Да-да, даже я удивилсяgeorge писал(а): ↑14 авг 2020, 20:00Станислав, "ну Вы же знаете", я Гордона не смотрю. А сейчас и забуду кто это такой вообще, после того как этот проститут взял лизоблядское интервью у Луки прямо накануне выборов.
Он такое сказал??
Я вижу очень вероятный вариант. Вся экономика Беларуси, в том числе и эти заводы, остановятся без нынешних дотаций. Придут добрые иностранные инвесторы, приведут с собой эффективных менеджеров. Они закроют заводы, а их оборудование продадут на металлолом. Дабы у них на родине Катерпиллер и Джон Дир увеличили свои прибыли.
Не у всех такая судьба, как Вам хочется. Вот еще один сосед - Польша. Stalowa Wola, слышали про такой завод? Чета их не прикрыли, а СП сделали.Гусар в отставке писал(а): ↑14 авг 2020, 20:44Я вижу очень вероятный вариант. Вся экономика Беларуси, в том числе и эти заводы, остановятся без нынешних дотаций. Придут добрые иностранные инвесторы, приведут с собой эффективных менеджеров. Они закроют заводы, а их оборудование продадут на металлолом. Дабы у них на родине Катерпиллер и Джон Дир увеличили свои прибыли.
Так уже произошло со многими российскими и украинскими крупными предприятиями. На Украине вообще машиностроение почти всё было ликвидировано подобным образом. Машиностроение Беларуси рискует повторить этот путь.
In the 1960s and 1970s the company started production of heavy construction machinery, and in the 1980s, it was one of the major centers of oppositional activities (see 1988 Polish strikes). In 1991 Huta Stalowa Wola became a joint stock company.
It is still the major employer in the town, and a major producer of military equipment.
Над палубой проходит длинная балка от одного борта к другому. К балке приделаны штурвалы. У штурвалов стоят люди в одеяниях самой разной формы и цвета – это водители человечества, явные и тайные. На каждого с палубы глядит своя паства, не обращающая внимания на прочих рулевых – и часто их даже не видящая.
Зорко вглядываясь в тучи на горизонте, водители человечества закладывают правые и левые крены, не особо сообразуясь друг с другом.
– Вправо! – шепчут на палубе. – Плывем вправо! Влево! Зюйд-зюйд вест! Норд ост! Далее везде!
Проблема в том, что крутящиеся на доске штурвалы не прикреплены ни к чему другому, кроме как к жадному вниманию паствы. К движению корабля они не имеют никакого отношения. Но вот настроениями и склоками на палубе они управляют очень эффективно, причем каждый из рулевых воздействует на свою паству – а потом уже зрители разбираются друг с другом, сбиваясь в кучу то у одного борта, то у другого. И через это они все-таки оказывают некоторое – пусть очень опосредованное – влияние на ход судна.
Картина будет полной, если мы добавим, что штурвал сидящего в рубке капитана точно так же не прикреплен ни к чему реальному, кроме корабельной стенгазеты, и управление кораблем сводится к тиражированию слухов о том, куда и как он должен вскоре поплыть… Единственная функция всех актуальных рулевых – крутить штурвал перед камерой. Все прочее определяют волны, ветер и воля Архитектора Вселенной…»
А куда сейчас уходит продукция этих заводов? Внутреннее потребление или куда то на экспорт?
А нынешниe дотации чьи? Лукашенка?Гусар в отставке писал(а): ↑14 авг 2020, 20:44Я вижу очень вероятный вариант. Вся экономика Беларуси, в том числе и эти заводы, остановятся без нынешних дотаций....
https://forum.kamorka.com/viewtopic.php ... 4#p1229774
Спасибо. Как я и предполагал.
Да, не у всех польских предприятий такая судьба. Например, гданьские верфи, колыбель польской демократической революции, эффективным менеджерам таки почти удалось ликвидировать. Среди "прогрессивных инвесторов" на последнем этапе отметились украинские олигархи Сергей Тарута и Олег Мкртчан.
Из английской Википедии:В 1960-е годы ежегодно на Гданьской верфи строилось примерно 30 судов. В 1968 общая грузоподъёмность построенных на верфи судов составила 418,5 тыс. т. Всего до 1969 г. построено 526 судов, общей грузоподъёмностью 2507,2 тыс. т.
...
В настоящее время (2013) на судоверфи работают около 2 тысяч человек (примерно в десять раз меньше, чем в начале 1980-х). Экономическое положение предприятия нестабильно[3]. Весной 2013 г. возникли перебои с выплатами зарплаты. 26 сентября 2013 профячейка «Солидарности» во главе с Каролем Гузикевичем[4] провела на верфи забастовку с несколькими сотнями участников[5]. Правительство Дональда Туска отказалось выделить субсидии для предприятия, на три четверти принадлежащего украинскому капиталу[6].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0 ... 1%84%D1%8C
Понятно, что restructuring plan -- это присылка эффективных менеджеров для рытья могилы.Gdańsk shipyards have fallen on hard times. Once a place of work for over 20,000 people, the Gdańsk shipyards provide only 2,200 jobs today.[6] The European Union has backed a restructuring plan for the shipyard.[7][8]
https://en.wikipedia.org/wiki/Gda%C5%84sk_Shipyard
Один и тот же шар два раза в одну лузу ТОЧНО не попадет. Второго Крыма и Лугандона никто ему не позволит провернуть. Лимит аншлюсов для путлеровской России хоть с каким сценарием более не актуален. Обнуленнный путин после Хабаровска и Бункера сможет только громко пердеть, да жидко срать. Сорри за мой френч.simon писал(а): ↑14 авг 2020, 18:25Согласен с вами в той части, что недооценивать коварство кремля белорусам точно не стоит.Гусар в отставке писал(а): ↑14 авг 2020, 17:55 Аншлюс Беларуси и России будет не сразу и не скоро. Я ожидаю следующие события.
1. Скорая попытка прозападного государственного переворота с устранением Лукашенко.
2. Из-за плохой подготовки и недостатка ресурсов заговорщиков, массовые беспорядки усилятся благодаря поддержке из России. Неизвестные снайперы в этом сыграют свою роковую роль.
3. Используя инерцию путчистов в стиле борьбы дзю-до, группа пророссийски настроенных белорусских военных среднего звена организует контрпереворот. Точно в стиле мятежа греческих "чёрных полковников" в 1967 году. Чтобы не путать с Грецией, назовём их "белыми". Среди них вполне может оказаться полковник Стрелков. Под другой фамилией и, быть может, лишь в чём-то похожий на него.
4. "Белые полковники" обратятся к России с просьбой ввести войска "для восстановления конституционного порядка". Что российскоой стороной будет воспринято с пониманием и будет моментально исполнено.
5. "Белые" путчисты объявят в стране чрезвычайное положение и пообещают народу спустя какое-то время (в Греции это было через семь лет) провести свободные выборы.
6. Когда все головы окончательно остынут, состоятся выборы и заодно референдум об объединении с Россией. Присутствие российских войск обеспечит правильный подсчёт результатов голосования.
