Tesla Model S

[akela]

идиоты конечно же в банке - они зачем-то дали тебе кредит под низкий процент, вместо того чтобы эти деньги правильно инвестировать.

Да я тоже думаю, что идиоты. Хелок какой-то придумали и раздают налево-направо, получая копейки, вместо того, чтобы, например, прикупить акций и грести деньгу лопатой.

хохма ещё и в том, что акции банков (практически любого из канадской большой пятёрки) - среди best performing on the market.
Вот как-то они худо-бедно выкручиваются, несмотря на всеобщую некомпетентность сотрудников.

[ingvar]

That is right.
What Meadie is saying can only make sense if the owner gets monthly refunds.

что сопсна и изумляет до икоты.
Какие 800 баков в месяц?
Возьми калькулятор, и тупо по стэйтменту посчитай расходы на машину.
И так будет все 96 месяцев.
После будет по-другому.
Но до этого еще дожить надо.
В том числе и машине.

As far as his Ioniq goes, it makes sense to buy an all electric car if you drive mostly within a city and you drive a lot - at least 25k-30k kms. In his case, annual mileage is not higher than 8k kms (based on 150 kms/week). Considering much higher than average up front costs, break even comes many, many years from now.

[LeeVan]

As far as his Ioniq goes, it makes sense to buy an all electric car if you drive mostly within a city and you drive a lot - at least 25k-30k kms.

смотря что ты считаешь целью покупки.
Можешь платить по 1500-2000 в месяц на жоповозку? В добрый путь!
Твои личные трудности.

К экономии денег это не имеет ни малейшего отношения.

[alpax]

That is right.
What Meadie is saying can only make sense if the owner gets monthly refunds.

что сопсна и изумляет до икоты.
Какие 800 баков в месяц?
Возьми калькулятор, и тупо по стэйтменту посчитай расходы на машину.
И так будет все 96 месяцев.
После будет по-другому.
Но до этого еще дожить надо.
В том числе и машине.

As far as his Ioniq goes, it makes sense to buy an all electric car if you drive mostly within a city and you drive a lot - at least 25k-30k kms. In his case, annual mileage is not higher than 8k kms (based on 150 kms/week). Considering much higher than average up front costs, break even comes many, many years from now.

Ой, у вас двоих так хорошо получается считать мои расходы и экономию.
Придумайте, пожалуйста, экономическое обоснование покупки GT-R - у меня с этим возникли некоторые трудности в своё время.
Заранее спасибо.

[LeeVan]

Придумайте, пожалуйста, экономическое обоснование покупки GT-R - у меня с этим возникли некоторые трудности в своё время.
Заранее спасибо.

кушайте, не обляпайтеся.

Можешь платить по 1500-2000 в месяц на жоповозку? В добрый путь!
Твои личные трудности.

К экономии денег это не имеет ни малейшего отношения.

[ingvar]

Usually when people have some types of problems with anything, they just turn around and sell it and say "Good luck" to a new proud owner.
Was it really a problem to do that?

[LeeVan]

Usually when people have some types of problems with anything, they just turn around and sell it and say "Good luck" to a new proud owner.

что сопсна хорошо видать даже тут:
https://vancouver.craigslist.ca/search/ ... a&sort=rel

[Slav]

Usually when people have some types of problems with anything, they just turn around and sell it and say "Good luck" to a new proud owner...

Однако, бывает и так:

... It was a good corolla ... I bought it for 10K$ with just under 100k kms, and I drove her to 320000 kms...

Я одного не могу понять: если про Короллу это верно, то почему не может быть про Теслу?
Или потому, что Теслу купил не исключительный ingvar, а кто-то другой?

[LeeVan]

Usually when people have some types of problems with anything, they just turn around and sell it and say "Good luck" to a new proud owner...

Однако, бывает и так:

... It was a good corolla ... I bought it for 10K$ with just under 100k kms, and I drove her to 320000 kms...

Я одного не могу понять: если про Короллу это верно, то почему не может быть про Теслу?

может быть и про Теслу.
Но есть нюанс.
Проездить 220 тыс км при стартовых затратах в 10К это один расклад, а при затратах в 100К совершенно другой

[Slav]

Usually when people have some types of problems with anything, they just turn around and sell it and say "Good luck" to a new proud owner...

Однако, бывает и так:

... It was a good corolla ... I bought it for 10K$ with just under 100k kms, and I drove her to 320000 kms...

Я одного не могу понять: если про Короллу это верно, то почему не может быть про Теслу?

может быть и про Теслу...

Вот на этом и остановимся. Ибо нефиг.

[LeeVan]

Про экономию на некупленном бензине сами начали, однако.

[Slav]

Про экономию на некупленном бензине сами начали, однако.

И продолжу (пусть, в чужой теме) специально для тебя, чтобы ты весело посмеялся:

За полгода с маленьким хвостиком НЕ КУПИЛ бензина на 1.800 баксов.
НЕ ПОМЕНЯЛ масло и НЕ ОБСЛУЖИВАЛСЯ еще баксов на 200.

Потратил на электричество баксов 10. Остальное - заряжался бесплатно - ну, за чей-то счет, конечно, но не

...Тоись деньги, которые ФИЗИЧЕСКИ уходят с твоего счета ежемесячно...

И да - чтобы твой смех был еще заразительнее, напомню, что выложил за машИнку не 100 штук, а меньше 50-ти.

ПС
И, конечно же, полностью признаю финансовый провал этой затеи по сравнению с Короллой за 10 штук с 100 000 пробегом.

[ingvar]

Usually when people have some types of problems with anything, they just turn around and sell it and say "Good luck" to a new proud owner.

что сопсна хорошо видать даже тут:
https://vancouver.craigslist.ca/search/ ... a&sort=rel

It was about the GTR, that our fella mentioned before.

[alpax]

Кстати, по поводу расходов и экономии. Только Теслу с Короллой я сравнивать не буду, уж извините.

За 2.5 года владения GT-R было потрачено на сервис около $3,500 и на бензин $6,500 - т.е. около $4,000 в год. Это при моих небольших пробегах всего около 10 тыс.км в год. Дальше, после окончании гарантии и прекращения бесплатного сервиса Performance Optimization Settings, суммы на сервис ещё увеличились бы. Ну и на бензин цена сейчас не как два года назад. Т.е. за предполагаемые 5 лет владения получилось бы минимум $25 тыс.
С Model S на бензин я тратиться, естественно, не буду, и даже зарядка часто будет бесплатная (надо пользоваться суперчарджерами, поскольку уже "уплочено" ). На официальный сервис наверно пару раз свожу - просто для собственного спокойствия. Но это на самом деле не требуется. Тормоза (это были серьёзные расходы на GT-R) на Тесле менять не надо будет ещё очень долго.

Т.е. в сравнении апельсинов с апельсинами экономия таки опять получается, что собственно и не удивительно. Ну и, очевидно, это не было основной целью - так, снова вишенка на торте.

[LeeVan]

С Model S на бензин я тратиться, естественно, не буду,

ты не будешь тратиться и на бензин, и на водку.
Потому, что и то, и другое в Теслу не заливают.
Пересчитай экономию не в бензине а в литрах Грей Гус.
Она получется просто охуенной.
В денежном выражении.