Илон наш Маск похоже хорошо покурил

[Waterbyte]

Ты замечаешь, какая тяга к магической цифре миллион?

машины любят степени двойки, люди любят степени десятки. это просто для оценки порядка. миллион - может быть полмиллиона или пять миллионов: несмотря на то, что эти двое отличаются друг от друга на порядок, это всё равно уже не сто тысяч или ещё не десять миллионов.

[LeeVan]

Ты замечаешь, какая тяга к магической цифре миллион?

машины любят степени двойки, люди любят степени десятки. это просто для оценки порядка.

это проверка на порядок.
А проверка на физическую возможность говорит, что авторилот нереален.
По крайней мере в 2020 году - без вариантов.
Они вон на хайвее стоящий предмет бодают влет.

[LeeVan]

ну как обычно, на размерность, на порядок, на физический смысл результата.
Стандарт.
Позволяет отсеять булшыт еще в четвертьфинале.

[alpax]

как у тех всё получается, когда по всему, чему учили, не должно.

это если не обманывать.

Кто обманывает? У тебя действительно проблемы с пониманием.
Маск честно рассказывает о реальных планах компании. Единственное, в чём "обман", это в том, что реализация часто задерживается по отношению к исходно планируемым срокам.
Что там Маск сказал?
“From our standpoint, if you fast forward a year, maybe a year and three months, but next year for sure, we’ll have over a million robotaxis on the road. The fleet wakes up with an over the air update; that’s all it takes.”

Оптимистичное высказывание вижу. Обман? Ни в коей мере.

миллион миль батарея!

“The new battery pack that is probably going to production next year is designed explicitly for 1 million miles of operation.”

Обман? Снова нет - речь всего лишь о планах. Тебе перевести надо? Я заметил, у тебя и с английским не всё хорошо.
К тому же такую батарею в этом году они вполне могут начать выпускать. Точнее будет скоро известно - "Battery Day" с конференцией для инвесторов планируется на ближайший месяц.

миллион траков в 2021 году.

Если уж говорить про обман, то врёшь регулярно ты, и вот ещё один пример.

[LeeVan]

Кто обманывает?

Маск.
Миллион роботакси до конца 2020
Забъемся на сотку?

[alpax]

Ты замечаешь, какая тяга к магической цифре миллион?

А в чём проблема? На дорогах в этом году действительно будет миллион Тесл, которые с помощью удалённого обновления софта могут превратиться в Robotaxi.

А про миллион миль ты же сам говорил:

Миллион миль батарею, к примеру.
Вот езжу я тыщ по 30 в год. Не много. Но и не мало.
За 10 лет это будет 300,000 км
За 30 - 900,000 км.
А теперь внимание, вопрос: нахуя мне тридцать лет ездить на одной и той-же машине?

Миллион - просто круглая цифра, которой реально достигают в тестах, а дальше тестировать уже смысла нет.

Ты чего такой трудный, что всё тебе объяснять надо? Мозг хоть иногда включай.

[alpax]

Кто обманывает?

Маск.
Миллион роботакси до конца 2020

[LeeVan]

Кто обманывает?

Маск.
Миллион роботакси до конца 2020

At Tesla’s “Autonomy Day” event last year, Musk announced Tesla’s plan to deploy 1 million “Robotaxi” vehicles for a self-driving ride-sharing network by the end of 2020.

https://electrek.co/2020/04/12/tesla-ro ... -approval/
тоись пиздунца заправил.
Period

[LeeVan]

Once that capability is available through an over-the-air software update, which Tesla aims to be by the end of 2020, Tesla anticipates that it will have over 1 million vehicles on the road with the hardware necessary to run the new software.
However, Tesla and Musk have been wrong about their Autopilot and Full Self-Driving Capability timeline before.
Today, Tesla’s CEO says that he still believes in Tesla’s ability to deliver on the functionality of the robotaxi fleet by the end of the year:
Functionality still looking good for this year. Regulatory approval is the big unknown.
— Elon Musk (@elonmusk) April 12, 2020

[alpax]

Once that capability is available through an over-the-air software update, which Tesla aims to be by the end of 2020, Tesla anticipates that it will have over 1 million vehicles on the road with the hardware necessary to run the new software.
However, Tesla and Musk have been wrong about their Autopilot and Full Self-Driving Capability timeline before.
Today, Tesla’s CEO says that he still believes in Tesla’s ability to deliver on the functionality of the robotaxi fleet by the end of the year:
Functionality still looking good for this year. Regulatory approval is the big unknown.
— Elon Musk (@elonmusk) April 12, 2020

Ты сам-то читаешь, и пытаешься понять, что постишь?
Tesla aims...
Tesla anticipates...
Functionality still looking good...
Regulatory approval is the big unknown.

Что тут непонятного?
В чём именно обман?
Если у тебя и правда так плохо с пониманием даже простых фраз, может не стоит тебе вообще вылезать на публику со своими выводами?

Напомню: за всё время твоего религиозного крестового похода ты ещё ни разу не был прав со своими утверждениями и предсказаниями в отношении Теслы. Неужели не надоело постоянно наступать на одни и те же грабли, и выставлять себя клоуном, не имеющим ни малейшего представления о теме разговора?

[LeeVan]

а тем временем китайцы решили не заморачиваться на гигантские батареи

Tesla once promised battery swaps for its electric cars as a quicker alternative to charging, before abandoning the idea. Now Chinese automaker Nio has succeeded where Tesla could not, completing 500,000 battery swaps in its home market as of May 26, just over two years after the first battery-swap station opened.

Nio unveiled its Power Swap battery-swapping system in 2017, and opened the first public station in the Chinese city of Shenzen on May 20, 2018. In a press release, the automaker said had 131 stations in operation across 58 Chinese cities as of May 20, 2020.

[alpax]

а тем временем китайцы решили не заморачиваться на гигантские батареи

Tesla once promised battery swaps for its electric cars as a quicker alternative to charging, before abandoning the idea. Now Chinese automaker Nio has succeeded where Tesla could not, ...

Маск всех обманывает, говоришь?

> китайцы решили не заморачиваться на гигантские батареи

Враньё №1.

NIO ES8

Overview
Manufacturer NIO
Production 2018–present

Body and chassis
Class Full-size SUV
Body style 5-door SUV

Powertrain
Battery
70 kWh Li-ion
84 kWh Li-ion
100 kWh Li-ion

Ёмкость батареи - как у Теслы.

> Now Chinese automaker Nio has succeeded where Tesla could not...

Враньё №2.

У Теслы всё это замечательно работало ещё несколько лет назад - на Model S батарея заменялась автоматически за несколько минут. Только никому из владельцев это не надо было, потому что повсюду есть суперчарджеры, зарядиться на которых для них не является проблемой, не считая просто обычной зарядки по ночам дома.

Ну, давай, продолжай врать в том же духе - с полным непониманием и незнакомством с предметом.

Мне уже и правда интересно: когда от тебя будет хоть какая-нибудь стоящая информация.
Какая-то просто действительно уникальная способность - за столько лет непрерывных упорных попыток ни разу не попасть в цель и ничему не научиться.

[Waterbyte]

тоись пиздунца заправил.

зачем сразу пиздунца? тебе же сказали: оптимистичное высказывание.

[LeeVan]

тоись пиздунца заправил.

зачем сразу пиздунца? тебе же сказали: оптимистичное высказывание.

Он такой оптимист

: “Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.”

Но гадский SEC тоже почему то решил, что это не оптимистическое высказывание.
Ничтожные, жалкие люди

[alpax]

Он такой оптимист

: “Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.”

Что интересно - и тогда правду сказал: и реально considered, и насчёт финансирования действительно договорился, чему были предоставлены доказательства. Ну и цена правильная. Обвинения в попытке её вздуть тем сообщением выглядят вообще смешно на фоне нынешней цены акций в два с лишним раза выше.
Так что и тут ты мимо.