Tesla news

[Waterbyte]

А про твои аккумуляторы я помню. Впечатлило. Ты, правда, так тогда и не ответил на вопрос: с каких пор аккумуляторы стали соединять параллельно (без выравнителей тока-напряжения).

это мой косяк. но сейчас я не про те батареи, а про обычные китайские повербанки, которые в кармане носить можно. от некоторых, кстати, можно даже машину прикуривать. моей сестре такой подарили, я сам видел, как она пару раз им машину заводила :)

так вот, те самые повербанки в плане заряда-разряда ведут себя очень похоже на те мои косячные параллельные свинцово-кислотные батареи: вдуть надо в полтора раза больше, чем они потом отдать могут при нагрузочном токе 5%. но, говорю ж, может у теслы или шеви что-то новое давно изобретено, а мужики-то и не знают.

[alpax]

Во истину -на вкус и цвет. по мне так айоник верх уродства.

Ну, давно известно, что твои понятия о красоте и уродстве - несколько, как бы сказать, неординарны.

Айоник (как и Тесла, которая по твоим словам тоже уродство) - объективно не может быть уродливым, потому что в нём просто нет никаких особенных или спорных элементов дизайна. Обычно, довольно консервативно выглядит, похоже на многие другие машины - немного от немцев, немного от японцев, в принципе не выделяется ничем - средний кореец.

Вообще мне даже самому стало интересно сравнить, что народ думает про разные машины. Поискал в гугле. Результаты с первой страницы каждого поиска позабавили:

"hyundai ioniq ugly"
About 47,700 results

2018 Hyundai Ioniq: Electrification is Becoming Mainstream - The Car ...
My first real "flaw" of the IONIQ ! - Hyundai Ioniq Forum
Nissan LEAF Goes Head-To-Head Against Hyundai IONIQ Electric
Hyundai's IONIQ Prius-Fighter Is A Surprisingly Interesting ... - Jalopnik
2017 Hyundai Ioniq Hybrid's Price is the Latest Blow for Toyota's Prius
Hyundai Ioniq Archives - The Truth About Cars
2019 Hyundai Ioniq Hybrid review: No-frills efficiency - Roadshow - CNet
2018 Hyundai Ioniq Hybrid - Overview - CarGurus

"nissan leaf ugly"
About 738,000 results

Op-Ed: Is the Nissan Leaf Really Ugly? - Inside EVs
Nissan Reveals LEAF Convertible - It Sure Is Ugly - Inside EVs
Why is the Nissan Leaf so ugly? - Quora
Short Descriptions of Why Nissan Leaf Owners Don't Like Their Car or ...
A Roofless Nissan Leaf Has Made Its Debut, And It's Mesmerizingly Ugly
2018 Nissan Leaf Review: An Otherwise-Exemplary Electric Car Falls ...
Nissan is Trying Hard to Make the Next Leaf Not Ugly - CarBuzz
Is the Nissan Leaf Ugly? - My Nissan Leaf Forum

"nissan juke ugly"
About 266,000 results

Nissan's Ugly Little SUV: Now Uglier Than Ever | Time
The Top 10 Ugliest Cars Ever Made: According To You - Car Throttle
I HATE THE NISSAN JUKE | DriveTribe
10 Cars Slapped With the Ugly Stick | News | Cars.com
What prompts automakers to produce ugly cars, such as the Nissan ...
Nissan Juke: so ugly, it's cute? | News | montgomerynews.com
The Ugliest Cars Around | Carsnip - Carsnip.com
Nissan Juke | The Ugliest Cars in Britain
Repulsive Rides: The Ugliest Cars of 2018 - MoneyWise

Комментарии, думаю, излишни.

[Slav]

...вдуть надо в полтора раза больше, чем они потом отдать могут при нагрузочном токе 5%. но, говорю ж, может у теслы или шеви что-то новое давно изобретено, а мужики-то и не знают.

Мужики-то давно знают, а ты, вроде, нет.

10%.

Разница 10%.
Машина рапортует, что вновь зарядилась до полной батарейки у коей до зарядки было израсходовано, например, 10 киловатт-часов.
Зарядная станция в этом случае рапортует, что выдала 11 киловатт-часов.

Скриншотов не будет.

Оно мне нафиг не упало кого-то в чем-то уверять.

[alpax]

может быть, конечно, у шеви какие-то супрепродвинутые батареи, спорить не берусь, но обычные повербанки из сети вынимают почти на 50% больше

Выкинь эти повербанки. Типичный overhead - 10-20%. Об этом, кстати, уже тут говорили, и ссылки на описания результатов замеров приводили. Но ты ж пока сам в экселе не посчитаешь, не поверишь.

Я ради интереса глянул пару своих счетов BC Hydro за два прошлых периода, когда мы заряжали обе электрички дома, в сравнении с прошлым годом, когда этого дополнительного расхода не было:

[alpax]

некоторые модели Тесла с пожизненной бесплатной зарядкой, кстате.

У меня именно такая, но этой бесплатной зарядкой при обычных ежедневных поездках пользоваться не получается - у нас в Ричмонде суперчарджер ещё не построили, в даунтауне хоть суперчарджер и бесплатный, но находится на платной парковке, так что самое ближнее - Tsawwassen Mills, но ездить за 25км ради халявной зарядки было бы смешно.

[Waterbyte]

Оно мне нафиг не упало кого-то в чем-то уверять.

это заметно :)

[Slav]

Оно мне нафиг не упало кого-то в чем-то уверять.

это заметно

Ты, наверное, что-то попутал изначально.
Ни я, ни Альпакс не работаем в дилершипах и не хотим от тебя денег.
Так что извини. Не нравится - проходи дальше.
Больше нам (мне) делать нечего, как тебе по которому разу одно и то же повторять.

Про эти 10% оверхеда при зарядке я уже говорил год назад.

Про твою контрольную поездку в Такому и обратно тоже год назад разговор был. И ты просил: "В среднем! Дайте мне цифру в среднем!"
Прошел год, я недавно специально для тебя написал про итоговую (среднюю за год) 16 киловатт-часов на 100 км. И?

Сегодня по радио с утра уже опять пилили тему дорогого бензина. Включили цитаты звонков от слушателей. Какая-то тетка - о своем Шеви (Болт). Дядька другой гоняет на работу из Сквомиша в Ван на Тойоте ("Приус подключаемый"). Про Приус сказал, что стоит тачка всего 32 штуки.

Скоро на зарядных станциях будет не протолкнуться. Да и халява с бесплатным электричеством закончится. А я тут еще кого-то в чем-то уверяю. А оно мне нужно? Мазохизм какой-то.

[LeeVan]

Про Приус сказал, что стоит тачка всего 32 штуки.

дьявол как всегда в мелочах.
Личные впечатления от Приуса:
когда машонку покупал, там какие-то мелочи докинуть надо было, и дали мне Приус на денек.
Втиснулся. Голова конкретно упирается в потолок.
Отодвинул сиденье на всю дурь - упирается.
Заклонил сиденье наполовину. Годится, небольшой зазор есть
Про задние сиденья при этом можно забыть.
Едет... ну едет, конечно. Бензина меньше уходит, разумеется.
После 100 км явственно побаливает спина от неудобной посадки, ездить крайне некомфортно.
Приборная панель посередине. Неудобно до визгу. Косоглазие может и не гарантировано, но подразумевается.
И цена как у RAV-4 в котором не в пример удобнее и просторнее.

[TOLM]

Про Приус сказал, что стоит тачка всего 32 штуки.

дьявол как всегда в мелочах.
Личные впечатления от Приуса:
когда машонку покупал, там какие-то мелочи докинуть надо было, и дали мне Приус на денек.
Втиснулся. Голова конкретно упирается в потолок.
Отодвинул сиденье на всю дурь - упирается.
Заклонил сиденье наполовину. Годится, небольшой зазор есть
Про задние сиденья при этом можно забыть.
Едет... ну едет, конечно. Бензина меньше уходит, разумеется.
После 100 км явственно побаливает спина от неудобной посадки, ездить крайне некомфортно.
Приборная панель посередине. Неудобно до визгу. Косоглазие может и не гарантировано, но подразумевается.
И цена как у RAV-4 в котором не в пример удобнее и просторнее.

На днях общался с владельцем гибридного рав4 2019. По трассе расход на пол литра меньше чем у меня, по городу на 2 литра меньше. Хз стоит ли оно разницы в цене машин.

[TOLM]

Оно мне нафиг не упало кого-то в чем-то уверять.

это заметно

Тоже поржал. Занятный товарищ.

[LeeVan]

На днях общался с владельцем гибридного рав4 2019. По трассе расход на пол литра меньше чем у меня, по городу на 2 литра меньше. Хз стоит ли оно разницы в цене машин.

аналогично.
Начинаешь считать, не выходит каменный цветок.
Объяснение простое, они уже все это давно посчитали, и добавили возможный профит к цене
Ну оставили там тебе на семечки к концу срока эксплуатации, чтобы хоть какая-то мотивация купить была.
Спосна потому и идут эти споры, счеты, пересчеты.
Ребята, эту разницу уже без вас посчитали, и рационализировали.
Оставшееся, конечно, теоретически есть, а практически ты его не увидишь никогда
Эти машонки по статистике столько у одного владельца не живут.

[LeeVan]

Есть еще один довод.
Если какая-то машина в серии гораздо выгоднее в эксплуатации чем остальные от этого производителя, они сами себе подрежут продажи. Если не уравняют ценой эту потенциальную выгоду для потребителя.
Тоись какой пепелац определенного вида ни возьми, в целом по больнице они почти одинаково выглядят по стоимости владения.
Это ключевой момент. Иначе продажи будут падать по всей линейке.

[johndoe]

вы там реально считать не умеете что ли?

реально. кроме вас никто не умеет считать.

Извиняюсь если нахамил. Но надеюсь вы понимаете, что при определенном желании найти более выгодную альтернативу ДВС в долгосрочной перспективе возможно уже сейчас. И для этого необязательно отдавать по 50-70 штук за теслу. Было бы желание.

я там выше кинул линк на Focus EV, такой новый starting at $34,998

$34,998 Base MSRP
$0 Total of Options
$1,850 Total Fees
$4,422 Taxes
$41,270 Net Price

Для новый авто это всегда так, та же самая картина будет и на новую короллу и на форд фьюжн.

[johndoe]

вам шашечки или ехать?

Обычно мне ехать, но всему же есть предел. Каждый раз когда вижу прежний нисцано-лиф, становится очень жалко и тех кто на нём едет, и тех кто вынужден на него смотреть снаружи.

А новый вроде ничего, получше.

Насчет дизайна вопрос спорный, ага. Но лично я бы предпочел альтернативу не потому что Leaf страшный, а потому что у него воздушное охлаждение батарей. И у нового тоже. Да, это дешевле в конечной цене, но убивает батарейку быстрее.

[TOLM]

На днях общался с владельцем гибридного рав4 2019. По трассе расход на пол литра меньше чем у меня, по городу на 2 литра меньше. Хз стоит ли оно разницы в цене машин.

аналогично.
Начинаешь считать, не выходит каменный цветок.
Объяснение простое, они уже все это давно посчитали, и добавили возможный профит к цене
Ну оставили там тебе на семечки к концу срока эксплуатации, чтобы хоть какая-то мотивация купить была.
Спосна потому и идут эти споры, счеты, пересчеты.
Ребята, эту разницу уже без вас посчитали, и рационализировали.
Оставшееся, конечно, теоретически есть, а практически ты его не увидишь никогда
Эти машонки по статистике столько у одного владельца не живут.

У таксистов вроде приусы отбивались раньше но сейчас тойотовские движки стали мега экономичными сами по себе