С 2035 только электро.

[NickMel]

Политика не является причиной. Политическая поддержка осуществляется из-за преимуществ электричества.

А вас не напрягает что EV может быть запрограммирована, например, не ехать далее чем Х км от вашего дома? Или заблокированна, если вы залайкали диссидентский пост?

[whatever]

Политика не является причиной. Политическая поддержка осуществляется из-за преимуществ электричества.

А вас не напрягает что EV может быть запрограммирована, например, не ехать далее чем Х км от вашего дома? Или заблокированна, если вы залайкали диссидентский пост?

Помню на предыдущем давос форуме представитель какой то компании хвастался что они изобрели battery passport, ну чтобы простолюдины не ездили дальше положеного. Так что вполне может быть.

[Slav]

А вас не напрягает что EV может быть запрограммирована, например, не ехать далее чем Х км от вашего дома? Или заблокированна, если вы залайкали диссидентский пост?

Может. И заблокировать тоже могут.
Как, впрочем, и обычную бензиновую как уже лет 15 или даже больше.
А Вас это не напрягает?

[NickMel]

А вас не напрягает что EV может быть запрограммирована, например, не ехать далее чем Х км от вашего дома? Или заблокированна, если вы залайкали диссидентский пост?

Может. И заблокировать тоже могут.
Как, впрочем, и обычную бензиновую как уже лет 15 или даже больше.
А Вас это не напрягает?

Я за свободу передвижения, и за то, чтобы моя машина слушалась только меня...

[Slav]

А Вас это не напрягает?

Я за свободу передвижения, и за то, чтобы моя машина слушалась только меня...

Лозунг хороший, спору нет.
А на практике, у Вас либо очень старая машина (больше 15 лет), либо тех производителей, которые не могут ее запустить/заглушить дистанционно?
Либо, несмотря на лозунги, Вы на словах впрягаетесь попинанать EV, а на деле безмятежно ездите на машине, которая слушается не только вас.

[NickMel]

А Вас это не напрягает?

Я за свободу передвижения, и за то, чтобы моя машина слушалась только меня...

Лозунг хороший, спору нет.
А на практике, у Вас либо очень старая машина (больше 15 лет), либо тех производителей, которые не могут ее запустить/заглушить дистанционно?
Либо, несмотря на лозунги, Вы на словах впрягаетесь попинанать EV, а на деле безмятежно ездите на машине, которая слушается не только вас.

1. Да у меня очень старая машина (больше 15 лет) которой я очень доволен.
2. Пинать никого не собираюсь, просто высказал свое мнение.

[Meadie2]

А Вас это не напрягает?

Я за свободу передвижения, и за то, чтобы моя машина слушалась только меня...

Лозунг хороший, спору нет.
А на практике, у Вас либо очень старая машина (больше 15 лет), либо тех производителей, которые не могут ее запустить/заглушить дистанционно?
Либо, несмотря на лозунги, Вы на словах впрягаетесь попинанать EV, а на деле безмятежно ездите на машине, которая слушается не только вас.

Расскажите, пожалуйста, что вы имеете в виду.

[Slav]

... тех производителей, которые не могут ее запустить/заглушить дистанционно?

Расскажите, пожалуйста, что вы имеете в виду.

Миди, Вы в самом деле этого не знали?
Это про OnStar, которая с прошлого века на всех машинах GMC.

If the vehicle is parked and turned off, the OnStar Advisor can use Remote Ignition Block™* to prevent the engine from being restarted, allowing the police to recover the vehicle. If the vehicle is moving and after police have confirmed the vehicle is in sight, the Advisor can activate its emergency flashers — unbeknownst to the thief — for verification purposes.

When authorities confirm conditions are appropriate, the Advisor can activate Stolen Vehicle Slowdown,®* which gradually slows the vehicle to an idle speed. All that’s left for police to do is to give you a call and let you know the good news. OnStar’s technology and strong partnerships with law enforcement have helped recover stolen vehicles and capture thieves since 1996.

[alpax]

А вас не напрягает что EV может быть запрограммирована, например, не ехать далее чем Х км от вашего дома? Или заблокированна, если вы залайкали диссидентский пост?

Технически - это возможно, причём не только с EV, а со многими современными машинами уже как минимум лет 10. Но будет ли применено на практике - очень маловероятно по-моему. Меня эта вероятность не напрягает - я шапочку из фольги не ношу.

[alpax]

Интересная статистика из Норвегии по поводу проблем с машинами в мороз. Там этой зимой необычно холодно, за первые недели января - десятки тысяч вызовов спасательной службы для помощи с запуском автомобиля. Примечательно, что при доле электромобилей в стране 23%, доля вызовов из-за проблем с ними на морозе - всего 13%. Т.е. проблемы с ДВС возникают почти в два раза чаще.

https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/kl ... /16370146/

[Meadie2]

... тех производителей, которые не могут ее запустить/заглушить дистанционно?

Расскажите, пожалуйста, что вы имеете в виду.

Миди, Вы в самом деле этого не знали?
Это про OnStar, которая с прошлого века на всех машинах GMC.

"те производители" - это все те, которые не производят GMC?
В подобных случаях я всегда предпочитаю уточнять, что имеется в виду.

[Slav]

"те производители" - это все те, которые не производят GMC?
В подобных случаях я всегда предпочитаю уточнять, что имеется в виду.

Интересно, а какой длины список Вас бы удовлетворил?
Ну, нарою я ссылок например, на Форд и еще кого-нибудь, все равно же будет мало?

[NickMel]

А вас не напрягает что EV может быть запрограммирована, например, не ехать далее чем Х км от вашего дома? Или заблокированна, если вы залайкали диссидентский пост?

не напрягает - я шапочку из фольги не ношу.

Так шапочка и не нужна, достаточно вспомнить Freedom Convoy...

[Meadie2]

Пока EV относительно не много, с ними справляется существующая сеть. Однако, когда около каждого дома в городе будет стоять по несколько тесл, я посмотрю как на них всех хватит электроэнергии

Обсуждалось уже: по примерным прикидкам имеющихся мощностей хватит на зарядку электромобилей, составляющих около 25% всего автопарка. До этого ещё расти и расти. Достаточно времени и на апгрейд сетей, и на строительство новых электростанций.

Опять же, что будут делать люди, паркующие машины на улицах в больших городах

Поставить розетки в каждый фонарный столб - не такая уж сложная техническая задача.

Кто будет платить за все это? Вы представляете, сколько в Канаде улиц и сколько на них фонарных столбов? Плюс нужно вести учет по каждой розетке - кто и сколько от нее зарядился (электричество же не бесплатное), чистить их периодически, ремонтировать и т.д.

И когда все (или большинство) перейдут на EV - откуда государство будет получать деньги, которые оно сейчас берет через сверхналоги на бензин и пр. вещи связанные с традиционными авто?

Или вы надеетесь, что наука придумает как можно будет получить что-то из ничего, вечный двигатель изобретет, или позволит коммунизм построить?

Интересная статистика из Норвегии по поводу проблем с машинами в мороз. Там этой зимой необычно холодно, за первые недели января - десятки тысяч вызовов спасательной службы для помощи с запуском автомобиля. Примечательно, что при доле электромобилей в стране 23%, доля вызовов из-за проблем с ними на морозе - всего 13%. Т.е. проблемы с ДВС возникают почти в два раза чаще.

Вы учитываете средний возраст EV и машин с ДВС в Норвегии? Я думаю, вам не нужно обьяснять, что проблемы чаще возникают у более старых и изношенных машин.

Кстати говоря, было бы интересно посмотреть на то, как в такие морозы ведут себя 12-15 летние EV (средний возраст авто в С.Америке).

[whatever]

Интересная статистика из Норвегии по поводу проблем с машинами в мороз. Там этой зимой необычно холодно, за первые недели января - десятки тысяч вызовов спасательной службы для помощи с запуском автомобиля. Примечательно, что при доле электромобилей в стране 23%, доля вызовов из-за проблем с ними на морозе - всего 13%. Т.е. проблемы с ДВС возникают почти в два раза чаще.

https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/kl ... /16370146/

Хир я го, немного про норвегию и как далеко они ездят на теслах -
О да, у них там голфстрим не то что у нас в канакистане в ебенях