Судьба Батьки, как тревожный звоночек Путина...

[Marmot]

Видел.

не верю.
Он 3.8 тонны весит.
Одна доставка из китая сожрет всю разницу в цене.

3.8 тонны доставить это копейки, а вот всякая таможенная бюрократия, это да...

[LeeVan]

Видел.

не верю.
Он 3.8 тонны весит.
Одна доставка из китая сожрет всю разницу в цене.

3.8 тонны доставить это копейки, а вот всякая таможенная бюрократия, это да...

дык я же не на пустом месте пример привел.
Люди искали, считали.

[Stanislav]

Видел.

не верю.
Он 3.8 тонны весит.
Одна доставка из китая сожрет всю разницу в цене.

Да, тот токарный большой был - может действительно столько весит.
Стоимость доставки - вопрос сложный - доставка с Урала и Китая в европейскую часть не думаю, что сильно различается.

их было как грязи в любом городе на любом предприятии.
Поэтому поднять бэушный из говна будет стоить не больше четверти от нового китайского.

Я уже писал, что я с тобой полностью согласен по цене - но это надо уметь - поднять из говна.
Во-вторых, мы говорим о СОХРАНЕНИИ производства.

[Marmot]

их было как грязи в любом городе на любом предприятии.
Поэтому поднять бэушный из говна будет стоить не больше четверти от нового китайского.
А работать будет даже лучше.

А там еще остались люди способные на такое?

[LeeVan]

Я уже писал, что я с тобой полностью согласен - но это надо уметь - поднять из говна.

ты натурально не понимаешь.
Это делал любой полупьяный слесарь закрыв глаза.
Массовка. Их (станки) миллионами делали.

[LeeVan]

их было как грязи в любом городе на любом предприятии.
Поэтому поднять бэушный из говна будет стоить не больше четверти от нового китайского.
А работать будет даже лучше.

А там еще остались люди способные на такое?

ты знаешь, да.
Я общаюсь с людьми, вполне себе представляю что именно там происходит.

[Marmot]

их было как грязи в любом городе на любом предприятии.
Поэтому поднять бэушный из говна будет стоить не больше четверти от нового китайского.
А работать будет даже лучше.

А там еще остались люди способные на такое?

ты знаешь, да.
Я общаюсь с людьми, вполне себе представляю что именно там происходит.

Так в чем твой пойнт-то?

[LeeVan]

Так в чем твой пойнт-то?

Посмотрите списочек еще раз - имеет ли смысл корячиться с Москвичем? С мотоциклетными заводами? Со станкосторительными? Вы ведь сами сказали - переход к рынку.

в том, что на внутреннем рынке на продукт местных предприятий спрос был и есть.
Да, не Парыж. Да, старое как говно мамонта.
Но для кучи бизнесов оно и в таком виде вполне годится.
А когда убили это производство, поцепочке убили и все, что с ним связано.
И что самое плохое убили базу для развития.

[Stanislav]

Так в чем твой пойнт-то?

Посмотрите списочек еще раз - имеет ли смысл корячиться с Москвичем? С мотоциклетными заводами? Со станкосторительными? Вы ведь сами сказали - переход к рынку.

в том, что на внутреннем рынке на продукт местных предприятий спрос был и есть.
Да, не Парыж. Да, старое как говно мамонта.
Но для кучи бизнесов оно и в таком виде вполне годится.
А когда убили это производство, поцепочке убили и все, что с ним связано.
И что самое плохое убили базу для развития.

Весь вопрос в рентабельности. Спрос есть, но сколько? Тем более их до сих пор есть миллионы и бизнесы, согласно твоему же посту, предпочитают восстанавливать из говна.

[LeeVan]

Весь вопрос в рентабельности.

Если только бабло считать, то да.
Ты погляди с чего мы сопсна языками то зацепились?

Если людей не трудоустраивать то да, никаких проблем.
Ничего личного, чистый бизнес.
Все быстренько подтянули штаны и переквалифицировались в программистов и брокеров.
Девяностые хорошо помнишь?

[LeeVan]

и бизнесы, согласно твоему же посту, предпочитают восстанавливать из говна.

Просто потому, что мелкие и средние не тянут новое.

[Stanislav]

и бизнесы, согласно твоему же посту, предпочитают восстанавливать из говна.

Просто потому, что мелкие и средние не тянут новое.

Ну, т.е. производство не сохраняем?

[Stanislav]

Весь вопрос в рентабельности.

Если только бабло считать, то да.
Ты погляди с чего мы сопсна языками то зацепились?
Если людей не трудоустраивать то да, никаких проблем.
Ничего личного, чистый бизнес.
Все быстренько подтянули штаны и переквалифицировались в программистов и брокеров.
Девяностые хорошо помнишь?

Да-да, 90-е помню. Был студентом-аспирантом. На метро 5 копеек не было - пешком в общагу ходил. Переквалифицировался в бухгалтера.
Я вообще о том, что платить пособие / переучивать людфей дешевле и эффективнее, чем продолжать никому не нужное производство.

[LeeVan]

платить пособие / переучивать людфей дешевле и эффективнее, чем продолжать никому не нужное производство.

это дешевле, но как только ты остановил производство и переучил людей, ты похоронил этот вид производства.
Назад никто из переученых не прийдет. Все, поезд ушел.
А цепочки кооперации, завязаные на это производство, обвалят другие отрасли по цепочке.

[LeeVan]

и бизнесы, согласно твоему же посту, предпочитают восстанавливать из говна.

Просто потому, что мелкие и средние не тянут новое.

Ну, т.е. производство не сохраняем?

почему?
Они выходят из положения как могут.
Но этот способ не работает для массового производства.