Tesla Q&A

[alpax]

Кто ж виноват, что только этот трим имеет смысл сравнивать, поскольку только в нём есть хотя бы некоторые фичи, которые идут в обычной Тесле.

У RAV4 можно выбрать какие фичи вам нужны, а какие нет. У Теслы такое сделать нельзя, и многие люди вынуждены платить многие тысячи или даже десятки тысяч долларов за то, что конкретно им не нужно.

Вы многократно и упорно повторяли, что Tesla - "пустая". Это ж тогда в какой комплектации идёт базовый RAV4, если нужны многие тысячи на то, чтобы оснастить его до "пустой" Теслы. Получается, что даже комплектация "барабан" у RAV4 - платная?

Миди, вы постоянно занимаетесь передёргиванием, натягиванием цифр и характеристик, подтасовкой фактов, и раздуванием частных случаев в якобы общую тенденцию, при этом отметаете ситуации и условия, подходящие большинству, но не вписывающиеся в вашу придуманную картину. Естественно, подобной демагогией, которой вы владеете виртуозно, можно попытаться доказать любое, даже самое бессмысленное утверждение, что вы регулярно и демонстрируете. Но ваша альтернативная реальность, в которую вы, судя по всему, даже верите, никак не соответствует действительности.

[Meadie2]

У RAV4 можно выбрать какие фичи вам нужны, а какие нет. У Теслы такое сделать нельзя, и многие люди вынуждены платить многие тысячи или даже десятки тысяч долларов за то, что конкретно им не нужно.

Вы многократно и упорно повторяли, что Tesla - "пустая". Это ж тогда в какой комплектации идёт базовый RAV4, если нужны многие тысячи на то, чтобы оснастить его до "пустой" Теслы. ...

У каждой марки и модели есть свои модификации и наборы опциональных фич. У Теслы модел Y Премиум можно доплатить за цвет кузова/салона, колеса, и пр.аксессуары - и цена будет в относительно большом диапазоне 67-77К в зависимости от того, что выберет себе покупатель. Я не видел цифр по средней цене продаваемых модел Y Премиум, но могу предположить, что она где-то посередине этого диапазона и машины ровно за 67К (совсем без каких либо опций или аксессуаров, т.е. "пустые") мало кто покупает
У RAV4 есть несколько модификаций, с намного большим выбором того, что будет и чего не будет в машине. Плюс еще есть и плагин-хайбрид. Я, надеюсь, вы не будете спорить с тем, что чем больше выбор для покупателя, тем лучше для всех?

Миди, вы постоянно занимаетесь передёргиванием... Но ваша альтернативная реальность, в которую вы, судя по всему, даже верите, никак не соответствует действительности.

Есть всего лишь одна реальность, в которой в штатах только порядка 5% покупателей новых автомобилей выбирают себе электрички, а в целом в С.Америке их только пара процентов от всего количества авто на дорогах. И это та реальность, в который мы все живем, нравится ли нам это или нет.

[alpax]

У каждой марки и модели есть свои модификации и наборы опциональных фич. У Теслы модел Y Премиум можно доплатить за цвет кузова/салона, колеса, и пр.аксессуары

Вы снова начинаете юлить, когда вас поймали на очередном натягивании характеристик. Цвет и колёса - это не функциональные опции, и есть у всех машин.
Вы много раз называли Теслу "пустой", а тут выясняется, что для получения аналогичной "пустоты" в RAV4 требуется выбирать самую дорогую модификацию, да ещё, возможно, докупать дополнительный пакет.
Увы, уже не отвертитесь. Вы - классический демагог и софист.

Есть всего лишь одна реальность, в которой в штатах только порядка 5% покупателей новых автомобилей выбирают себе электрички

Я так понимаю, моё прошлое сообщение, где я просил подтвердить получение, опять до вас не дошло.

[alpax]

Новость как-то прошла незамеченной: Tesla Model Y снова, уже третий год подряд* стала самой продаваемой среди всех моделей автомобилей в мире - независимо от типа двигателя: https://www.focus2move.com/world-car-market/

World Best Selling Model Ranking in 2025.
The Tesla Model Y edges out Toyota at the top despite reporting the sharpest losses among leading models.
...
Looking at full-year data for 2025, the Tesla Model Y was still the market leader with a 1.2% share, despite decreasing 9.3% in sales.


* В 2024 они поделили первое место с RAV4 - разница в продажах была настолько минимальная, что нет консенсуса, кто реально был первый.

[Meadie2]

У каждой марки и модели есть свои модификации и наборы опциональных фич. У Теслы модел Y Премиум можно доплатить за цвет кузова/салона, колеса, и пр.аксессуары

Вы снова начинаете юлить, когда вас поймали на очередном натягивании характеристик. Цвет и колёса - это не функциональные опции, и есть у всех машин.
Вы много раз называли Теслу "пустой", а тут выясняется, что для получения аналогичной "пустоты" в RAV4 требуется выбирать самую дорогую модификацию, да ещё, возможно, докупать дополнительный пакет.
Увы, уже не отвертитесь. Вы - классический демагог и софист.

Я называл Теслу "пустой", когда вы пытались использовать ее минимально возможную цену 67К, а не, скажем, 75 или 77К (до налогов), в различных сравнениях и показывали, что Тесла при определенных условиях чуть-чуть более выгодна чем какие-то бензинки. Одни только "лишние" 7-10К легко перевешивали эти сравнения не в пользу Теслы. И я точно не называл ее "пустой" в сравнениях функционала тех или иных машин.

Есть всего лишь одна реальность, в которой в штатах только порядка 5% покупателей новых автомобилей выбирают себе электрички

Я так понимаю, моё прошлое сообщение, где я просил подтвердить получение, опять до вас не дошло.

Вы пытаетесь этой реальности дать какое-то обьяснение, пытаетесь прочитать мысли других людей, о которых не имеете ни малейшего представления. Почему бы просто не принять реальность за данное и не пытаться кричать на облако?

[deim]

Миди, у вас с головой совсем плохо?
Вот тесла 2021 года, вот андроид, и вот он заряжается.
Как этот факт можно ещё обсосать чтоб говорить - нет, не работает?

Простите, вы так и не ответили на мой вопрос: что вы скажите человеку с андроидом (иной моделью чем у вас), который поверит этим словам, купит теслу и обломается?

Я скажу - не слушайте идиотов-сказочников, которые понятия не имеют о чем говорят.

[Stanislav]

Мне бы ваши проблемы, коррряччие финские парни...

У меня вот иФон и написано, что у меня в Хае где-то есть подзарядка, но куда я ни пихал телефон - он все равно не заряжаеццо

[Meadie2]

Миди, у вас с головой совсем плохо?
Вот тесла 2021 года, вот андроид, и вот он заряжается.
Как этот факт можно ещё обсосать чтоб говорить - нет, не работает?

Простите, вы так и не ответили на мой вопрос: что вы скажите человеку с андроидом (иной моделью чем у вас), который поверит этим словам, купит теслу и обломается?

Я скажу - не слушайте идиотов-сказочников, которые понятия не имеют о чем говорят.

Хм.. Самокритичненько...
Я бы так не смог:)

[deim]

Миди, у вас с головой совсем плохо?
Вот тесла 2021 года, вот андроид, и вот он заряжается.
Как этот факт можно ещё обсосать чтоб говорить - нет, не работает?

Простите, вы так и не ответили на мой вопрос: что вы скажите человеку с андроидом (иной моделью чем у вас), который поверит этим словам, купит теслу и обломается?

Я скажу - не слушайте идиотов-сказочников, которые понятия не имеют о чем говорят.

Хм.. Самокритичненько...
Я бы так не смог:)

Миди, я понимаю, что вам уже ничего не остаётся, кроме как увеличивать градус безумия, маразма и демагогии.

[alpax]

Миди, у вас с головой совсем плохо?
Вот тесла 2021 года, вот андроид, и вот он заряжается.
Как этот факт можно ещё обсосать чтоб говорить - нет, не работает?

Простите, вы так и не ответили на мой вопрос: что вы скажите человеку с андроидом (иной моделью чем у вас), который поверит этим словам, купит теслу и обломается?

А что вы скажете человеку с айфоном, который поверит словам чайника-блоггера, купит Теслу и обломается?
Потому что там дело совершенно не в системе, а в размере телефона, наличии чехла, и положении телефона на зарядке.
Речь-то о том, что изначально была высказана ложь, вы же ей поверили, и продолжаете её сами распространять. И делаете такое постоянно, раз за разом повторяя за кем-нибудь очередную глупость, поскольку сами абсолютно не понимаете предмета обсуждения.

[Meadie2]

...А что вы скажете человеку с айфоном, который поверит словам чайника-блоггера, купит Теслу и обломается?
Потому что там дело совершенно не в системе, а в размере телефона, наличии чехла, и положении телефона на зарядке.
Речь-то о том, что изначально была высказана ложь, вы же ей поверили, и продолжаете её сами распространять. И делаете такое постоянно, раз за разом повторяя за кем-нибудь очередную глупость, поскольку сами абсолютно не понимаете предмета обсуждения.

В отличие от вас, я бы сказал человеку с айфоном полную правду, что обычно айфон в ней работает, но вот ему не повезло и аут оф зе бокс он не заработал. И добавил бы, что с андроидами такие проблемы случаются намного чаще, а также посоветовал поэкспериментировать с айфоном - поменять положение на зарядке, чехол и т.д., вдруг заработает.

Ваша проблема состоит в том, что вы недостаточно хорошо понимаете контекст, в котором делаются те или иные высказывания. Соответственно, вы придумываете фиктивный контекст, причем, будучи негативно настроенными, делаете это таким образом, чтобы все эти высказывания не несли изначального смысла или вообще казались ложными.

[deim]

...А что вы скажете человеку с айфоном, который поверит словам чайника-блоггера, купит Теслу и обломается?
Потому что там дело совершенно не в системе, а в размере телефона, наличии чехла, и положении телефона на зарядке.
Речь-то о том, что изначально была высказана ложь, вы же ей поверили, и продолжаете её сами распространять. И делаете такое постоянно, раз за разом повторяя за кем-нибудь очередную глупость, поскольку сами абсолютно не понимаете предмета обсуждения.

В отличие от вас, я бы сказал человеку с айфоном полную правду, что обычно айфон в ней работает, но вот ему не повезло и аут оф зе бокс он не заработал. И добавил бы, что с андроидами такие проблемы случаются намного чаще, а также посоветовал поэкспериментировать с айфоном - поменять положение на зарядке, чехол и т.д., вдруг заработает.

Ваша проблема состоит в том, что вы недостаточно хорошо понимаете контекст, в котором делаются те или иные высказывания. Соответственно, вы придумываете фиктивный контекст, причем, будучи негативно настроенными, делаете это таким образом, чтобы все эти высказывания не несли изначального смысла или вообще казались ложными.

Во1ых, проблемы с зарядкой телефона в машине прямо коррелируют со степенью идиотизма таких пользователей.
Во2ых, анализируя вопли таких идиотов в различных публичных местах, получаем результат - айфонщиков там больше.

Следовательно, Миди, вы в очередной раз доказываете свою тупую предвзятость.
И в очередной раз вы промахиваетесь.

[alpax]

Я называл Теслу "пустой", когда вы пытались использовать ее минимально возможную цену 67К... И я точно не называл ее "пустой" в сравнениях функционала тех или иных машин.

Могу лишь повторить: снова начинаете юлить, когда вас поймали на очередном натягивании... Вы - классический демагог и софист.

Есть всего лишь одна реальность, в которой в штатах только порядка 5% покупателей новых автомобилей выбирают себе электрички

Я так понимаю, моё прошлое сообщение, где я просил подтвердить получение, опять до вас не дошло.

Вы пытаетесь этой реальности дать какое-то обьяснение, пытаетесь прочитать мысли других людей, о которых не имеете ни малейшего представления. Почему бы просто не принять реальность за данное и не пытаться кричать на облако?

Что вам не понятно в реальности, где цена машин в первую очередь определяет объёмы их продаж? Очень показательно, что вы как всегда выбираете одну частную ситуацию, и раздуваете её до общего. Большую часть прошлого года процент продаж держался выше 9%, в третьем квартале достиг максимума - больше 10% из-за ажиотажа перед отменой налоговых льгот, после чего в четвёртом квартале резко упал, когда их отменили. Снизилось так заметно не только из-за отсутствия льгот, но из-за "отката" - поскольку большинство тех, кто планировал купить EV в том году, уже их приобрели прямо перед этим. И вы, естественно, выбрали для своей аргументации именно это временное резкое снижение. Причём не забыли снова натянуть цифры: падение было не до "порядка 5%", а до "порядка 6%".

Повторю ещё раз, надеясь, что может в какой-то момент мысль до вас всё же дойдёт: цена однозначно влияет на продажи. И поскольку она постепенно снижается даже без всяких субсидий, появляются более дешёвые модели электромобилей, неизбежен рост их продаж.

[Meadie2]

...Так что, Миди, расслабьтесь и получайте удовольствие от электричек, которые уже сравнимы с бензинками или дешевле.

Если бы электрички в глазах потенциальных покупателей действительно были бы "сравнимы с бензинками или дешевле" - то статистика продаж была бы совсем иной чем она сейчас.

А про это уже говорили: большинство людей умом не блещут, не умеют считать и думать головой...

Есть всего лишь одна реальность, в которой в штатах только порядка 5% покупателей новых автомобилей выбирают себе электрички... Вы пытаетесь этой реальности дать какое-то обьяснение, пытаетесь прочитать мысли других людей, о которых не имеете ни малейшего представления...

Что вам не понятно в реальности, где цена машин в первую очередь определяет объёмы их продаж?

Повторю ещё раз, надеясь, что может в какой-то момент мысль до вас всё же дойдёт: цена однозначно влияет на продажи. И поскольку она постепенно снижается даже без всяких субсидий, появляются более дешёвые модели электромобилей, неизбежен рост их продаж.

Вас сложно понять. То у вас электрички из-за своей цены неконкурентоспособны в сравнении с бензинками и их выбирают только ~5% покупателей, то цены на электрички "уже сравнимы с бензинками или дешевле", но это покупатели новых авто все сплошь тупые.

[alpax]

Вас сложно понять.

Вам всё-таки надо тренировать мозг, чтобы понимать хотя бы элементарные вещи.

То у вас электрички из-за своей цены неконкурентоспособны в сравнении с бензинками и их выбирают только ~5% покупателей, то цены на электрички "уже сравнимы с бензинками или дешевле", но это покупатели новых авто все сплошь тупые.

Электрички - действительно уже сравнимы с бензинками или дешевле в некоторых классах и комплектациях, но чтобы осознать это, надо хоть немного подумать, что не дано большинству, включая, судя по всему, и вас.
С дальнейшим снижением цен и появлением электрических моделей в более бюджетных сегментах даже до тупых начнёт доходить их экономическое превосходство, и, естественно, покупать их будут больше.