В обоих случаях - да.apkbox писал(а):Ок, уточнение:
Когда на улице жарко, но двигатель холодный - машина едет нормально?
Когда не жарко (рано утром) - машина едет нормально?
Планировал поменять это все на хай-перфоманс изделия. Бобина мощнее, другие провода и больше зазор в свечах в результате. Раз уж момент настал, то наверно лучше это сделать, чем устанавливать штатные детали.Vlad I. писал(а):Поменяй провода, бегунок и крышку трамблёра, если имеются в наличии.
Скорее всего будешь приятно удивлён.
кто же лису в курятник ....runner писал(а):Ты оттуда?
Согласенrunner писал(а): Кстати, не стоит провода на работающем движке сдергивать - можно посадить электронный прерыватель.
Это что за прибор? Чего и как меряет?дядя Вова писал(а):
попробуй http://www.princessauto.com/_osn.cfm?CT ... 0%20TESTER
рекомедую магазин
http://www.princessauto.com/PAcountry.c ... =coq&SPC=1
Когда перестанет тянуть,остановись,види и поднеси руку к вухлопной трубе,только осторожно.Если выхлоп горячий или ты его не ощущаешь,то может католитек забился.Неплохобы давление бензина проверить.runner писал(а):Что-то стало чудится такое. Холодная машина едет резво. А когда жарко - давишь на педаль, а машина ускоряется плохо. Мотор работает ровно и никаких лампочек не горит. Фокус 2.0 Зетек с ручкой. Сцепление? Топливный фильтр? Датчики под капотом перегреваются?
Жара кончилась...Andrey Островной писал(а):Когда перестанет тянуть,остановись,види и поднеси руку к вухлопной трубе,только осторожно.Если выхлоп горячий или ты его не ощущаешь,то может католитек забился.Неплохобы давление бензина проверить.runner писал(а):Что-то стало чудится такое. Холодная машина едет резво. А когда жарко - давишь на педаль, а машина ускоряется плохо. Мотор работает ровно и никаких лампочек не горит. Фокус 2.0 Зетек с ручкой. Сцепление? Топливный фильтр? Датчики под капотом перегреваются?
Thanks anyway!
