Аналогично. Если б не уродский дизайн, взяли бы его второй электричкой.akela писал(а):Обычно мне ехать, но всему же есть предел. Каждый раз когда вижу прежний нисцано-лиф, становится очень жалко и тех кто на нём едет, и тех кто вынужден на него смотреть снаружи.
Да, новый - вполне нормальный. Года через три можно будет брать.akela писал(а):А новый вроде ничего, получше.
отож. прошли по кругу и вернулись в ту же точку. и так весь топик :)alpax писал(а):Бери снова Короллу - нормальная машина, без претензий, но ездить будет долго и беспроблемно.
Если посмотреть мой коммент выше, то я именно это и написал что они открыто уточнили что это нифига не автопилот. Это про соврамши3ABXO3 писал(а):Не поленился, и посмотрел.TOLM писал(а):Если интересно можно на сайте ctv вчерашний сюжет поискать
Как я и предполагал, речь про незаконность шла именно про селф драйвинг машины. Автопилот Теслы к ним не относитца, поэтому ваш стейтмент что мол де автопилот использовать незаконно - это вы как бы соврамши.
Даже в педараче сказали что автопилот теслы =! селф драйвинг машина, а драйвер ассист.
Во истину -на вкус и цвет. по мне так айоник верх уродства. Сорри. Второй лиф тоже не очень, но лучше айоника.alpax писал(а):Аналогично. Если б не уродский дизайн, взяли бы его второй электричкой.akela писал(а):Обычно мне ехать, но всему же есть предел. Каждый раз когда вижу прежний нисцано-лиф, становится очень жалко и тех кто на нём едет, и тех кто вынужден на него смотреть снаружи.
я на электроэнергию дома трачу в среднем по $1360 в год последние 6 лет. если я там начну ещё и электрички купленные втридорога заряжать быстрыми зарядками за несколько штук, то мне надо будет идти грабить банк. или маска :)LeeVan писал(а):Step 1Waterbyte писал(а):ещё можно кинуть линк на халявные заправки, ага.
$0.0945 per kWh for first 1,350 in an average two month billing period (22.1918 kWh per day).
Step 2
$0.1417 per kWh over the 1,350 Step 1 threshold.
https://app.bchydro.com/accounts-billin ... rates.html
халява :)
марихуану выращиваете?Waterbyte писал(а):...я на электроэнергию дома трачу в среднем по $1360 в год последние 6 лет. ...
Всегда офигеваю от твоих ссылок когда они опровергают то что ты пытаешься доказать. Самолетный автопилот ведет судно от точк а до точки бы без участия человека. Круиз контроль теслы ведет это электрочудо в рамках полосы с хорошей разметкой. Человек обязателен и в техническом и юридическом плане. Ты бы хоть думал когда постишь что-то.. а то как то несолидно когда тебя носом по столу водят из за твоих же ссылокalpax писал(а):Чудило, ты всё-таки разберись в теме, а? А то уже столько тут своих "экспертных" мнений выдал, не ориентируясь в предмете абсолютно.TOLM писал(а):Чуваки пытаются тестировать автопилот на базе модели 3. Типа деливери служба. Они так и сказали что то что тесла называет автопилотом - это такая шутка от теслы. Типа ни разу и близко не автопилот.
Почитай хоть в википедии что ли, что такое "автопилот", и для каких целей он предназначен: https://en.wikipedia.org/wiki/AutopilotTesla Autopilot - это полный аналог авиационного автопилота для дорог.An autopilot is a system used to control the trajectory of an aircraft without constant 'hands-on' control by a human operator being required. Autopilots do not replace human operators, but instead they assist them in controlling the aircraft. This allows them to focus on broader aspects of operations such as monitoring the trajectory, weather and systems.
Self-driving - совершенно другая область, хотя, естественно, базируется функциональности Автопилота.
калькулятор возьмите да посчитайте, сколько это киловаттчасов. если лень - я могу и без калькулятора вам сказать, что это около 12,500 в год. а теперь прикиньте, сколько надо для марихуаны, а сколько - для зарядки двух электричек.LeoV писал(а):марихуану выращиваете?Waterbyte писал(а):...я на электроэнергию дома трачу в среднем по $1360 в год последние 6 лет. ...
О боже. Ну кто вам сказал что автопилот теслы должен был быть самостоятельным в городе? Где вам это пообещали? Такое ощущение что вы это сами и придумали, и теперь с этим до хрипоты спорите. Ну сказали же уже миллион раз - автопилот не значит селф драйвинг. На хайвее - вот пожалуста. А в городе светофоры, он их не умеет читать, и никто никому никогда не обещал что он будет вас возить, а вы будете спать в кресле.TOLM писал(а):Более того.. если посмотреть ролик внимательно то есть коммент насколько это муйна состоятельна как селф драйвинг.. и 5% ситуаций в городе.
Автопилот Теслы он на ступень выше адаптивных круз контролов. Чтобы вы там не говорили. И это не я говорю так, их так классифицируют по способностям.Называть автопилотом адаптивный круиз контроль - смешно.
А это в Тесле и не возможно. Там датчики стоят которые ругаютца если сруля убрать.Идея в том, что езда на машине не держась за руль хотя бы одной рукой - вне закона.
Любой лохотрон работает одинаково.Waterbyte писал(а):я на электроэнергию дома трачу в среднем по $1360 в год последние 6 лет. если я там начну ещё и электрички купленные втридорога заряжать быстрыми зарядками за несколько штук, то мне надо будет идти грабить банк. или маска
А что тут прикидывать?Waterbyte писал(а): ... а теперь прикиньте, сколько надо для ... зарядки двух электричек.
бисихайдро чарджит не по паспорту, а по морде. им плевать, сколько оно там израсходовало на 100 км, им интересно, сколько вынуто из сети. может быть, конечно, у шеви какие-то супрепродвинутые батареи, спорить не берусь, но обычные повербанки из сети вынимают почти на 50% больше, чем способны потом отдать фонарику. я замерял в обе стороны, если чё. кроме того, я и про 16 киловатт-часов на 100 км не очень верю, пока не будет отчёта о поездке ванкувер-такома-ванкувер (условный полный бак бензинки).Slav писал(а):А что тут прикидывать?Waterbyte писал(а): ... а теперь прикиньте, сколько надо для ... зарядки двух электричек.
Шевроле Болт:
За год проехало 20 000 км.
16 киловатт-часов на 100 км (по итогам за год).
Если заряжаться только дома, то будет:
16/100 Х 20 000 Х 0.145 = 454 доллара.
Я тебе могу клятвенно пообещать, что отчета, который ты уже ждешь больше года НЕ БУДЕТ.Waterbyte писал(а):... кроме того, я и про 16 киловатт-часов на 100 км не очень верю, пока не будет отчёта о поездке ванкувер-такома-ванкувер (условный полный бак бензинки).
А ты пытайся хоть немного включать мозги - может начнёт доходить то, о чём говорится в ссылках.TOLM писал(а):Всегда офигеваю от твоих ссылок когда они опровергают то что ты пытаешься доказать.
Именно. Под управлением человека взлетели, встали на курс, включили автопилот, и дальше он управляет сам, удерживая курс, и обеспечивая стабилизацию высоты и скорости. Пилот при этом обязан находиться на месте и наблюдать за полётом, в любой момент времени готовый перехватить управление.TOLM писал(а):Самолетный автопилот ведет судно от точк а до точки бы без участия человека.
Абсолютно точно так же как с авиационным автопилотом. Оттуда же из википедии:TOLM писал(а):Круиз контроль теслы ведет это электрочудо в рамках полосы с хорошей разметкой. Человек обязателен и в техническом и юридическом плане.
Тебе перевести?Autopilots do not replace human operators, but instead they assist them in controlling the aircraft. This allows them to focus on broader aspects of operations such as monitoring the trajectory, weather and systems.
Какой ты всё-таки смешной. Каждый раз себя выставляешь полным идиотом, совершенно не врубаясь в предоставляемую информацию, и при этом, похоже, реально считаешь, что кого-то водишь носом по столу.TOLM писал(а):Ты бы хоть думал когда постишь что-то.. а то как то несолидно когда тебя носом по столу водят из за твоих же ссылок
