Tesla Q&A

[alpax]

Я уже лет 15 как отказываюсть покупать машины без HUD. Для меня это необсуждаемая неотемлимая часть машины.

Вещь безусловно полезная, при прочих равных я бы тоже выбрал машину с HUD. Но они настолько не равны, и некоторые фичи настолько перевешивают, что наличие или отсутствие HUD просто теряется где-то близко к нулю в моей оценке баллов всех параметров.

[deim]

Скатались только что в Орегон, развеяться.
Электрическая статистика:
- 1290 км трип
- затраты на суперчарджеры - $ 75.82
- время на чарджерах - 2ч15мин за 8 сессий (за все 4 дня). Среднее время каждой зарядки - 15-16 минут. Ни разу не ждали ни единой минуты дополнительно к времени, что человеки на себя тратили во время остановки.

По затратам, получается $5.88 на 100км, то есть в бензиновом эквиваленте это 2.7л на 100км. (Мидиевская дизельная микро-трахома стоит в сторонке и тихонько плачет от бессилия)

Дома заряжаться еще в 4-5 раз дешевле чем в поездках.

Езда преимущественно хайвейная, но я не наглел в чужой стране, быстрее чем ~135км/ч (84mph) не ехал.      

Ну и как обычно - езда на электричке в дальние поездки - предельно удобное и ненапряжное занятие.

P.S. В очередной раз пеняю себя - нужно больше доверять железному интеллекту!!! На обратном пути попали в две сильнейшие пробки на хайвеях, потратив суммарно дополнительно ~2 часа. А ведь машина настойчиво предлагала уйти на объезд заранее, но я же, блин, умнее железяки, я сам знаю как лучше

P.P.S. В Вашингтоне заметно чаще чем у нас встречаются Сайбертраки. Хотя вообще электричек там визуально меньше чем у нас. Посмотрел на цифирки, таки да:
- Greater Vancouver Area (Metro Vancouver)
≈5–6% of all vehicles are EVs (current fleet)
- Greater Seattle Area (Seattle metro)
≈3–4% of all vehicles are EVs (recent confirmed baseline)

Metro Vancouver is one of the highest EV-adoption regions in North America.

[Stanislav]

Я уже лет 15 как отказываюсть покупать машины без HUD. Для меня это необсуждаемая неотемлимая часть машины.

А что это такое? Может и мне нада?

[deim]

Я уже лет 15 как отказываюсть покупать машины без HUD. Для меня это необсуждаемая неотемлимая часть машины.

А что это такое? Может и мне нада?

На лобовое стекло внизу проецируется немножко инфы - скорость, следующий поворот, или что-нть ещё, конфигурабельно. У меня в паре машин это было, но я так и не вкусил прелесть сей фичи. Так что остался равнодушен к этому.

[bedi]

Я уже лет 15 как отказываюсть покупать машины без HUD. Для меня это необсуждаемая неотемлимая часть машины.

А что это такое? Может и мне нада?

На лобовое стекло внизу проецируется немножко инфы - скорость, следующий поворот, или что-нть ещё, конфигурабельно. У меня в паре машин это было, но я так и не вкусил прелесть сей фичи. Так что остался равнодушен к этому.

Удобно смотреть скорость, глядя прямо вперед.
И еще когда задаешь куда ехать, цветная карта навигэйшн прямо на стекле- очень юзабл.
Музыка тоже но это не так важно.

[deim]

Я уже лет 15 как отказываюсть покупать машины без HUD. Для меня это необсуждаемая неотемлимая часть машины.

А что это такое? Может и мне нада?

На лобовое стекло внизу проецируется немножко инфы - скорость, следующий поворот, или что-нть ещё, конфигурабельно. У меня в паре машин это было, но я так и не вкусил прелесть сей фичи. Так что остался равнодушен к этому.

Удобно смотреть скорость, глядя прямо вперед.
И еще когда задаешь куда ехать, цветная карта навигэйшн прямо на стекле- очень юзабл.
Музыка тоже но это не так важно.

Скорость - пОфик, прямо или чуть правее - все равно в поле зрения.
Навигация в виде картинки 95% времени вообще нафик не нужна. Намного к удобнее ехать по звуковым командам. По крайне мере мне удобнее услышать, чем смотреть на картинку. Причём на всех моих машинах, в том числе и тех. что были с HUD, и с теми, что на центральной консоли (за рулем) рисовали картинку навигации.
Нет ничего удобнее голосового сообщения.
А музыка - понятия не имею. Включил радио, и дальше только кнопками на руле тыкаешь Next Что туда смотреть-то?!

Но допускаю, что кому-то может быть удобнее часто смотреть на картинку, а не слушать...