В большинстве, американцы очень подкованы по части оружия, их таким шоу только смешить
(калибр меньше, но энергии много больше) Куча нюансов при стрельбе, а тут прикалываются ... 
По существу вопроса вам нечего сказать?alpax писал(а):Как и предполагалось: домашнее задание не выполнил - тему не изучил. Садись - два!Meadie2 писал(а): ...
Так я ж говорю - это не про пуленепробиваемость саму по себе.
Дорогие они какие-то - в два с лишним раза дороже 22LR, да ещё и в наличии нет нигде. Нет уж, я лучше продолжу баловаться обычными дешёвыми мелкашками - для плинкинга хватает. Ну и стандартно - 9мм и 7.62.
Да куда уж уродливей.
Многие вещи из этого списка действительно раньше обсуждались, но не в сегодняшнем контексте снижения спроса на EV и изменения того как автопроизводители и публика относятся к ним, причем в тот момент, когда Тесле вроде бы уже пора выводить на рынок более дешевые EV. Без подобных новых моделей, которые будут доступны по цене для широкой публики (а не только тем, кто покупает люксовые немецкие авто), у Маска нет шансов существенно увеличить производство и продажи EV.alpax писал(а):Так уже всё было сказано неоднократно - народ же не зря смеётся. Уже было и про Маска, и про цены, и даже конкретно про сравнение с Короллой и Камри. Я ж неспроста предложил - читай прошлые ветки про Теслу.Meadie2 писал(а):По существу вопроса вам нечего сказать?
Роста на самом деле. Причём экспоненциального.
Ага, интерес растёт.Meadie2 писал(а):и изменения того как автопроизводители и публика относятся к ним,
И как раз такую модель Тесла собирается выпускать.Meadie2 писал(а):причем в тот момент, когда Тесле вроде бы уже пора выводить на рынок более дешевые EV. Без подобных новых моделей, которые будут доступны по цене для широкой публики...
Ну а что - плюсов у него много. Если хватает дальности хода, и не надо таскать прицеп на большие расстояния - вполне неплохой выбор. Дорого только.
К слову .17HMR подразумевает более обдуманный и техничный подход (на 100 метров вполне в луньку можно уложить) и всё равно в 2-3 раза дешевле больших калибров, а .22 уже давно приелся... вот и избавляюсь от стандартного Ruger 10/22 (кстати, никому не надо?)
Хмм... В последние дни, даже в СМИ которые обычно симпатизируют EV, нет ни малейшего намека на то, что ожидается "экспоненциальный рост" их продаж в ближайшие несколько кварталов. Да и заголовки соответствующих публикаций звучат, мягко говоря, не слишком оптимистично. Можете себе представить, что происходит с продажами EV на самом деле...alpax писал(а):Роста на самом деле. Причём экспоненциального.Meadie2 писал(а):но не в сегодняшнем контексте снижения спроса на EV
Ага, интерес растёт.Meadie2 писал(а):и изменения того как автопроизводители и публика относятся к ним,
И как раз такую модель Тесла собирается выпускать.Meadie2 писал(а):причем в тот момент, когда Тесле вроде бы уже пора выводить на рынок более дешевые EV. Без подобных новых моделей, которые будут доступны по цене для широкой публики...
Ну и вот какой смысл с тобой что-то обсуждать, когда ты постоянно несёшь чушь, не имея ни малейшего понятия о реальном положении дел?
Ну да, росли экспоненциально все последние 12 лет, а тут вдруг резко остановятся. С чего вдруг?
СМИ всегда распространяли FUD про электромобили вообще и про Теслу в частности. Сколько уже было предсказаний от них про Tesla killers, и про то, что электромобили вот-вот умрут. Шавки лают, а караван идёт.
А что происходит? Tesla так и продаёт всё, что производит. На интересные модели типа Ioniq 5 и Kia EV6 - очередь в 2-3 года.
Говоря о ближайших нескольких кварталах (2023-2024гг), мы стараемся смотреть вперед, а не в зеркало заднего вида.alpax писал(а):Ну да, росли экспоненциально все последние 12 лет, а тут вдруг резко остановятся. С чего вдруг?Meadie2 писал(а):Хмм... В последние дни, даже в СМИ которые обычно симпатизируют EV, нет ни малейшего намека на то, что ожидается "экспоненциальный рост" их продаж в ближайшие несколько кварталов.
Это все возможно и так, но большое количество подобных публикаций явно влияет на восприятие EV публикой.alpax писал(а):А что происходит? Tesla так и продаёт всё, что производит. На интересные модели типа Ioniq 5 и Kia EV6 - очередь в 2-3 года.
То, что Ford и GM не в состоянии конкурировать с Теслой, продавая свои электромобили в убыток, и не могут организовать их эффективное массовое производство - так это с самого начала так было, по сути ничего не изменилось...