подозреваю что Тесла просто заключила договор с более другой страховой компанией. Примерно как страховка от Лучшей Мастеркарточки, которую на самом деле мелким шрифтом предоставляет какой-нибудь Альянц или Манулайф.

У меня с банком договор — я кредиты не даю, а они семечками не торгуют.

[alpax]

BCAA не интересует, там сильно зависит от того, что именно выбрал в качестве кавереджа и от размера дидактаблов.

Естественно, coverage и deductible в обоих случаях одинаковые - иначе какой смысл в сравнении. Я же сравниваю не свою BCAA с твоей ICBC, а две разные машины в тех же условиях.

а вот базовая от айсибиси - очень интересует.

В сравнении двух разных машин в одних и тех же условиях базовая от ICBC не даёт вообще никакой информации, потому что цена тупо одна и та же. Это ж 3rd-party покрытие, которое зависит от водителя, места жительства, и типа использования машины, а не от её марки или модели. На мою машину в прошлом году было $1232, и вообще не изменилось при замене на Теслу. На Ioniq жены (поездки на работу до 15км) - $1155.

[alpax]

базовую от ICBC тесловоды скромно умалчивают.

Если ты в очередной раз всё прохлопал (цены на страховку не раз упоминались) и снова не понял - это твои проблемы.
Но вообще мог бы включить мозг и понять, что базовая страховка от модели не зависит.

Понятное дело, совсем копейки.

Вообще-то basic - дороже comprehensive.

[alpax]

Вот о чем я: смотри пример из ICBC, на скриншоте, в нем первая строка и предпоследнее значение - Base $1255, а в тесле х 2019г Base $2000, а в маленьком седане тесла 3 он будет гораздо ниже(если адрес и use тот же)

Не будет. Те же ~$2000.

Далее, для хоть как то корректного сравнения, в новом gle400 мерсе в 2017г Base был $1800(но с 2018 вроде подняли на пару соток всем страховку, но в какой части я не уверен).

Именно так - base подняли для всех, поэтому в 2019 - дороже по сравнению с 2017, но это не из-за модели.

Базовая страховка - это 3rd party, которая от твоей машины не зависит. Модель может влиять, но не значительно - в том смысле, например, что спортивная машина теоретически повышает риск аварии, и соответственно выплат пострадавшей от тебя стороне. Но в моём лично случае разницы не было вообще при замене спортивного GT-R на Теслу. При замене гораздо более мелкой и дешёвой BRZ на GT-R - тоже.

И мерс и тесла зарегены в одном адресе и оба pleasure. К этим примерам, SUV Honda Passport сравнимая с мерсом и тесла по классу, тоже 2019, но уже business use, Base rate сейчас 2200.

Business use - это совсем другое, и там действительно цена базовой страховки отличается.

[alpax]

Вообще, подозреваю что Тесла просто заключила договор с более другой страховой компанией.

Так и есть (вроде State National Insurance Company), но там не просто другое имя, а свои критерии и методы оценки риска, специфичные именно для автомобилей Tesla, и соответственно получается другая цена. Например, наличие опции Автопилота снижает цену, в то время как в обычных страховых компаниях это либо не учитывают вообще, либо считают по минимуму - том же уровне, что какие-нибудь простые системы типа датчиков слепых зон с сигнальными лампочками на боковых зеркалах.

[Robots]

Вообще, подозреваю что Тесла просто заключила договор с более другой страховой компанией.

Так и есть (вроде State National Insurance Company), но там не просто другое имя, а свои критерии и методы оценки риска, специфичные именно для автомобилей Tesla, и соответственно получается другая цена. Например, наличие опции Автопилота снижает цену, в то время как в обычных страховых компаниях это либо не учитывают вообще, либо считают по минимуму - том же уровне, что какие-нибудь простые системы типа датчиков слепых зон с сигнальными лампочками на боковых зеркалах.

наверняка тесла еще себе что то отпиливает

[akela]

Вообще, подозреваю что Тесла просто заключила договор с более другой страховой компанией.

Так и есть (вроде State National Insurance Company), но там не просто другое имя, а свои критерии и методы оценки риска, специфичные именно для автомобилей Tesla, и соответственно получается другая цена. Например, наличие опции Автопилота снижает цену, в то время как в обычных страховых компаниях это либо не учитывают вообще, либо считают по минимуму - том же уровне, что какие-нибудь простые системы типа датчиков слепых зон с сигнальными лампочками на боковых зеркалах.

у "обычных страховых компаний" отсутствует конфликт интересов, т.к. им перпендикулярно купишь ты эту опцию за многа тыщщ, или нет.

В случае Теслы же получается хорошая, годная схема разводки лохов. Респект.

[Robots]

В случае Теслы же получается хорошая, годная схема разводки лохов. Респект

иншуранс дороже - разводят, иншуранс дешевле - тоже разводят. Совы и глобусы.

[LeeVan]

В случае Теслы же получается хорошая, годная схема разводки лохов. Респект
иншуранс дороже - разводят, иншуранс дешевле - тоже разводят. Совы и глобусы.

отличная раводка.
Твоя страховка зависит от того, что ты у них накупишь.
А что нужно накупить они решают сами.

[Robots]

В случае Теслы же получается хорошая, годная схема разводки лохов. Респект
иншуранс дороже - разводят, иншуранс дешевле - тоже разводят. Совы и глобусы.

отличная раводка.
Твоя страховка зависит от того, что ты у них накупишь.
А что нужно накупить они решают сами.

Для ВС пунктик со страховкой вообще не-релеванен, читай выше почему, а если про Калифорнию, то у Тесла, на вчерашний день были какие то pros and cons:

Pros
1 сама машина(да, на любителя, но все машины на любителя и в каждом варианте свои плюсы и минусы)
2 дешевизна "топлива"
3 еще какие то(не важно какие pros)

Cons
1 машина дорогая
2 страховка дорогая
3 еще какие то(не важно какие cons)

дык вот дешевая страховка от тесла просто убирает у потенциальных покупателей один из Cons(2) из башки при принятии решения о покупке. Опять же, ты видишь в этом минус, а я в этом вижу, экономию на страховке, а не подвох или заламывание рук, потому, что большинство берет какую то машину не из за рейта страховки, а скорее по другим причинам.

[alpax]

наверняка тесла еще себе что то отпиливает

Естественно - это ж бизнес, и потенциально источник дохода, если угадают с рейтами и определением рисков.

[LeeVan]

дык вот дешевая страховка от тесла просто убирает у потенциальных покупателей один из Cons(2) из башки при принятии решения о покупке. Опять же, ты видишь в этом минус, а я в этом вижу, экономию на страховке, а не подвох или заламывание рук, потому, что большинство берет какую то машину не из за рейта страховки, а скорее по другим причинам.

Когда в одних руках одного бизнеса концентрируется слишком дофига, возникает сооблазн выколотить денег с кастомеров, пользуясь своею монополькою.
Примеров вокруг валом. Задирают цены, сервис ухудшается.

[Robots]

дык вот дешевая страховка от тесла просто убирает у потенциальных покупателей один из Cons(2) из башки при принятии решения о покупке. Опять же, ты видишь в этом минус, а я в этом вижу, экономию на страховке, а не подвох или заламывание рук, потому, что большинство берет какую то машину не из за рейта страховки, а скорее по другим причинам.

Когда в одних руках одного бизнеса концентрируется слишком дофига, возникает сооблазн выколотить денег с кастомеров, пользуясь своею монополькою.
Примеров вокруг валом. Задирают цены, сервис ухудшается.

Ты прямо описал Амазон, но цены и сервис у них лучше всех.

[Robots]

А еще, стало на одного иншурера больше на рынке, то есть конкуренция увеличилась, остальным придётся тоже снижать, разве нет? Найти в этом минус - предвзято рассуждать.