Про дороги.

[Биркин]

И почкему работы надо вести в час пик, когда толпа едет на работу?
Ночью надо бытро работать, чтобы ничего не было..

хы, кино "Служебный роман" вспомнилось - у них такой же рабочий день, с 9 до 6

[Скрипка]

вместо местной дорогой и ленивой рабочей силы завезти тех же деревенских китайцев, платить им, скажем, раза в два больше, чем на родине (долларов аж 200 в месяц), заставлять пахать по 16 часов без выходных, никаких сверхурочных само-собой...
за те же три миллиарда не только портмэнн отгрохали б и 10 рядов до хоупа, но и продолжили бы мэси туннель куда нибудь за хорзшубэй...

кстати, не только на дорожном строительстве можно так экономить, вообще всех строительных рабочих остарбайтерами заменить, заодно проблема доступности жилья разрешилась бы сама собой

А китайчики деревенские успеют миллиард других китайчиков наспонсировать в Канаду, пока 10 рядов до Хоупа достроят и проблема доступности жилья в "докитайчиковый период" будет вспоминаться как сладкая сказка...

[Yury]

А китайчики деревенские успеют миллиард других китайчиков наспонсировать в Канаду, пока 10 рядов до Хоупа достроят и проблема доступности жилья в "докитайчиковый период" будет вспоминаться как сладкая сказка...

кто им в их лагерях за колючей проволкой рядом со стройкой даст кого-нибудь спонсировать :mrgreen:

[elena S.]

А китайчики деревенские успеют миллиард других китайчиков наспонсировать в Канаду, пока 10 рядов до Хоупа достроят и проблема доступности жилья в "докитайчиковый период" будет вспоминаться как сладкая сказка...

кто им в их лагерях за колючей проволкой рядом со стройкой даст кого-нибудь спонсировать

они там клопов разведут..

[Скрипка]

они там клопов разведут..

братьев наших меньших...

[Serpentia]

Мы то в курсе.. Особенно я, потому что работаю от Нос Вана до аАбботсфорда..
Возле КокЦентра дорогу сузили до 2-х линий с 5... На несколько месяцев... Чтобы выковырять бодюрчики, вковырять новые и наковырять новый асфальт. Это конечно же все для удобства водителей. Неделями я там никого вообще не замечал! И почкему работы надо вести в час пик, когда толпа едет на работу?
Ночью надо бытро работать, чтобы ничего не было..

Я мимо этого места ездила почти каждый будний день - и ничего подобного не замечала (по части неделями - не замечал). А в час пик (те днем), а не ночью - думаю, вы сами знаете ответ на этот вопрос.

[Serpentia]

Смотрю я на все это и думаю: а причем здесь Рассея или Казахстан,
Где тоже дороги фигячат темпами, которые
Какнаде и не снились. Вопрос был: с чего бы
Здесь настолько медленно, аж плакать хочется?
Из ближайших примеров ака-хайвей возле коквитлам ценрта.
Выковырять бордюрчики, заковырять новые и
Наковврять асфальт должно занять полгода? Там
Рабочих неделями не видно. Однако вмсто 4 линий 2
И хомяки это жрут и воспевают какнаду.
Другой пример - хастингс между баундари и
Первым слоувеем. 4 блока. Начали чего то овырять
В феврале. Не заковыряли до сих пор..

вы, наверное, в России давно не жили.. А я там жила год назад и могу сказать, что дороги делают так, что через несколько месяцев асфальт плывет и образуются ямы. Так все и ездят - по ямам, которые время от времени латают.
В черте города есть места, где асфальт вот в таком состоянии. Здесь я нигде не видела дорог в черте города в таком состоянии, как во Владивостоке.

Насчет недель - я тоже там езжу почти каждый будний день - с вашими выводами не согласна. В дождь работы останавливались - это точно.

Да и, вообще, что мешает вернуться назад на историческую родину и перестать жаловаться по поводу тяжелой доли канадского хомячка- если все так плохо? ИМХО, говорить о том, что все плохо - не конструктивно. Если плохо - то надо возвращаться.

[Serpentia]

Непонятно, о чем речь.Статистика аварийности в Российской Федерации за 2009 год

Неправильная статистика, наверное
у меня мама вот тоже жалуется, что дороги с тех пор как я уехала не ремонтируют, только знай себе дворцы вокруг озера возводят и к каждому своя отличная дорога.
А я говорю- ну и что, зато аварийность в городе понизилась, выше 30/час на Лексусе ехать низзя, развалится по кочкам- но опять же - скорость- главная причина аварий, российское превительство о них же заботится, а они, глупые, не понимают.

одна из самых аварийных трасс России по количеству аварий на количество машин - трасса Колыма. А там почти везде - грунтовка. Что не мешает ехать под сотку некоторым... муж по ней два раза ездил - рассказывал, что местные привыкают и несутся на такой скорости по грунтовке

Так что качество дороги не обязательно снижает количество желающих проехаться с ветерком... но вот последствия могут быть гораздо плачевнее.

[Serpentia]

А почему надо сравнивать дороги Канады с Китаем (или Непалом) давайте сравним с Германией Финдляндией или Италией. Конкретно в BC сеть дорог очень слабо развита (даже по сравнению со Штатом Вашингтон), на скоростных магистралях полностью отсутсвуют автобанное покрытие. Про убитые городские дороги отдельная песня.

по сравнению с Владивостоком в Ванкувере идеальные дороги - и ни одной "убитой" за год не видели. Даже ям толком нигде нет - максимум "паутинка"...

[Serpentia]

Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

вообще-то на штатовских дорогах выше разрешенный потолок скорости. МОжет, в этом еще причина? Да и, вообще, "откуда дровишки"? Кто сказал?

[Serpentia]

хымс... вот интересны заявления на уровне ОБС (Одна Бабка Сказала), типа "в Канаде дороге хуже, чем в Европе и США".

Есть репот, данные всемирного экономического форума. Во вкладке "инфраструктура" все написано см."качество дорог", стр. 389.
http://www.weforum.org/documents/GCR10/index.html

Канада на 17ом месте между Тайванем и Швецией, США - на 19ом. Китай на 53ем.

Россия - на 125ом.

[ova]

хымс... вот интересны заявления на уровне ОБС (Одна Бабка Сказала), типа "в Канаде дороге хуже, чем в Европе и США"..

Наверное достаточно поездить и там и там и сравнить. Даже апологеты канацкой незалежности признают что дороги здесь не соответсвуют уровню развитой страны.

[nonn]

пока Serpentia говорит сама с собой, продолжу тему про дороги.

[Serpentia]

хымс... вот интересны заявления на уровне ОБС (Одна Бабка Сказала), типа "в Канаде дороге хуже, чем в Европе и США"..

Наверное достаточно поездить и там и там и сравнить. Даже апологеты канацкой незалежности признают что дороги здесь не соответсвуют уровню развитой страны.

ну, конечно, все у нас эксперты и, наверное, гораздо более квалифицированные чем в таких организациях, как "Всемирный экономический форум", который поставил Канаду по качеству дорог на 17ое место, а США - на 19ое

http://www.weforum.org/documents/GCR10/index.html

Поездить и сравнить - это, в общем, и есть ОБС, хотя бы потому что мнение одного человека, который "поездил", ну скажем так может быть весьма субъективным... и выборка будет предвзятой... Хотя бы потому, что все, в основном, бывают не дальше шатата Вашингтон.

И по большому счету разница, скорей всего, не очевидна, учитывая что 17 и 19 место находятся очень близко.

[Serpentia]

по сравнению с Владивостоком в Ванкувере идеальные дороги - и ни одной "убитой" за год не видели. Даже ям толком нигде нет - максимум "паутинка"...

вы нас убедилии что во Владике дороги гораздо хреновее чем в Канаде, а причем тут Владик? По сравнением с Катманду они ваще крутые!

Это просто к тому - что все относительно. Плохие дороги - по сравнению с ЧЕМ?
17ое место в мире по качеству дорог - это не так уж плохо. Так что говорить о том, что в Канаде плохие дороги - не совсем корректно, даже, если не брать Россию во внимание.

Женщина а Вы вообще кроме Владивостока и Ванкувера где нибудь еще были?

прошу прощения, а какое отношение ваш вопрос имеет к теме топика? Говорите, пожалуйста, по существу.