покритикуйте машины, пож.

Froggy · Сообщение **Froggy** » 11 янв 2007, 21:13

oblom писал(а):все равно уродливая

на свою юзерпикчу посмотрите.....

oblom · Сообщение **oblom** » 11 янв 2007, 21:15

я же на ней не езжу

Froggy · Сообщение **Froggy** » 11 янв 2007, 21:17

а для меня она (тт) - красавица. и что ты будешь делать.....

oblom · Сообщение **oblom** » 11 янв 2007, 21:20

блин ....да возьми ты хоть чтонибудь......не морочь башку.
нравится тт - возьми тт......какая разница чего там у нее не так....это чисто эмоциональная покупка

vinni_puh · Сообщение **vinni_puh** » 12 янв 2007, 05:55

oblom писал(а):ноу вей....вернее ноу моо

?????

oblom · Сообщение **oblom** » 12 янв 2007, 07:19

есть уже одна

AK · Сообщение AK » 12 янв 2007, 08:38

Мне когда ТТ толко вышла, показалас даже симпатичной. Nо ест формы которые потихонку становяця более привлекателные, с ходом времени. ТТ - обратное. Сейчас я тоже думаю что ето совсем неудачный десигн.

Сама машина - просто никакая, мало интересного. По ошушением от езду - ближе всего к голфу.

* перевод с транслита

El Comandante

Froggy а нафига тебе научно популярные беседы? Иди к дилеру и бери на тест драив все что нравица. Хоть бентли

* перевод с транслита

2 Assp: +1

ir · Сообщение ir » 12 янв 2007, 13:41

tt - vnutri udobnaya.

a eshe mozhno nissan 350z posmotret'.
and STI

a voobshe - vneshnii design mashini - ne vazhen.

ajkj3em · Сообщение **ajkj3em** » 12 янв 2007, 15:17

ir писал(а):a voobshe - vneshnii design mashini - ne vazhen.

вто один из девизов американской автомобильной промышленности

:)

ajkj3em · Сообщение **ajkj3em** » 12 янв 2007, 15:18

ir писал(а):a voobshe - vneshnii design mashini - ne vazhen.

вто один из девизов американской автомобильной промышленности

:)

Hoff · Сообщение **Hoff** » 12 янв 2007, 17:18

ajkj3em писал(а):
ir писал(а):a voobshe - vneshnii design mashini - ne vazhen.
вто один из девизов американской автомобильной промышленности

А что для них вообще важно?

AK · Сообщение AK » 12 янв 2007, 17:32

Выбираю отзу машины на замены его 20-летнего Nиссана, зашел в Фолксваген поинтересоваця ест ли там чего подходяшее. Первым делом что мне сообшили в салоне, что ето \"не какие-то Японскиэ машины, а настояший немезкий инжиниринг. Доехал я до салоне тоже на ьнемезком инжинитрингэ который едва забрался на вьезд етого деалершипа, и за утро уже успел сжеч один предохранител шитка приборов.

* перевод с транслита

папа Карло

AK писал(а): Выбираю отзу машины на замены его 20-летнего Nиссана, зашел в Фолксваген поинтересоваця ест ли там чего подходяшее. Первым делом что мне сообшили в салоне, что ето "не какие-то Японскиэ машины, а настояший немезкий инжиниринг. Доехал я до салоне тоже на ьнемезком инжинитрингэ который едва забрался на вьезд етого деалершипа, и за утро уже успел сжеч один предохранител шитка приборов.

* перевод с транслита

у фольксвагена известная детская болезнь с электрикой у машин.

Vlad I. · Сообщение **Vlad I.** » 12 янв 2007, 19:40

не только фольксов, а всех немцев вообще.. включая порши и мерседесы... хрен его знает какую проволуку они туда суют, но электричесво по ней идти не хочет...

Зато починишь, и оно ездит так что всем другим надёжным до него как до луны. Потому и берут.